相比新能源汽车、SUV，汽车市场显然更能体现一个汽车品牌的硬核实力和品牌影响力。 汽车界一直有“得B级车者得天下”的说法，这显然是不争的真理。 事实。 随着国内汽车市场消费升级，B级车市场也日渐好转。 那么即将进入尾声的2022年，哪些B级车在国内市场更受欢迎呢？ 谁是这个细分市场的受益者？
结合乘用车协会公布的最新销量数据，我们从整理的B级车销量数据中可以清晰地看到，有销量统计的B级车销量排行榜上共有51款车。 今年1-11月B级车的销量也将基本为今年的销量排名定下基调。 日系车依然是B级车市场的大赢家，以BBA为代表的豪华车市场实力也不容小觑，而新能源B级车市场则开始崛起。 我们来看看B级车的市场表现。
在B级车的第一梯队中，日系车依然是最大的赢家。 销量前十榜单中，日系车占据多达4款，年累计销量突破10万辆大关的车型多达9款。 经典B级车凯美瑞和雅阁包揽前两名。 两款车前11个月销量分别为1、2。 排名第四的天籁累计销量为98,924辆suv销量排行榜前十名2023年5月，亚洲龙排名第十，累计销量为98,924辆。
德系汽车也表现出色，其中包括豪华B级车，上榜前十的车型多达5款，分别是三款BBA豪华车和两款大众品牌车型。 其中，帕萨特销量回升。 11月累计销量14,502辆。 此外，同车型迈腾累计销量排名第六。
豪华品牌方面，宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级也进入前十榜单，分别位列第五、第七和第八suv销量排行榜前十名2023年5月，累计销量分别为车辆数、车辆数和车辆数。 特斯拉Model 3成为B级车销量榜中唯一进入前十的新能源车型。 前11个月累计销量达到9辆，排名第九，月均销量突破万辆大关。
第二梯队中，除排名垫底的林肯Z外，其他车型累计销量均突破万辆。 第二梯队中，自主品牌和美系车表现出色，共有8个自主品牌和5个美系车上榜。 此外，德国大众、日本本田、法国雪铁龙也都有车型上榜。
自主品牌方面，红旗H5经典款、小鹏P7、比亚迪西尔普、红旗E-QM5、威马E.5、奔腾B70、长安深蓝SL03、红旗H5均上榜，其中新能源车型占多达5款车型，比亚迪Seal于8月正式交付，目前已交付35,822辆。 这款车在2023年会有更好的表现，甚至有望直接进入第一梯队。 凯美瑞、雅阁等经典B级车相互竞争。
美系车方面，别克君威、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL、别克君越均榜上有名。 此外，本田英狮牌、凡尔赛C5 X、大众CC、沃尔沃S60、帕萨特新能源、迈腾GTE等均榜上有名。 除了国产豪华品牌外，豪华车凯迪拉克CT5、沃尔沃S60和林肯Z也进入了第二梯队。
第三梯队，1-11月累计销量未突破万辆大关。 上榜的自主品牌和新能源汽车较多，一些合资车甚至豪华车的经典车型也榜上有名。 自主品牌方面，蔚来ET5、欧拉闪电猫、吉利博瑞、传祺GA6表现一般。 宝骏RC-6和合创A06均上榜，但表现一般，尤其是宝骏RC-6和合创。 A06，累计销量分别只有20个和10个。
新能源方面，雪铁龙C5新能源、宝马i3、沃尔沃S60新能源、奔驰C级新能源、名途纯电动、DS 9新能源均榜上有名。 合资品牌中，标致508L、起亚K5凯酷、斯柯达速派、现代索纳塔、名途等经典车型均榜上有名。 豪华品牌方面，捷豹XEL、凯迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L、DS 9等也颇受欢迎。 最好的凯迪拉克CT4累计销量仅为9633辆，DS9累计销量也仅为345辆。
从整个B级车市场来看，虽然凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁等经典车仍占据优势，但宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级也取得了不错的市场表现依托品牌优势。 随着海豹、长安深蓝SL03等国内实力厂商的加入，B级车市场的竞争也将变得更加激烈。