后台收到粉丝留言，点名取决于上汽荣威i5轿车。 据他介绍，他两年前刚毕业，想花几万块钱买一辆踏板车。 目前他喜欢荣威i5，但不知道还有没有其他更好的产品，最好是合资品牌，请推荐。 像我这样的宠迷，一定要安排！
无独有偶，前不久我们刚刚走访了北京的一些10万元以下汽车4S店：荣威i5由于中期改款车型，迟迟没有上市国产家用轿车哪款车最好耐用，优惠也比较小，只有8000元左右（官方指导价：67,900-89,900元）。
遗憾的是，我们找到了另一款知名合资品牌车，折扣可以直接给3万元！ 即使是最高端车型，裸车售价也只有8万多元，显然符合车迷的预算。
没错，相信大家对这款车都很熟悉。 它就是上汽大众桑塔纳（2021年官方指导价：86900-元）。 虽然听起来很油腻，但毕竟这个牌子还是挺硬朗的，而且看上去很稳重。 关键是亲戚朋友不会过问，省去了很多麻烦。
鉴于桑塔纳在北京市场只有最低的自动挡（官方指导价9.79万元），而其他版本需要一定期限的订车国产家用轿车哪款车最好耐用，所以我们选择它作为对比对象。 相比之下，荣威i5是配备自动挡的最低配车型（官方指导价7.99万元）。 两者指导价相差近2万元，但扣除相应折扣后，裸车价格其实相差无几，对比起来还是比较合理的。
设计与定位
2018年10月上市的荣威i5，还不到3年的历史，是妥妥的“后浪”选手。 目前在售的中期改款车型于今年4月上市。 与老款相比，更加年轻、有活力。
i5的车头并没有追求所谓的大而美，而是采用了上下分层的设计方案，亮黑色进气格栅、全新银灰色荣威Logo、LED“丹凤眼”大灯、流畅的车身，多种元素的结合，打造出了一款高颜值、时尚精致的运动型轿车。
另一方面，桑塔纳作为大众品牌的入门级车型，其定位可以说是相当亲民，主打的是经济实惠和耐用的皮质。 既然如此，在设计风格上仅仅内敛是不够的。
2021款桑塔纳依然是我们熟悉的流行家族造型风格。 格栅左右两侧的两条镀铬装饰条，搭配卤素大灯，看上去简单而不寻常，远离时尚、精致、科技感。 。 它就像一个普通的白馒头，很扎实，但在大家都热衷于尝试泡芙、牛角包等西式糕点的当下，恐怕没有多少年轻人会对它感兴趣。
当然，购买它的人肯定不会因为其老气的设计而放弃。 在这些消费者心目中，桑塔纳有大众的标志，足以为自己遮风挡雨，提供代步。 而对于一个在中国市场摸爬滚打30多年的老手来说，群众基础往往能成为含金量很高的招牌。
室内与空间
如果说外观是吸引消费者的第一要素，那么内饰和空间则是他们购买决策的重要支撑。
自动挡的荣威i5虽然最低优惠只有7万元，但整个内饰的氛围其实营造出了一定的豪华感，比如缝线真皮材质、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、镀铬装饰等。电镀和烤漆。 在车上就可以看到它们的身影，空调、音量控制等常用功能也都有实体按钮，保证使用的便利性。
进入桑塔纳自动挡最小车型（自动风尚版）后，仿佛瞬间回到了本世纪初：大面积的硬塑料、光秃秃的方向盘、小得可怜的单色显示屏。中控台的屏幕上，很难勾起任何探索的欲望。 开着这辆车去接女朋友，被拒绝的可能性可能有点大。
话虽如此，这样的设计也并非没有优点，比如功能分布一目了然，各种物理按钮和旋钮在驾驶时也能准确操作。 而且，与复杂的电气化设备相比，简单的机械本身就代表着稳定性和可靠性。 从这个角度来说，桑塔纳的内饰如此“简单”也是情有可原的。
在比较两者的空间之前，我们不妨先看看他们的身材参数（如下图）。 直接可以得出的结论就是，桑塔纳的车身尺寸中规中矩，但各方面都落后于荣威i5。
由于荣威i5的车身和轴距较长，后排乘客的空间会非常宽松。 身高175cm的测试者坐在后排，双腿空间足以打两拳。 而且坐垫相当厚实，舒适度得到了保证。 更难得的是荣威i5的后排座椅可以向前折叠。 虽然不是更灵活的比例，但在拉超长行李时，显然比固定座椅的桑塔纳更实用。 。 不过它的地板中央有一个较高的凸起，对于坐在后排中间的乘客来说不够友好。
至于桑塔纳，由于车身尺寸的劣势，后排的表现比较一般。 不过得益于前排座椅靠背的内凹设计，体验者坐在后排后面，腿部空间还是有一拳的，表现尚可。 但由于座垫短且薄，对腿部的支撑有限，所以长时间乘坐并不是那么舒服。 而且和荣威i5一样，它的后地板也有较高的中央凸起，中间位置乘客的脚同样束手无策。
电源及配置
总体来说，这个价位的车动力基本都比较弱，够用就够了，还算省油，但别指望有被马推背的感觉。
荣威i5搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率88千瓦（120马力），峰值扭矩150牛米，匹配5速手动或模拟8速CVT变速箱。 其油耗表现还是比较喜人的。 官方数据显示，手动车型和CVT车型百公里油耗均为5.5升，仅需92号汽油。
桑塔纳还搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦（112马力），峰值扭矩145牛米。 动力参数略低于荣威i5，但基本处于同一水平。 除了5速手动变速箱外，另有6速自动变速箱可选。
需要指出的是，这款代号为EA211-DLF的发动机虽然在参数上没有亮点，但毕竟是大众生产的，并且已经上市多年，所以品质还是有保证的。 其节油性能也不错。 官方数据显示，自动挡桑塔纳百公里油耗为5.5升，仅为荣威i5的零头。 满足它的胃口。
动力方面，荣威i5和桑塔纳不相上下，但大众的发动机知名度高，还是有一定优势的，这势必成为桑塔纳的加分项。
至于两款车的配置，从下面的对比图就可以看出：荣威i5基本上提供了消费者想要的所有配置，尤其是LED大灯、无钥匙启动、自动驻车等，科技感十足； 桑塔纳的配置确实太简单了，除了USB接口之外，几乎没有符合当今标准的时尚功能。 对于年轻消费者来说，吸引力确实较小。
但不得不说，很多人抗拒的自动启停功能不仅可以有效降低油耗，还有助于减少发动机积碳，延长使用寿命！ 作为一款“复苏”车，桑塔纳的做法无可挑剔。
总结：荣威i5的表现比较均衡。 内外设计、尺寸空间、动力配置，在万元轿车阵营中都具有极强的杀伤力。 除了品牌力较弱之外，基本上没有什么让人不满意的地方。 当然，早些年荣威在可靠性方面的口碑确实不太理想，但鉴于近年来国产品牌的显着进步，我想很多消费者都愿意给予它足够的支持。
相比之下，桑塔纳似乎并没有什么优势，甚至可以说在各方面都处于劣势。 不过，它也并非不值得购买。 一是由于市场终端折扣比较大，整体实惠。 另一个是它的品牌优势。 优势。 如果你想买一辆耐用的车用来代步，或者作为网约车，那么简单的桑塔纳只是一个更务实的选择。