乘联会数据显示，3月份汽车销量排行榜全新出炉！ 按照惯例，我们会分为SUV篇、轿车篇和MPV篇。 您现在看到的是SUV章节。 轿车和MPV章节请看今天的三四篇帖子。
自2月份宝骏510单月销量成功超越哈弗H6后，510上月继续稳坐销量榜首，以41158辆的销量卫冕SUV销量冠军，但哈弗H6也不甘示弱。 2月份，宝骏510拉开了万辆的距离，本月差距立即缩小至3000辆以上，这也让4月份的销量排行榜变得更加有趣。 虽然两款SUV的销量成绩斐然，但第一名和第二名之间始终存在着差距。 这语气里，所有人都想比拼！
前10名没什么大不了的，因为这些“前十名选手”一直在唱，而且都是大家熟悉的大众途观、传祺GS4、荣威RX5、吉利博越、长安CS55等车型，意外？ 不存在的，除非这些厂商像本田一样做出“节流阀”，否则前10名的选手不会有太大变化。
既然提到了本田suv销量9月排行榜，我就多说一点。 因为“机油增多”事件，搭载同款1.5T发动机的车型销量排名受到了一定影响。 能进前10的角色，只有快要进入前30的时候才能看到。另外，关岛和UR-V的排名也都有不同程度的下滑。 销量直接出130辆，只剩下售出的1000多辆混动版，留下遮羞布。 这一次，对本田的伤害确实很大。
值得讨论的是后续治疗。 众所周知，对于“机油增多”事件，本田的借口是因为冬天太冷。 现在气温回升，祖国春暖花开，那些出现问题的汽车，本田却一直没有给出解决方案。 难道本田以为我们真的会因为春天的欣欣向荣的景象而忘记它吗？ 放心吧，如果这件事拖到今年冬天机油增多的时候，那你就彻底完了！
最后，我们把目光转向刚刚上市的新车。 3月7日上市的众泰T500表现相当不错。 上个月售出 4,947 套。 记得T500在预售阶段就收到了一万多份订单。 现在销量还没有达到订单的一半，肯定面临着产能爬坡的问题，但至少证明走上了原创之路的众泰其实会有很多人愿意选择它。
斯柯达柯珞克不太好。 虽然是德系车，而且整车是基于著名的大众MQB平台打造，但显然国人对斯柯达还是不感兴趣。 一是品牌知名度不高suv销量9月排行榜，但起售价13.99万。 价格没有本田缤智那么有吸引力。 与日产逍客相比，Koroq 缺少独立悬架。 总之，基于这些原因，中国人有太多的理由拒绝克罗克人。
至于3月份SUV完整销量榜单请见下表
