在七座SUV领域，汉兰达一直是当之无愧的“霸主”产品。 很多6/7座SUV刚推出的时候，都是针对它来设定和推广产品的。
要知道，去年6月，汉兰达推出了第四代车型。 不仅采用了更加时尚的外观和内饰造型，车身尺寸的长宽高也较之前加长，轴距也加长了60mm（从上至下）。
并且在动力方面，搭载更省油的2.5L+电动机混合动力系统，工信部百公里油耗降至5.3L/100km，售价区间26.88万至348,800元。 虽然这套动力性能不错，但是价格也比较高。 近日，有媒体曝光了2.0T版本的路试谍照，或将降低入门门槛。
但整体来看，汉兰达坚挺的价格（指导价：25.88万-34.88万）、造型适中、缺乏性价比的配置，还是让不少目标消费者颇为纠结。 但实际上，在不到30W的价格下，还是有几款大牌“平板车”值得推荐的。 今天江哥就带大家来看看。
1
广汽传祺GS8
指导价：186,800至246,800
车身轴距：
座位布局：6座/7座
动力总成：2.0T+8AT/2.0T+E-CVT（第四代丰田THS）
江哥认为，第二代传祺GS8的实力与丰田汉兰达非常接近。 一方面是因为GS8一亮相就有“传祺版汉兰达”的美誉； 另一方面，传祺GS8推出的第二代混合动力版本搭载了自主研发的2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。
外观设计方面，传祺GS8提供了两种风格的前脸造型。 其中，燃油版车型前脸采用分层式方形格栅，内部充满金属切割； 而混动版采用了超大的方形格栅，内部加入大量V型镀铬装饰，更加时尚。 精致又霸气。 单纯论动力，江哥感觉传祺GS8比丰田汉兰达更好。
全新一代传祺GS8
尺寸方面，第二代传祺GS8准备了五米长的越级车身（燃油版长度：，四驱/混动版长度：），长轴距，看上去气势十足。 且不说比汉兰达好，就算是与更高级别的中大型SUV相比，也能不相上下。 座椅布局方面，传祺GS8提供6座和7座布局。
动力方面，GS8燃油版采用2.0T+8AT的动力组合，最大马力252马力，最大扭矩400N·m。 至于GS8的混合动力版，则采用自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。 其中，发动机最大马力190匹，峰值扭矩320牛米。 前驱电机最大功率134kW，峰值扭矩270牛米。 四驱版的后驱电机最大功率为40kW，峰值扭矩为121牛米。
与丰田混合动力汉兰达相比，可以发现第二代传祺GS8要强很多。 毕竟一个是2.0T，一个是2.5L。 在高扭矩的加持下，混动版传祺GS8甚至可以6.9秒破百。 而且值得一提的是，传祺还声称GS8可以跑到续航极限！
2
星际之旅
官方指导价：193,900至233,900
车身轴距：
座位布局：7座
动力总成：2.0T+7速湿式双离合
纯粹从产品力来看，集奇瑞所有精髓于一身的星途蓝悦确实非常有实力。 方正硬朗的外观设计增添了不少硬汉气息。
车身三围方面，长宽高分别为1和2，轴距比汉兰达略大。 星途蓝悦仅提供7座版本，采用2+3+2的座椅布局。
动力方面，也是星图蓝月的“亮点”。 搭载奇瑞2.0T发动机，账面数据达到261马力、400牛·米。 称其为“最强自主2.0T”发动机一点也不为过。
不可否认，星图蓝悦确实有产品实力，但在品牌力方面，星图却拖住了蓝悦。 从成立至今，星图既没有建立众所周知的品牌影响力，也没有形成鲜明的品牌形象。 星图蓝月确实很难与声誉卓著、群众基础深厚的汉兰达竞争。
3
领克09
官方指导价：265,900至370,900
车身轴距：
座位布局：6座/7座
动力总成：2.0T+8AT/2。
从产品综合实力来看，领克09确实无愧汉兰达最强对手的称号。
首先是设计。 领克09采用直瀑式外观，车身造型硬朗，内饰也高端感十足。 豪华的领克09显然比造型温和、内饰沉稳的丰田汉兰达更有辨识度。
