购买须知
2023 款马自达 CX-50 将于 2022 年春季上市。
CX-50 与较小的 CX-5 一起销售，首次推动马自达越野。
2023 年马自达 CX-50 是什么车？ 它与什么相比？
2023 年马自达 CX-50 是一款紧凑型跨界 SUV，可容纳 5 名乘客。 CX-50 比 CX-5 更长、更宽、更低，将越野旅行车与冒险的生活方式热潮结合在一起，在福特运动版、吉普车、RAV4 等车型中继续出现。
2023款马自达CX-50是一款好SUV吗？
更大的 CX-50 与马自达 CX-30 共享平台，但与丰田卡罗拉 Cross 一起打造，为马自达小而强大的产品阵容增添了令人费解的新成员。 我们对它的合身性很好奇，但要等到明年春天驾驶它才能做出判断。
2023 年马自达 CX-50 有哪些新增功能？
新车型带来了许多熟悉的组件，并且似乎遵循了与马自达去年推出 CX-30 类似的策略，最终取代了较小的 CX-3。 马自达对其畅销车型的评价却并非如此。 较小的高档 CX-5 不会被 CX-50 取代。 不过马自达2023年新款车cx4，我们想补充一下。
CX-50 摒弃了马自达传统的圆形轮拱和短悬垂、长鼻子的设计，其设计灵感来自户外，在马自达眼中，就像我们看到的丰田 RAV4 和斯巴鲁一样。 车轮上的方形黑色覆层和凸出的挡泥板与这些车辆平行，但车头和车尾保留了更多马自达的外观。 翼形格栅的尖端延伸至前灯下方，而在其下方，垂直进气口增添了宽阔的元素。 保险杠看起来更高，两端装有假防滑板。
内饰看起来与许多其他马自达跨界车相似，只是黑底黑精神可以用棕褐色缝线装饰。 显示屏位于仪表板下部，可以使用基于控制台的刻度盘和按钮进行导航。 马自达没有透露任何尺寸规格，但它似乎与 CX-30 中的 8.8 英寸显示屏相同。 车内的新功能是全景天窗，马自达声称这是首创。
引擎盖下的2.5升发动机绝对不是第一个。 CX-30 的基础发动机将是 2.5 升直列四缸发动机，功率调整为 186 马力，而轻型车辆则为 2.5 升涡轮四缸发动机，功率为 250 马力，峰值扭矩为 320 磅英尺（93 辛烷值）。 两款发动机均配备 6 速自动变速箱，其挡位时间比其他新车长。 它可以更频繁地停留在功率带内，但随之而来的是机舱噪音。
与所有其他马自达跨界车一样，全轮驱动是标准配置马自达2023年新款车cx4，CX-50 使用与大多数马自达相同的前支柱和后扭力梁悬架。 CX-50 的与众不同之处在于其更先进的牵引力控制系统，可以更好地应对越野挑战。
控制台中的驱动模式开关提供四种模式，包括运动、牵引和越野，这些模式使用扭矩矢量在速度加快时将扭矩从停车时的后轴转移到前轮。 马自达表示，两个车轴之间的连接有助于防止在砾石或泥土路面上转向过度或打滑，使平衡更符合驾驶员在路面上的体验。 当一个车轮开始旋转时，制动系统会抓住该车轮和对角线相对的车轮，以便将扭矩引导至抓地力最强的车轮。 没有陡坡缓降控制，但爬坡时，制动系统会抓住车轮以防止溜车，并且发动机怠速会增加，因此一旦驾驶员踩下油门，就有更多扭矩可用于爬坡。
与CX-5或CX-30相比，CX-50的车身更宽，离地间隙更高。 全季节轮胎是标准配置，但工厂将提供全地形和许多其他越野配件。 马自达表示，与丰田卡罗拉 Cross 一样，较低的车顶高度和更宽的后门打开可以简化可用车顶架上的捆扎。 后排腿部空间应与 CX-5 的 39.6 英寸大致相同，但会稍宽一些，以提供更多的臀部和肩部空间。 马自达表示，货舱已经过优化，可以支持户外活动，但与 CX-5 的 30.9 立方英尺相比如何，还有待观察。
马自达对标准功能保持沉默，但预计它会配备自动紧急制动、主动车道控制、盲点监视器和其他标准驾驶员辅助功能，使该品牌的车辆成为常年 IIHS 顶级安全选择，并获得 NHTSA 五星级评级。
2023 年马自达 CX-50 的售价是多少？
定价和功能可用性将于春季公布。
2023 年马自达 CX-50 是哪里制造的？
马自达与丰田位于阿拉巴马州亨茨维尔的共用工厂，以及丰田卡罗拉 Cross。