众所周知，受零部件供应和口罩问题影响，不仅是中国市场，2022年对于整个全球汽车市场来说都将是非常严峻的一年。 随着各大汽车集团公布2022年成绩单，2022年全球汽车集团销量排名也将尘埃落定。 我们先来看看已公布销量的汽车集团的全球表现。
丰田集团：1048.3万辆汽车
1月30日，丰田汽车公司公布，丰田汽车集团全球销量约1048.3万辆（含大发、日野），连续三年稳居全球汽车销量冠军。 得益于印尼、泰国、菲律宾等东南亚国家的销量增长，丰田全球销量并未出现明显下滑，与去年基本持平。
但值得注意的是，在日本、北美市场和中国市场，丰田均呈现同比下滑趋势。 除了受到供应链和口罩问题影响外，丰田在电动化方面转型缓慢也是其在这些市场下滑的原因之一。
大众汽车集团：830万辆汽车
同样受到零部件供应等问题的影响，大众集团多个品牌的全球销量在2022年将同比下滑。根据大众汽车官方公布的数据，大众集团2022年全球销量约为830万辆，一年同比下降7%，创11年来新低，位居第二。 尽管2022年下半年供应链有所恢复，但仍无法抵消上半年22%的同比下滑。
在华销量方面，大众汽车2022年在中国大陆和香港地区交付汽车318.45万辆，同比下降3.6%，市场份额将从2021年的16%下降至15.1%。 部分原因在于中国新能源赛道的快速崛起。 尽管大众品牌2022年将累计交付18.06万辆新能源汽车，同比增长51.6%，但与国内部分自主品牌相比仍有一定差距。 据悉，大众汽车将推出ID的旗舰车型ID.7。 家庭，今年下半年。 预计能够帮助大众品牌在新能源市场取得进一步突破。
现代汽车集团：684.8万辆
韩系车虽然国内表现平平，但全球销量却在不断增加。 根据现代汽车起亚公布的销量数据，现代汽车集团2022年全球销量将达到684.8万辆，仅次于丰田和大众，超越雷诺日产三菱联盟最新汽车销售排名，位居全球第三。 其中，现代汽车2022年销量为394.5万辆，同比增长1.4%； 起亚2022年销量为290.4万辆，同比增长4.6%。
2022年最新汽车销售排名，现代汽车在韩国以外市场的汽车保有量将达到325.6万辆，同比增长2.9%。 电动化方面，现代纯电动车型IonIQ 5和IonIQ 6的全球销量将于2022年突破10万辆，进一步推动现代汽车电动化转型进程。 2023年目标方面，现代汽车（含）全球销量目标为432.1万辆； 起亚汽车的全球销量目标为320万辆。
写在最后
以上为部分已公布全球销量报告的汽车集团。 虽然仍有部分车企未公布销量，但前三名的排名应该已经确定。 随着大环境的改善和供应链的恢复，相信新的一年全球汽车销量或将迎来新一波增长。
（文/抄送；试炼/凌云众生）