其次是硬件方面。 作为领克的旗舰，09款除了中大型SUV车身外，还采用了与沃尔沃XC90相同的2.0T+8AT动力，以及前双叉臂+后多连杆带横杆的底盘。板簧。
相比之下，汉兰达只有普通的2.0T+6AT动力（老款在售），以及省油的2.5L+E-CVT+电机混合动力，底盘也只是普通的前麦弗逊+后多连杆悬架。
不过，在7座消费者非常关心的“实用性”方面，领克09却有些不尽如人意。 乘坐空间并不“真实”，不用我多说。 体验过领克09内部乘坐空间的人基本都知道，09看起来很大，坐进去也很舒服。 。
4
比亚迪唐
官方指导价：195,800-314,800
车身轴距：
座位布局：7座
动力总成：1.5T+DM-i超级混动/2.0T+DM/EV
自油价上涨以来，比亚迪车型迅速走红。 作为比亚迪旗下的7座SUV，唐自然不能被忽视。 目前2021款车型已在售，但去年底，2022款比亚迪唐EV已完成工信部申报，预计今年上市。 虽然只是年度改款车型，但新款比亚迪唐EV的外观变化却很大。 设计方面，新唐EV放弃了“格栅”设计，EV味道更浓。
新比亚迪唐EV
现款比亚迪唐EV
贯穿式尾灯依然保留，但后包围风格有所调整。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/，轴距。 座位布局采用2+3+2的形式。
新比亚迪唐EV
现款比亚迪唐EV
动力部分，新款唐EV双电机版配备了前后双电机，最大功率分别为180kW和200kW，续航里程也有所提升。 NEDC续航里程分别为615公里（四驱）和700公里（两驱），车型的升级非常明显（现款车型分别为505公里和565公里）。
现款唐EV内饰
比亚迪唐DM-i也进行了中期改款，造型变化不大，主要在前进气格栅上，内部格栅采用了鳞片式设计。
新唐DM-i
现金唐 DM-i
新唐DM-i
现金唐 DM-i
动力方面，新车将搭载比亚迪DM-i混合动力系统，该系统采用1.5T+电机与磷酸铁锂电池组组成的混合动力系统。 发动机最大功率139马力，电机峰值功率160千瓦。 在新能源大趋势下，比亚迪的混合动力技术或许是取代丰田最有竞争力的“武器”。
5
比亚迪护卫舰07
类别：中型SUV
座位布局：7座
动力总成：1.5T+DM-i超级混合动力
除了唐之外，比亚迪今年还将推出一款7座SUV，它就是比亚迪军舰系列的07号护卫舰。 这款车是基于大名鼎鼎的“唐姨”，也就是唐DM-i打造的。
从造型上来看，07护卫舰还是很让人走心的。 新车放弃了“Face”（龙岩）设计，直接取代了比亚迪海洋战舰系列的家族化设计。 前脸为大尺寸无边框进气格栅，顶部带有比亚迪标志的竖向装饰条，未来感更强。
护卫舰07
护卫舰07
侧面轮廓方面，克尔维特07通过一些新元素的应用创造了差异，比如隐藏式门把手、更加鲜明的菱角线条、更多的镀铬饰条、更多的D柱等。 尺寸方面，大致复制了唐DM-i的尺寸，整体仅有细微差别。
护卫舰07
动力方面，新车搭载DM-i插电式混合动力系统。 1.5T发动机最大功率为102kW，前/后电机峰值功率为145kW/150kW30w中型suv，配备磷酸铁锂电池。 目前，该产品的详细信息和价格尚未公布。 不知道它能否成为汉兰达最具威胁的对手呢？
概括
近年来，“大品牌换代”的概念开始流行，在汽车圈也是如此。 江歌认为，这是产品力和价值回归的体现。 相比于品牌的附加值，消费者更注重产品的实际动力、可靠性和实用性。 对于上述五款7座SUV，谁最有能力成为汉兰达的“替代者”？ 欢迎关注“车域无国界”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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