今年2月广汽丰田公布销量时，赛纳4120辆的成绩引发热议。
与1月份5399台的销量相比，2月份的塞纳明显出现了退步，因此很多人认为选择塞纳的消费者正在逐渐变得理性为什么不建议买混合动力汽车丰田赛那，涨价不再是购买这款车的附加条件。 但事实真的是这样吗？
2月份恰逢春节，是销售淡季，很多车型的销量都会或多或少出现下滑。 如果把今年2月赛纳的销量放在去年这个时候的国内MPV销量排行榜中，它会排在第四位。 也就是说，除了五菱宏光和别克GL8无法撼动自己的地位外，丰田只比五菱凯捷稍差一些。 。 综上所述，尽管2月份塞纳销量有所下滑，但其在MPV市场的份额仍然非常大。
较大的市场份额意味着塞纳仍处于热销阶段，因此塞纳的价格仍需提高。
从部分丰田二级经销商的报价来看，指导价40.58万的21白金版价格将上涨至少6000元，甚至指导价33.38万的21豪华版期货也会有上涨。增加6000元。 只要出现价格上涨，就意味着市场上番泻叶的供应量小于消费者的需求量。
显然，对于塞纳汽车，丰田又玩起了它熟悉的套路，那就是控制产能。 对于之前的汉兰达来说，无论消费者的需求有多高，丰田总能将月销量控制在万辆左右。 只有这样对产能的精确控制，才能帮助其经销商长期提高汉兰达的售价，这对于厂家和经销商来说都是双赢的局面。
按照如今塞纳的影响力，丰田完全可以取消涨价，增加产能为什么不建议买混合动力汽车丰田赛那，让塞纳挑战别克GL8的月销量位置。 因为塞纳仅靠一款混动和直升油价就能在产品力上与别克GL8差距很大。
不过，在笔者看来，丰田很有可能将塞纳的月销量控制在5000辆以上。 汉城。
一般来说
即便终端涨价让塞纳背上了沉重的名声，但依然没能影响到想要购买这款车的消费者。 随着油价飙升，消费者对混合动力甚至电动汽车的需求不断增加。 这款车的产品力在目前的市场环境中处于中等水平。
想要遏制塞纳的涨价，只能把更多的希望寄托在更强、性价比更高的同级别车型的出现上。
放眼所有车企，或许比亚迪能做到。