近日，客运协会公布了2020年8月零售额排名公报。 数据显示，8月份，国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，创2018年5月以来最强正增长。汽车行业呈现快速复苏态势。 接下来，我们就跟随权哥来详细了解一下各大细分市场的情况吧！
厂家：销量同比下降的很少
从榜单中我们可以看到，一汽大众、上汽大众、上汽通用汽车销量位列前三； 吉利汽车、东风日产紧随其后，前5名车企月零售量均突破10万辆； 双田（丰田本田）南北合资8月销量也超过7万辆，总销量超过28万辆，创下了仅次于今年6月的历史纪录。
值得注意的是，长安汽车8月份的增速较为喜人最新汽车销量排行榜八月份，销量同比增幅超过63%，堪称车市一道亮丽的风景线。 当然，有好消息，也有担忧。 上榜车企中，上汽大众、东风日产、上汽通用五菱等汽车销量同比均出现不同程度下滑。 那些明显落后的人还得努力。
轿车：门槛提高，几乎所有增长线都增长了
数据显示，8月份汽车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%。 从榜单中我们可以发现，几乎所有入围榜单的车型销量同比均有不同程度增长，入围门槛进一步提高，达到1.6万辆。 具体来看，轩逸、朗逸、卡罗拉位列榜单前三，月销量均在3万+以上； 宝来、速腾、英朗、思域、雷凌销量也都在2万+以上。
自主品牌入围的仅有帝豪和江户。 继上个月被逸动超越后，帝豪在8月份重回自主品牌第一的位置。 B级车方面，雅阁以超过1.9万辆的销量夺得B级车销量第一，凯美瑞、迈腾紧随其后； 豪华品牌方面，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级分别位列细分市场前三，销量超过1.5万辆，消费者需求持续升级。
SUV：头顶自主排名榜首
统计显示，8月SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%。 从榜单中我们可以发现，榜单前5名中，自主品牌占据了4席。 它们分别是哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、博越。 合资品牌方面，CR-V仍以绝对优势位居榜首，途观紧随其后； 更有趣的是，缤智、XR-V等车型换代后销量持续上涨，直接跻身榜单前十。
豪华SUV方面，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3位居豪华榜单前三名，而途昂、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、奔驰GLB销量均超过5000辆。 值得注意的是，蔚来ES6和理想ONE也入围该榜单最新汽车销量排行榜八月份，月销量均超过2700台。 此外，刚刚上市的探索者也取得了2544辆的记录，未来的表现更加值得期待。
MPV：仅五菱、别克脱颖而出
数据显示，8月份MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%。 从榜单中我们可以发现，只有五菱宏光和别克GL8比较抢眼。 具体来看，五菱宏光单月销量超过2.2万辆，位列榜单第一； 紧随其后的别克GL8交出1.7万辆的好成绩，位居榜单第二位。 遗憾的是，除榜单前三名外，其他车型月销量均不足5000辆； 当然，还有艾力绅、传祺GM8、大通G50等车型，销量同比大幅增长。
新能源：宏光MINI强势上榜
数据显示，8月份，狭义新能源乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%。 从榜单中我们可以发现，特斯拉Model 3以11811辆的成绩继续稳居新能源榜单榜首。 紧随其后的是宏光MINI，堪称新能源市场的一匹黑马。 凭借超高的性价比，其月销量直接突破9000辆，销量接近特斯拉。
其余入围车型，如广汽新能源Aion S、欧拉R1、奇瑞eQ等，月销量均在4000辆以下； 新造车厂商中，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5也入围。 此外，比亚迪新推出的汉EV也入围，月销量2400辆。
《车一圈》认为，随着汽车市场的复苏，各大细分市场也呈现出良好的走势。 虽然吉利、长安、长城奇瑞等领先的自主品牌企业进入榜单，表现也相当不错，但仍然掩盖不了消费升级的特征。 合资品牌销量持续增长。 宝马、奔驰成为榜单常客，同比增速明显。 随着“金九银十”的到来，汽车市场有望迎来新一轮增长。