增程式电动车油耗高不高主要取决于不同品牌车型。 以最近比较火的理想汽车、文杰汽车、长安深蓝为例。 三者相比，理想的增程式电动车油耗最高。 、文杰和长安深蓝的增程式电动车油耗相对较低。
理想汽车的代表车型理想ONE、理想L9在城市道路、高速公路的综合路况下，百公里实际油耗为8-9L，高速车辆油耗更高。
相比之下，文杰M5、M7综合行驶工况下的实际油耗为5L/100公里。 即使在断电状态下高速行驶，文杰增程式电动车百公里油耗也不会超过9L。 可见它也是一款增程式车型，理想车的油耗表现并不尽如人意。
增程式混合动力车的优缺点
优势
1.无续航焦虑
顾名思义，增程方案就是增加续航里程。 得益于增程方案的能量补充形式，既可以油也可以电驱动，车辆没有续航焦虑。 有电时用电，无电时用油发电。 该方案混合动力车型的综合续航里程很长。 比如M5在满电充满电的情况下，综合续航里程可以达到1000公里以上。
2. 流畅的驾驶体验
由于增程混动车型完全由电动机驱动，所以它的行驶质感非常接近纯电动车型，驾驶体验也更加平顺，不像其他混动车型，当发动机开始介入时最成熟的油电混合汽车价格是多少，有会有一种突兀的感觉。
3、用车成本低
由于增程式车型配备了更大容量的动力电池组，因此拥有更长的纯电续航能力。 像理想和文杰的增程式车一样，NEDC工况下的纯电动续航里程接近200公里。 在充电条件下，车辆的日常使用成本非常低。
4.可以获得绿卡
增程式混合动力汽车实际上属于新能源汽车的范畴，因此在全国大部分地区，可以直接获得新能源绿卡，而且还可以免征购置税。 对于一线限制城市的消费者来说，能够拿到绿卡还是非常友好的。
缺点
1、高速油耗高
现阶段增程式混合动力的一个明显缺点是高速油耗较高。 即使是相对省油的汽车最成熟的油电混合汽车价格是多少，高速行驶时实际油耗也在每百公里8-9L。 与传统燃油汽车和插电式混合动力汽车相比，增程式混合动力汽车在高速行驶时的燃油经济性并不好。
2、技术落后
增程式混合动力实际上是一项比较落后的技术。 可以理解为在纯电动汽车的基础上增加了增程器作为“充电宝”。 属于单系列形式，结构比较简单。
与比亚迪的DM-i、长城的DHT等混合动力技术相比，增程在技术上并不先进。 业内人士大多认为，一旦纯电动技术和插电式混合动力技术成熟，增程式将很快被淘汰。 。
以上就是增程式混合动力车的优点和缺点。 虽然增程式混动难免会受到大家的诟病，但增程式仍然是现阶段解决续航焦虑的最佳方案之一。 因此，增程式车型的市场占有率将会增加。