河西走廊因位于黄河以西，夹在两山之间而得名。 在这座著名的地理要塞上，千百年来无数商人、军队、传教士在这里熙熙攘攘。 汉武帝时期，霍去病从陇右出击匈奴，为汉朝北部边境赢得了和平，设立了敦煌、酒泉、张掖、武威四郡，使整个河西走廊首次纳入中国版图。
时光飞逝，以2021唐DM耐力挑战赛为契机，我们将从敦煌出发，途经河西走廊沿线的河西四县，最终抵达甘肃省省会兰州。 在800多公里的旅程中，不仅可以感受这座历史文化名城的深厚底蕴，还能检验2021款唐DM的性能表现。
作为比亚迪的重量级车型，唐DM以其堪比百万级超跑的强悍性能一直是汽车市场的热门话题。 尤其是2021款唐DM上市以来，其性能稳步提升。 但在强大的性能之下，与日常驾驶密切相关的燃油经济性和续航也是不可忽视的重点。 通过这次活动，我们将通过新车型的变化、节能大赛的流程和表现、日常驾驶的一些感受、是否值得购买等来了解这款新车。
2021款唐DM的外观没有太大变化。 毕竟其本身的设计功底就已经好评如潮。 只是在一些细节上进行了调整，比如对进气格栅面积进行了微调，将镀铬格栅边框改为哑光银色，在雾灯区域增加了黑色扰流板等。另外，将原来的“4.5s”换成了“4.3s”加速标识，凸显了比亚迪唐DM更强大的性能。
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在内饰设计方面，2021款唐DM也发生了翻天覆地的变化。 与老款车型缺乏设计感和高端感相比，2021款唐DM的内饰改进尤为明显，主要体现在中控下方的线条更加优美，大面积覆盖的麂皮面料增强了车内的高端感。
而比亚迪标志性的中控可旋转大屏也在2021款唐DM上得到了改进。 尺寸增加到15.6英寸的同时，边框更窄，能够带来更好的视觉效果；
当然，最重要的是2021款唐DM搭载了全新DM-p插电式混合动力技术。 原有2.0T+6AT+电机插电式混合动力系统下，最大输出功率431kW国产中型suv买什么车最好开，峰值扭矩900N·m，零至百公里加速时间从4.5s提升至4.3s。 看似简单的0.2s进度，背后其实需要更高的技术支持。
总的来说，2021款唐DM顺应了时代的发展，通过各种改进保证了市场竞争力。 没有辜负消费者和市场对这款重量级车型的期待。 简单了解了新车的变化之后，我们再来看看节油赛的表现。
本次节油比赛我们将从敦煌出发，沿途经过酒泉、张掖、武威，最终到达甘肃省省会兰州。 值得一提的是，河西四个县的名字其实很有趣。 敦煌，“敦、大业。皇、盛业”，即一座宏伟灿烂的城市； 酒泉，因“城下有泉，其水如酒”而得名； 张掖，因“张国威之臂，通西域”而得名； 武威，为彰显汉武帝“武功武力”而得名。 这四个名字历经了两千多年，一直没有改变。
节油比赛的规则其实并不复杂。 2021款唐DM每辆车可搭载两人。 当充满电并充满电时，油箱盖的充电口被密封。
为了达到节省燃油的最终目标，我们的驾驶方式也与日常生活不同，全程关闭空调和中控。 在城市道路上以平缓的方式行驶，进入高速后打开定速巡航和车道保持系统，就是为了测试2021款唐DM在极限状态下的燃油经济性表现。
低油耗不仅是一个经济指标，更是一个非常重要的技术指标，各大车企都在这方面投入了大量的精力。 节油大赛的意义在于挖掘车型的油耗潜力，以及如何在日常驾驶中实现低油耗。
从敦煌出发，我们沿着柳格高速向东行驶。 打开巡航控制和车道保持辅助系统后，我们可以把脚从油门踏板上移开。 不得不说，2021款唐DM的驾驶辅助系统非常智能。 车道保持辅助系统可以始终将车辆稳定在车道中间，车辆偏差的调整准确、快速。 前车汇入时制动线性及时，对行车安全有很大保障。
十月，河西走廊秋风萧瑟，一望无际的荒凉中偶有杨树矗立。 走在这样的路上，所看到的景象似乎与两千多年前一模一样。 当年，西汉战神霍去病沿着这条道路与敌人英勇作战，攻克了祁连山。 中国政权首次占领河西走廊，丝绸之路从此开辟。 难以想象，霍去病当时只有19岁，可以说是英雄。 漠北之战后，封狼住在栩栩，是中国武将的最高荣誉。
曾几何时，河西走廊的交通工具无非是骆驼和马匹。 无数行人不得不忍受西北的荒凉和风沙，行进时间长达数月。 时代已经变了，但今天我们可以驾驶现代车辆，每天行驶数千英里，而不需要付出艰苦的努力。
由于是省油比赛，所有驾驶都不需要太多操作，但在智能驾驶功能的辅助下，偶尔也能欣赏一下窗外的风景。 在这种情况下，它更像是一个没有感情的驾驶工具。
