根据最新的3月份和今年一季度皮卡销量成绩单显示，中国皮卡市场销量4.8万辆，同比下降13%2023年国产车suv销量排行榜前十名，处于近五年来的月度低位。 3月份环比增长11.4%，增幅较小。 下面我们就一起来分析一下皮卡市场榜单中主要车型的销量走势和信息。
三巨头销量最稳定
皮卡销量三大巨头已经形成格局。 它们是长城、江铃和郑州日产。 3月份长城炮系列皮卡整体销量达到19,981辆，环比增长8.3%。 这个销量已经接近轿车和SUV的表现，而且比第二名、第三名、第四名、第五名的总和还要多。 江铃汽车虽然同期跌幅超过40%，但仍排名第二。
出口成新增长点
虽然国内要求皮卡解禁的呼声已经很多年了，但是仍然没有明确的政策，因为全国不同省份和主要城市的政策都不同。 但海外市场则不同。 海外皮卡需求依然较为旺盛，国内皮卡厂商纷纷出海。 这也是目前皮卡销量的一个增长点。 长城皮卡、江淮汽车、上汽大通、福田汽车等出口势头强劲。 出口量占制造商总数的30%以上。 据信这个数字还会增加。
其他制造商需要考虑市场份额
排名第五至第十位的皮卡制造商销量同比下降。 而大家都在看着长城炮皮卡的市场份额不断提升，销量越来越好。 谁不贪心呢？ 事实上，抛开所谓的营销问题，我们可以看到，长城炮系列皮卡的产品力确实明显高于其他厂商。 动力配置、舒适性配置与轿车SUV相同2023年国产车suv销量排行榜前十名，满足消费者的需求。 然而，一些皮卡制造商仍然想着过去生产皮卡。 他们将它们视为工具车，而没有投入太多成本来制造它们。 配置一般，动力跟不上。 卖得不好也是有道理的。
