距离广州车展开幕还有一周时间。 消费者如何在数百款新能源汽车中选择一款更有竞争力、经得起市场考验的呢？ 众所周知，评价一款新产品是否成功，销量虽然不是全部，但无疑是一个重要的参考标准。 南都湾财经最新发布的《2022年新能源汽车百强报告》对在售主流新能源乘用车销量进行了全面统计。 《2022年新能源汽车销量》包含哪些车型？ 今年，各大品牌车企的产品市场接受度如何？
数据
纯电动汽车占比高达70%
“还有不到一个月的时间，新能源补贴将面临退出，但国内汽车市场已经为新能源汽车的发展奠定了良好的环境基础，接下来，我国新能源汽车将迎来持续高增长的局面。” 这是乘联会分析师对年底新能源市场的预测。
全球新能源汽车渗透率总体呈现快速增长趋势，2022年将达到12%，而中国新能源汽车渗透率已达到23%。 随着油价上涨和新能源汽车需求不断增加，人们更多选择电动低成本出行，推动新能源汽车市场持续高温。
此次发布的《2022年新能源汽车销量》中，SUV 44款、轿车38款、微型车14款、MPV 3款、旅行车1款。 单一车型销量排名中，纯电动车型多达76款，占比超过70%； 插电式混合动力车型有20款，增程式电动产品有4款。 事实上，在本次报告的销量榜单前十车型中，两款微型车就占据了两席，这足以说明滑板车市场存在着巨大的空间。 纯电动汽车销量占比超过70%。 虽然部分车型涉足网约车市场，但足以说明纯电动市场依然占据主导地位。
第一梯队
宏光MINI销量比Model Y多10万辆
销量TOP10中，比亚迪的产品占据半壁江山，但销量最高的车型是上汽通用五菱的五菱宏光MINI。 在这款纯电动车型上，配置并不是它的强项。 一年前，有人抱怨它连安全气囊都不提供，续航里程也只有100多公里。 但这并不妨碍它成为新一代“国民神车”。 上市一年后，它就已经位居新能源汽车销量榜前列，并迅速对当时仍霸占榜单的特斯拉构成巨大威胁。 今年，从月销量来看，它继续占据9月至11月汽车排行榜的第一名。
从配置、续航、操控来说，可以说没有一个值得称赞的。 为什么它仍然卖得这么好？ 很简单最新汽车销售排名，没有什么必胜的窍门，实用才是最重要的。 这款滑板车的起售价仅为3万多元。 如果开着它去买菜，滑板车的长度还不到三米，光是找到一个停车位就已经让其他车主羡慕嫉妒恨了。 正是因为其众多的日常实用优势，使得宏光MINI在很多三四线城市拥有了足够的竞争力。
五菱宏光MINI在火爆的时候也推出了敞篷版，号称是地表最便宜的敞篷版。南渡湾财经社记者 梁洛哲 摄
与宏光MINI相比，销量同样跻身前三的排名第二的Model Y销量差距超过10万辆。 客观来说，虽然两者的价格差距不到10倍，但毕竟不是一个价格水平，所以有这样的差距并不奇怪。 有趣的是，如果你长期关注Model Y的销售表现，你会发现今年出现了山峰般的变化。 简单来说，本月它可能会领跑榜单，但下个月可能就进不了前十了。其实这种“极限”的表现也与该车的产品供应国内和海外部署计划有关。
今年SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i的月销量多次超越Model Y。 据乘联会公布的累计销量显示，截至上个月，宋PLUS DM-i今年累计销量已达40万辆以上，远超特斯拉Model Y。不过，自销售数据提供商以来本报告采用终端销售监测数据，统计周期也不同。 因此，宋PLUS DM-i只能排名第三。
事实上，无论是Model Y还是宋PLUS DM-i，毫无疑问存在巨大的需求，但供大于求也是事实。 如果产能跟不上，交货时间过长自然会引起不满。 据比亚迪内部人士透露，为了满足这款车型的交付，目前的生产基本都会向这款车倾斜。 但这样一来，必然会影响其他车型的交付。
第二梯队
比亚迪“占据”TOP10半壁江山
TOP10中，除了销量前三名的车型销量超过20万辆外，四到十名的车型几乎都达到了10万辆的水平。 其中最新汽车销售排名，比亚迪占四席。 从排名来看，已经形成比亚迪高、中、低价位轿车“围攻”特斯拉Model 3的局面。在比亚迪的三款产品中，秦PLUS DM-i和海豚定位于中低端车型也就不足为奇了。价格在10万元以上，销量也比较高。 汉EV属于20万元以上价位的高端产品系列，销量也能跻身前十。 这并不容易。
去年以来，特斯拉自动驾驶事故频频被曝光，这似乎并没有影响该车的受欢迎指数。 目前该品牌主要有两款国产车型在售，均已进入销量前六名。
销量前十中，理想ONE成为造车新势力旗下唯一一款产品。 随着今年多款理想新品的陆续发布，新车能否延续汽车突破10万辆的市场表现，还有待市场拭目以待。 TOP10最后一个席位被奇瑞蚂蚁拿下也就不足为奇了。 在10万元以内的市场，多家主流车企纷纷布局，各自的高销量车型为微型车的销量做出了巨大的贡献。 位居百强榜首的五菱宏光MINI EV无疑是其中的佼佼者，而奇瑞蚂蚁、长安路敏等后起之秀也开始抢占大量市场份额。 尤其是奇瑞蚂蚁，销量几乎达到了10万辆的水平。
第三梯队
极氪001成黑马，智极L7交付量不足4000辆
在TOP10以外的模型中，相当多的模型表现令人惊讶。 由吉利品牌代言的极氪001堪称今年市场上的一匹黑马。 今年10月，汽车交付量首次突破万辆，环比增长22.3%。 。
不过，它也有传统车企的背景。 上汽集团、阿里巴巴、张江高科等都对智机寄予厚望。 对于重量级车型L7来说，其智能座舱可谓是下了很大的功夫。 不过，该车的销售表现却并不理想。 从去年11月到今年10月，累计交付量不足4000辆。 与蔚来、极氪等竞品相比，差距是倍数计算的。 更令业内争议的是，今年下半年特斯拉潮州事件引起广泛关注时，智机一位高管“及时”进行了网络直播，意在证明智机L7的操控性和性能。 违章停车、超速、不开灯变道等诸多违法行为，被网友嘲笑，让智集再次站在舆论的风口浪尖。 人们更加怀疑智集和L7能否走出困境。
在这份百强榜单中，自主品牌车型在前50名中占据了80%的份额。无论是豪华品牌还是合资品牌的产品，都相对集中在后50名，这也反映了目前汽车品牌的竞争现状。新能源战场的中阳品牌。 当然，抢占市场份额已经不再是自主品牌需要考虑的问题。 如何既实现盈利，又不致多卖多亏，是一些车企在爆款车型“高销量”背后需要面对的。
撰稿：南渡湾财经社记者 梁洛哲
出品：南方都市报 湾金融会 N视频
制片人：荣明昌 刘江涛 陈文丁
项目策划：王莹
项目协调人：王卓江、吴敬焱、管建明、范玉平
执行协调员：梁洛哲 黄璐
记者：梁洛哲 胡雯雯 陈静安