随着各车企的销量陆续公布，各个领域的排名也开始出炉。 今天我们就盘点一下热门SUV排行榜。 自主品牌在轿车领域表现很一般，但在SUV领域却异军突起。 自主车企也将SUV车型作为重中之重。 同时，一款畅销的SUV车型也能让车企过上“滋润”的生活。
首先我们先来说说上榜的前十款SUV车型。 自主品牌哈弗H6（参数|询价）和长安CS75（参数|询价）分别以23,723辆和21,358辆位列第一和第二。
吉利博越（参数|查询）以16883辆位列第六。 博越虽然推出了博越PRO，但销量并没有迎来暴增。 估计博越车型已经到了生命周期，需要大改款来拯救市场。
荣威RX5（参数|询价）销量16396辆。 目前荣威RX5在售的车型包括RX5、RX5 MAX、RX5 PLUS。
盘点完前十榜单中的自主品牌SUV后，再来回顾一下以往出现在前十榜单中的SUV车型。 广汽传祺GS4（参数|询价）被认为是过季车型，销量一度超越冠军哈弗H6。 虽然改款后迎来了第二代传祺GS4，但销量却再也没有恢复到之前的辉煌。 7月，广汽传祺GS4销量10,441辆。 几个月来它一直徘徊在 10,000 台。
大家最关心的奇瑞瑞虎8（参数|询价）7月销量10426辆。 奇瑞的问题主要是设计师的问题。 它拥有出色的1.6T发动机技术，如果不注重外观7到8万左右的suv车排行榜前十名，销量永远平庸。
上月榜单中的宋Pro（参数|询价）7月销量10068台。 2020年比亚迪在新能源市场失败后，燃油车大放异彩。 “聪明”的比亚迪大概不会想到自己的实力平平。 单一燃油车车型月销量突破万辆。
7月，SUV车型达25款，车型数量过万。 接下来我们来看看月销1万辆以上的SUV销量。 捷途X7是奇瑞汽车最畅销的车型。 刚推出时每月销量超过 10,000 台。 从7月份的销量来看，只有6,527辆。 捷途X7已经连续几个月表现疲软，并没有任何复苏的迹象。
长安欧尚X7刚上市时就以“终身免费保养”的噱头吸引了不少粉丝，但随着销量的提升，月销量破万后，消费者发现天下没有免费的午餐，看似无忧的保障却是后患无穷。 长安欧尚X7(参数|询价)的销量增加了7到8万左右的suv车排行榜前十名，投诉量也在上升，销量下滑在所难免。 7月销量仅为6,369辆。 据说，长安汽车的畅销车型的销量不会持续太久。 仅仅一年后，欧尚X7的销量就几乎被断绝。 希望长安汽车能够更认真地造车。
中国SUV的领头羊，7月份，长城汽车旗下多款SUV月销量跌至万辆，哈弗F7(参数|询价)销量8157辆，WEY品牌更是疲软。 在其辉煌时期，一款车型的月销量可以超过 10,000 辆。 纵观目前VV6销量3654辆、VV5销量1788辆、VV7销量1649辆，三款车型累计销量均未突破万辆。 长城汽车单腿行走的弊端越来越明显。
说完了自主品牌，我们再来看看合资品牌。 长安林肯冒险家（参数|询价）被林肯汽车寄予厚望，希望通过合资为消费者带来更具性价比的车型。 同为兄弟的长安福特锐际也被给予了更多的厚望，可谓是来拯救市场的，但锐际7月份的销量仅为2915辆。 看来，福特在中国的问题依然严重。
广汽菲克康帕斯（参数|询价）发动机改造后，消费者“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，不再相信合资车香。 7月份，的数量只有1,290个。 消费者理性购车让合资品牌不再脱颖而出，销量下滑也属正常。
以上是7月仍有销量的SUV车型。 接下来我们看看最后几款上榜SUV车型：东风启辰T70(参数|询价)和T90以及领克02(参数|询价)，三款新能源SUV 7月销量均为1； 北京BJ90（参数|询价）销量15辆； 4辆车。 这些滞销SUV的市场生存能力很小，停产也是迟早的事，所以买车要谨慎。
完整版7月SUV销量排行榜已出炉，快来看看你的SUV排名第几！