言归正传，让我们把目光转回2021款唐DM。 本次试驾的车型为DM版的顶配车型，配备前后电机和高效燃油发动机，能够充分展现比亚迪的核心技术和领先优势。 驾驶设置功能中可以选择混合动力和纯电动两种模式。 低速行驶时，可以利用电动机的大扭矩； 高速巡航时，可以利用发动机油耗低的优势国产中型suv买什么车最好开，并且可以在制动时回收动能，这些都可以达到节省燃油的目的。
到达永昌服务区后，我们的节油比赛结束，总里程847公里，中途从未加油充电。 这时，几乎每辆车的油箱都已经见底，电池也耗尽了。 这也可以解释唐DM出色的续航能力。 充满电的情况下实际续航接近900km。
五辆车的结果如图所示。 最好成绩为百公里油耗5.2L，平均水平维持在5.54L，低于普通家用车。 如果是中短途出行，在保证动力的前提下，日常使用的油耗会比较好。 总之，插电式混合动力车型对于油耗的控制非常好，比较适合日常生活中出行比较频繁的车主。
从节油比赛的过程中，我们也发现了一些日常生活中节油的小窍门和经验。 总结起来有三点。 一是用好混合动力、纯电动模式，有电就用电；
节能竞赛结束后，我们终于可以抛开各种限制，以正常行驶方式从永昌服务区驾车前往兰州，体验下高速后剩余300公里的高速以及短途城市道路行驶。 这里简单说一下日常驾驶的一些感受。
首先，2021款唐DM的内饰确实能够给人一定的豪华感。 无论是整体设计、用料运用，还是汽车的智能化程度，在日常生活中使用起来都得心应手。 尤其是到了这个价位之后，内饰任何明显的缺点都容易被消费者挑剔，而2021款唐DM则日趋完美。
2021款唐DM的加速体验是毋庸置疑的。 基本上无论在哪个速度区间，都能保持超强的动力储备。
在120km/h的高速行驶时，2021款唐DM的稳定性是毋庸置疑的。 无论是经过颠簸路面还是起伏路面，都能保证良好的车身状态稳定性，给予驾驶员强大的信心，这与其悬架和底盘的调校是分不开的。 即使作为一款较大的中型SUV，它也能拥有不错的操控能力。
2021款唐DM并不完美。 出于性能考虑，原厂使用的265/40 R22 轮胎足够大，形状足够酷，能够接收路面反馈和横向支撑。 但长宽比较低也在一定程度上导致车辆滤振不足，因此中高速时的舒适性较为一般。
另外，高速行驶时，轮胎会导致胎噪过大。 这是一个比较直观的感觉，但这也是2021款唐DM在性能和舒适性之间的一个权衡。 另外，虽然是一款中型SUV，但后排空间并不充裕。 好在座椅足够厚实、柔软，所以也能照顾到后排乘客的乘坐体验。
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与这些缺陷相比，2021款唐DM的亮点足以让我们忽略，或者说不用在意这些缺陷。 但这款车型是否值得购买，也是一个需要深入研究的问题。
2021款唐DM版售价23.68万-28.68万。 很多人可能不屑一顾，甚至质疑，但自主品牌就该卖廉价车吗？ 不，如果产品物有所值，消费者仍然会为此付费。 唐DM的销量并不突出，但2020年9月也卖出了3000多辆，市场上喜欢这款车的消费者肯定不少。
当然，喜欢的原因可以简单概括为从外表出发，忠于表演。 龙岩的设计以高端、大气的风格抓住了大众的审美，几乎受到一致好评； 百公里加速4.5秒曾经名噪一时，现在已经进化到4.3秒，堪比百万级性能车。一外一内构成了唐DM的鲜明标签
同时，内饰的设计、材质、智能化也与时俱进。 从2021款唐DM身上，我们也能看出比亚迪的用心。 这款比亚迪的旗舰SUV不仅承担起品牌形象的作用，更因其均衡、全能的性能，给人越来越耳目一新的感觉。
既然如此，23.68万元至28.68万元的价格其实并不算贵。 除了上牌政策对购车的影响之外，消费者肯定也对唐DM车型感兴趣，并愿意为这款车型买单。 国货之光不仅有口头上的支持，更有实际行动的表现。
三天的接触时间并不短。 经过唐DM的试驾，教授对这款车型有了更深入的了解。 自主品牌车型往往在新时代具有更大的潜力。 在发展过程中，它们将与合资品牌并驾齐驱，甚至在新能源领域处于领先地位。
唐DM是一款全面、全能、极其亮眼的插电式混合动力车型，与竞品车型相比具有独特且错位的竞争优势。 它不仅仅是一台简单的加速机器，而更像是一款有温度的自主品牌车型。 坐上去有同价位难得一见的奢华感。 驾驶它可以带来热烈的激情，使用它可以感受到各方面的智能。 融入生活，它可以扮演多种不同的角色，足以让真正选择它的人觉得它物有所值。
