五年来，全球电动汽车销量实现跨越式发展，从2018年的200万辆增长到2022年的1000万辆以上，市场份额从2.5%上升到14%。 电气化浪潮已逐渐从单一市场辐射到全球。
2022年最后几个月，全球电动汽车销量接连创下月度新高。 12月2023年汽车销量排行榜完整榜单，销量突破120万台，帮助全年销量首次突破1000万台大关，同比增长55%至10,091,164台。 其中，纯电动汽车销量增速（57%）仍快于插电式混合动力汽车（同比增长46%），占比72%。
2022年全球最畅销20款电动汽车：特斯拉Model Y首次夺得年度销量桂冠
2022年，特斯拉Model Y将取代其姊妹车型Model 3，以77.13万辆的销量位居榜首。 这是Model Y首次夺得全球电动汽车年度销量冠军。 另外值得一提的是，在整体汽车市场（含燃油车）中，Model Y也跻身全球前五，排名第四。 Model Y攻势如此猛烈，不禁让人怀疑丰田卡罗拉在整体市场的全球领先地位是否会在2023年岌岌可危？
第二名也令人意外，比亚迪宋（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）以微弱优势击败特斯拉 Model 3（758）。 值得注意的是，Model 3不仅让位于比亚迪宋，其市场份额也一路下滑，从2019年的14%跌至4.7%。 事实上，去年 Model 3 销量也下降了 5%，最终达到 47.6 万辆。 除非 Model 3 的改款带来颠覆性的东西，否则 Model 3 可能会在 2021 年达到顶峰。
另一个惊喜来自五菱宏光MINI EV。 这款车尚未实现在年度竞赛中击败 Model 3 的目标，在 2022 年已经跌出了前三名。经过前两年的快速进步，这款小型电动车似乎有些后劲不足。 除了第四名之外，比亚迪的多款车型占据了榜单的主导地位。
后半段榜单中，现代Ioniq 5和长安奔奔EV分别上升了3位，福特Mach-E也上升了2位。 在前 20 名之外，大众 ID.3 值得一提。 目前与第20款起亚EV6仅差距1000辆，预计2023年进入TOP 20榜单。
值得注意的是，在2022年TOP 20车型榜单中，有9款车是最新上榜的，这充分说明了当前电动汽车市场的波动性和多样性。
2022年全球最畅销的20个电动汽车品牌：比亚迪击败特斯拉
在2018年至2021年连续四年夺得全球最畅销电动汽车品牌称号后，特斯拉将在2022年大幅被比亚迪击败。随着越来越多电动车型的出现，特斯拉的市场份额不断被蚕食，从2019年的17%下降到现在的13%，未来预计稳定在10%左右。 如果特斯拉想要重新夺回第一的位置，就需要通过更便宜的紧凑型汽车平台来使其产品阵容多样化。
对于比亚迪来说，2023年的增速可能不会像2022年那么疯狂，因为其在国内市场的增长空间没有去年那么大。 不过，据称比亚迪在2023年将大力押注海外市场，因此出口或许也是比亚迪继续加速增长的一种方式。
上汽通用五菱、大众仍位居第三、第四位2023年汽车销量排行榜完整榜单，但销量与比亚迪、特斯拉存在断崖式差距，宝马、奔驰、上汽的位置相对稳定。
还有另外两个中国品牌势不可挡。 一是广汽，凭借Aion Y和Aion S的帮助，从2021年的第14名迅速上升至第7名； 长安即将推出一款名为深蓝S7的全新中型跨界车，如果它继续取得成功，长安或许能够在2023年的榜单上上升几个位置。
从市场份额来看，比亚迪2022年将几乎翻倍，从2021年的9.1%攀升至目前的18.3%； 除比亚迪外，其他几个主流电动汽车品牌的市场份额都在萎缩，比如特斯拉的份额从2021年的14.4%下降到13%。 2022年，比亚迪将在全球新能源汽车市场脱颖而出。 2023年比亚迪能否继续“狂野”，让我们拭目以待。
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