小白帝评论道：
9月国产SUV销量新鲜出炉。 与8月份的数据相比，变化不可谓不大。 今天我们就来看看9月份SUV的市场表现。
对于汽车行业来说，9月和10月是每年最关键的两个月份，也被称为“金九银十”。 七八月份的销售淡季过后suv销量排行榜2023年9月，经销商为了完成任务，通常会推出更多的折扣。 想要买车的朋友不妨关注一下。
当然，今年的情况有点特殊。 一是因为整个行业心情不好，二是因为正值国五、国六换代的时候。 因此，很多厂家为了清理库存、促进销售，一直都提供比较大的折扣。 截至目前，“金九银十”已过去3/4，那么这段时间SUV的销量表现如何呢？
▼9月国产SUV销量前15名
▼8月国产SUV销量前15名
自主品牌发力占据半壁江山
9月，自主品牌SUV表现出色，在前15名中占据8席。其中，位居榜首的哈弗H6依然不可撼动，月销量超过3万辆，比排名第二的探岳多出近万辆，再次证明了神车的实力。
长安CS75的表现还是比较令人惊喜的。 从8月份的第12位攀升至9月份的第4位，销量也从12,075辆增加到19,678辆。 与去年同期相比，同比增长42.9%。
吉利博越和上汽荣威RX5排名第五和第九，销量分别为19,384辆和16,700辆。 与8月份相比，博越表现平稳，进步较小，而荣威RX5则进步较大，销量大幅提升。
▼博越(Pro)、荣威RX5
排在第11名的哈弗M6让我一时间摸不着头脑。 说实话，我没怎么注意过，自然也记不起它长啥样了。 查阅了一些资料后，我明白了它卖得好的原因：它的车身尺寸和动力系统与神车H6几乎相同，但价格却便宜了几万。 对于追求极致性价比的消费者来说选择M6也是合理的。
其余三款自主品牌车型分别为比亚迪宋、宝骏510和奇瑞捷途X70。 比亚迪宋包含燃油、DM双模和EV，取得这样的成绩也是情理之中。 不过，曾经将哈弗H6推下神坛的宝骏510，如今却有些惨了，跌至第14名。 奇瑞捷途的势头一如既往的强劲，连续几个月月销量破万，证明性价比颇具竞争力。
▼比亚迪宋、宝骏510、捷途X70
越来越多的自主品牌SUV进入榜单前15名是一件好事，这说明我们自己的汽车制造业已经逐渐得到了消费者的认可。 当然，我们还要看到一些更深层次的东西，无论是H6、博越、RX5还是宋，甚至是宝骏510，它们都离不开性价比。
同价位的自主品牌普遍比合资企业体量更大、配置更丰富，也正是这些东西支撑了它们的竞争力。 但需要承认的是，在发动机、变速箱、底盘等更核心的零部件上，自主品牌与其还有一定的差距。
有差距才有动力。 我们希望在未来的日子里，能够看到更多的自主品牌跻身销量榜前列。
日本弱，民众亮
虽然今年车市遇冷，但日系SUV这几个月却逆势上扬，销量不减反增，在大环境的衬托下显得尤为亮眼。
不过，9月销量出炉后，却让人有些意外。 日系品牌中，本田、日产也出现了。 好在本田凭借CR-V和XR-V这两款热门SUV一举拿下第6名和第13名的位置。
▼东风本田CR-V、XR-V表现出色
不过，8月大放异彩的东风日产逍客（第2名）和奇骏（第5名）分别跌至第7名和第8名，销量也略有下降。
▼东风日产奇骏、逍客9月表现一般
至于8月份大名鼎鼎的一汽丰田RAV4，9月份却未能出现在前15名中。 可能是因为新一代车型即将上市，很多人都在观望。
▼全新一代RAV4（荣放）将于本月25日上市
与日系的疲软不同，大众SUV上个月表现不错。 其中，一汽大众探岳尤为抢眼，连续两个月超越上汽大众途观，以月销量21334辆一举夺得第二名。
▼探岳9月月销量排名第二
至于上汽大众途观，也售出20223辆，占据榜单第三位。 与去年同期相比，还是倒退了不少（同比销售额下降24.3%）。
高端SUV中，只有一汽大众奥迪凭借Q5获得了入围资格，其15176辆的月销量也让它占据了榜单第10位。 相比之下，8月份北京奔驰GLC、华晨宝马X3均上市，现在只剩下一汽大众奥迪Q5了。 是因为另外两个产品力的问题吗？ 当然不是，Q5的好销量离不开强劲的折扣。 毕竟，30万以上购买一辆豪华品牌中型SUVsuv销量排行榜2023年9月，无论怎么想，都非常具有诱惑力。
冬天来了，春天还会远吗？
去年以来，国内汽车市场遇冷，今年的表现尤为明显。 销售额和营业额与往年同期相比均有不同程度下降。 以极具代表性的哈弗H6为例，高光时刻月销量突破5万辆是常事。 不过，即便如此，依然能够牢牢统治冠军。 可想而知其他SUV是多么的惨淡。
▼曾经的哈弗H6，月销5万台以上是常态
在9月份的SUV销量排行榜中，还有一个现象值得注意，那就是高端SUV销量的下滑。 过去几个月，BBA中的GLC、X3、Q5已经是前十的常客了。 这次有两人未能入围，其实也说明了很多问题。 为什么销量会因为价格上涨而下降？ 显然不是，更大的原因在于消费者本身，因为他们手中的预算不够。 也正是因为如此，优惠力度强劲的奥迪Q5格外受欢迎。
▼9月奔驰GLC、宝马X3未能进入前15名
与高端SUV销量下滑成反比的是，越来越多的自主品牌进入了排行榜前15名，其中不乏捷途X70、哈弗M6等定位较低的SUV，而且销量不错。 这也在一定程度上说明，消费者在买车时不只看品牌，还需要根据经济环境和自己的预算来决定是否购买。 谁不想要一辆高端SUV？ 但生活本来就紧张，买车还要花一大笔钱。 我想任何一个肩上有担子的人都会仔细考虑一下它的利弊。
看过灾难片的观众都知道，当逆境来袭时，人们首先想到的是如何生存，穿什么、吃什么都会被抛在脑后。 说现阶段车市正在经历一场灾难有点夸张，但说正在经历寒冬也不为过。 寒冷的北风和雪花飞舞，消费者已经感受到了寒意，这在产品的实际销售中体现得淋漓尽致。
但现在冬天已经来了，春天还会远吗？