日本首相菅义伟近日宣布，日本将在2050年实现温室气体净零排放。为了实现这一政策目标，日本经济产业省正在研究，
计划设定2035年左右实现新车销售全部为电动汽车的目标。
据共同社和NHK报道，日本经济产业省正在研究全面禁止新车销售燃油车的目标。 大约15年内，新车销售将100%电动化，包括油电混合动力汽车（HV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。
日本政府希望制定明确的目标，引导燃油车替代趋势。 经济产业省未来将召开专家会议，计划年内正式确定目标。 会议将讨论停止销售新汽油汽车、制定混合动力和纯电动汽车普及框架等问题。
近年来，日本政府越来越重视汽车电动化战略。 2018年3月，为应对汽车产业互联网化、自动驾驶、共享化、电动化（CASE）转型，保持日本汽车产业竞争力，日本经济产业省组织成立“汽车新时代战略委员会”。 组委会和其他汽车相关部门就日本汽车未来发展召开了多次会议，并提出了2050年的xEV战略。“xEV”的概念包括BEV、PHEV、HEV和FCEV。 提出到2050年，日本汽车力争实现全球市场温室气体排放减少80%，其中乘用车排放量减少约90%，xEV排放量减少100%（与2010年相比），力争实现“Well-to-Wheel Zero（从油井到车轮的零排放）”。 为此，建议加快战略反应，推动电池等技术创新，完善基础设施，全面提升xEV性能和消费者吸引力，加强国际协调能力，构建电池供应链相关社会体系。
2018年，汽车排放量占日本二氧化碳排放总量的16%，而飞机、船舶和火车的排放量仅占3%或更少。 目前，日本要求汽车制造商到2030财年末将其车辆的燃油效率提高30%。然而，日本政府现在认为，如果该国要实现零排放的目标，就需要采取更严格的措施。
目前，多个国家和地区均表示计划从2030年起禁止销售新型汽油动力汽车，转而推广电动汽车。 例如，英国将在2030年禁止销售汽油和柴油汽车2023中国燃油车销量排行，并在2035年禁止销售混合动力汽车； 美国加州将于2035年禁止销售新汽油车； 法国已宣布2040年将采取类似措施；
在日本，混合动力汽车也被认为是环保汽车，政府不会禁止。 丰田等汽车制造商已经将先进的混合动力系统作为其新能源战略的支柱。 这与英国2035年禁止销售混合动力汽车完全不同。
为了推动汽油汽车向电动汽车和混合动力汽车的转变，降低锂离子电池的价格非常重要。 为此，日本政府正在考虑对投资电池生产设施的公司实行税收减免，以帮助实现零排放目标。
日本汽车制造商正在加速转向替代能源汽车。 丰田计划到2025年推出所有车型的电动化版本，包括混合动力、插电式混合动力和燃料电池版本，目标是到2025年在全球销售550万辆电动汽车。今年，丰田开始销售十几款电动汽车，占去年丰田和雷克萨斯在日本所有汽车销量的40%。
日产计划到 2023 年将混合动力和电动汽车在其国内销量中的份额从 30% 提高到 60%，该公司本月推出的 Note 紧凑型汽车仅提供混合动力版本。 与此同时，本田计划将三分之二的新车销售为电动汽车，并于今年开始销售其首款量产电动汽车本田 e。
目前，日本电动汽车购买者最高可获得40万日元的补贴。 近期，日本政府将加大对电动汽车购买者的补贴力度。 补贴金额将是现行政策的两倍，最高可获得80万日元的补贴。 新补贴政策将于2021年实施。日本环境省和经济产业省将在今年第三次追加预算中追加相关资金。 两国部委将新系统定位为实现政府到2050年温室气体排放几乎为零的目标的关键政策之一。
根据这一新系统的规定，人们必须用太阳能和风能等可再生能源发电来替代排放大量二氧化碳（CO2）的煤炭等化石燃料发电。 这就需要将自己家庭或办公室的用电合同转换为可再生能源发电，并改进电动汽车的充电设备，以获得补贴。
此前，多个国家都提出了汽车电动化的目标。 例如，英国宣布2030年禁止销售新型燃油和柴油汽车，2035年禁止销售混合动力汽车；
随着国家的快速发展，汽车现在已经成为大家出门必备的交通工具。 随着买车的人越来越多，大家都可以看到道路上每天都是车水马龙，全国很多城市的道路都会出现拥堵。 现在国内的车辆主要是燃油车。 这也说明，汽车尾气排放量的增加也在对环境造成很大的污染。 针对这个问题，我国也制定了很多措施，比如大力推广新能源汽车。 但这个措施并不能很好地解决这个问题。 只有禁止销售燃油汽车，才能解决汽车排放问题。
全球多国已宣布禁售燃油车的时间。 比如英国、法国提出2040年禁售燃油车，德国2030年全面禁售燃油车。国外都在提倡禁售燃油车，我国自然不会落后。 最近，我在网上看到一则关于我国禁止销售燃油汽车的消息。 有人表示2023中国燃油车销量排行，到2035年，我国将逐步淘汰燃油汽车。 这也是很多车主的担忧。
我国现在正在大力推广新能源汽车，海南省也出现了政策，购买新能源汽车将会得到很大的补贴。 随后，还提出禁止销售燃油汽车的命令。 如果海南省禁止销售燃油车，我国其他省会城市是否也会禁止销售燃油车？ 如果这个禁令出台了，我们的车主们这个时候该怎么办呢？ 事实上，我国相关部门从未发布过禁令，所以大家不必担心这一点。
我国新能源充电桩数量并不多。 不可能直接让大家一次性购买新能源汽车，大多数人更喜欢燃油汽车。 因为燃油车的动力比较强，而且我们跑长途的时候也很方便。 如果车辆没油了，我们就可以找到加油站继续行驶。 但是，如果新能源汽车没有电的话，我们在短时间内就无法继续行驶，这样就会耽误很多时间。
燃油车已经深入人心。 我国的主流仍然是燃油汽车，随着时间的推移，只会慢慢向新能源汽车过渡。 如果直接禁止销售燃油车，相信很多车主都不会接受。 还有消息称，我国将在2040年全面推行新能源汽车，并禁止销售燃油汽车。
以上是《日本考虑2035年禁售燃油车，中国燃油车何时逐步淘汰？》的内容志诚财经编辑编着。 希望能够对大家有所帮助。