在众多日系车中，马自达的地位一直比较尴尬。 其地位还不如丰田、本田、日产这日本三剑客。 但它依然坚持自主品牌造车理念，凭借时尚的设计、可靠的品质、出色的操控性赢得了一大批忠实拥趸。
从技术上来说，马自达确实不含糊。 在大多数品牌车型都采用T发动机的时代，马自达仍然坚持自然吸气发动机。 当然，灵魂红的出现是汽车界的一绝，操控性能和创世纪蓝天技术都是马自达的王牌杀手。 巅峰时期月销量过万，足以证明其昔日的辉煌。
然而，面对如今竞争激烈的乘用车市场，昂克赛拉也已经到了降价求生存的地步。
近日，2023款马自达3昂克赛拉正式上市。 看到新车8.99万元的起售价，不少人都感到惊讶。 你需要知道的是，马自达是一家非常“个性”的汽车公司。 比如，在市场低迷的情况下，它仍然不愿意参与“价格战”2023款马自达2新款上市，甚至表示“马自达的哲学是价值营销”。 但现在看来，马自达明显打了脸。 毕竟相比2022款昂克赛拉，新车直接降了2.6万元。
问题是，昂克赛拉降价后，能否吸引消费者？
我们先来看看这个模型的实力。 在外观设计方面，昂克赛拉的表现自然是不言而喻的。 马自达家族式的前脸设计非常吸引人。 大口进气格栅搭配熏黑的内部结构设计。 底部辅以镀铬装饰条连接两侧大灯。 整体造型不仅犀利，而且时尚。
同时，新车的尺寸依然保持4662/1797/、轴距数据，车后排空间也较为紧凑。
车内设计自不必说，新车型的配置表现也可圈可点。 据了解，新车新增2.0升自动品质版，售价12.29万元。 与售价11.99万元的品质版相比，新配置多了车道偏离预警、自适应远近光灯、全速自适应巡航、车道居中等驾驶辅助功能。
至于动力部分，新款昂克赛拉依然保持了3款动力总成供消费者选择，其中1.5L发动机最大功率117马力2023款马自达2新款上市，配备6MT和6AT变速箱。 2.0L发动机最大功率158马力； 2.0L压燃式发动机最大功率180马力，性能异常出色。
写在最后：在昂克赛拉所在的细分市场中，有轩逸、朗逸、卡罗拉、思域等强劲竞争对手，与这些德系车、日系车相比，马自达的品牌影响力不如前者，而且在终端市场，现在很多合资车都有不少优惠，比如轩逸的入门参考价已经跌破8万元，昂克赛拉的性价比并不高。相比之下非常好。
