近年来，全球新能源汽车产业快速发展，年产量逐年增长，超过200万辆。 从销量来看，2020年全球新能源汽车共销售约324万辆，其中欧洲市场占比第一，占比43.06%； 中国市场占比约41.27%，排名第二。 从产品来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车是新能源汽车的主要产品，占比超过99%。
1、新能源汽车进入全面升级期，全球产量呈上升趋势
新能源汽车早在19世纪就已登上世界历史舞台。 这是一次巨大的成功，但好景不长。 到了1920年代燃油车产量，由于大油田的不断发现降低了汽油价格以及内燃机的技术进步，汽油车逐渐成为人们的主要选择。
当时，电动汽车因速度低、续航里程短、价格高而被淘汰。 随后的几十年里，虽然仍然有一些电动汽车问世，但由于成本高昂以及电池寿命的短板，电动汽车一直未能达到商业规模。
直到20世纪末，由于石油资源的枯竭和全球变暖危害的日益严重，人们才将目光再次转向节能环保的电动汽车。 进入21世纪，发展电动汽车已成为世界许多国家和主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点。 世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。
全球新能源汽车正处于快速发展阶段。 中国宣布2035年停止销售燃油车，2050年全面停止使用燃油车。欧洲出台最严格的碳排放政策，正在倒逼大型车企转向电动化。 2018年之前燃油车产量，全球新能源汽车产量高速发展，2019年增速放缓。全球新能源汽车产量约为217万辆，2020年产量约为255万辆。
注：2020年数据是根据历年前瞻性发展情况以及2020年全球新能源汽车行业发展状况初步测算，仅供参考。
2、全球新能源汽车销量增速不断提升，欧洲市场占比第一
EV Sales数据显示，2019年全球新能源汽车共销售221万辆，同比增长近10%。 据EV Sales初步测算，2020年全球新能源汽车销量约为324万辆，其中欧洲将取代中国成为全球新能源汽车增长的主要推动力。 欧洲以外的新能源汽车销量增速将放缓，但仍保持显着增长趋势。
面对新能源汽车这块市场蛋糕，世界各地区基于国内新能源汽车产业本身及产业链现状，纷纷发力促发展。 从地区分布来看，2019年中国是全球最大的新能源汽车市场，2020年将被欧洲取代。
2020年，欧洲新能源汽车市场将占全球市场的43.06%； 中国将占约41.27%； 美国将占10.12%； 日本将占0.96%。
注：内圈为2020年各地区赛制，外圈为2019年各地区赛制。
3、纯电动和插电式混合动力为主产品，氢燃料电池汽车占比较小
从全球新能源汽车产品结构来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车仍占据新能源汽车绝大多数市场份额。 截至2020年上半年，纯电动汽车占比约68%； 插电式混合动力汽车占比约32%； 氢燃料电池汽车占比不足1%。
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