原创作品| 文：杨乐毅
总问题 493
➤ 丑话说在前，在这个充满办公室喜庆气氛的女神节里，这篇文章的味道可能有点……
女神们可能会看到这个
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男同胞们应该看看这个
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输入下面的主题
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女人是感性的动物。 对于他们来说，一个物体（包括异性）是否能与他们的眼睛相匹配，以及他们内心是否感受到它是非常重要的。 那个笑话怎么说——有人问一个女孩，你们都觉得打篮球比打羽毛球帅吗？ 答：主要看脸！ 踢毽子的帅哥帅，高尔夫球手丑的像铲屎！ #@%￥@%￥#￥&@
但生活十有八九是不如意的，很多事情真的没有看上去那么美好。 就像很多女孩找男朋友一样，需要又帅又高。 一开始他们还挺喜欢的，但是相处久了，却发现这家伙脾气不好，还不心疼她……唉，这真是一个悲伤又俗气的故事。
我无意歧视或批评女性的眼光，我只是想说，这个世界对女性就是这么残酷，因为我还有一个惊人的发现，那就是很多女性特别青睐的汽车其实一点也不舒服。 看上去，性格和外貌确实反差很大。 甚至可以说，他们很大程度上是被那些车的外观给骗了！ 那种感觉就像是：
下面我要讲的8款车就是典型代表：
NO.1 大众甲壳虫
没有人比我对甲壳虫更有发言权，因为我妻子开它，而我也经常开。 说起来，人们又爱又恨。 甲壳虫实现了我妻子的梦想。 她从N年前就开始迷恋它和mini，希望有一天能拥有其中之一。 我还认为外部和内部非常漂亮和个性。 每次坐进车里，都会给人不同的心情。 无论我开车到哪里，它都会引起更多关注，但并不高调。 时尚又可爱，而且除了双门的设计，上下车有些不方便之外，其实后排坐进去后的空间还是相当不错的。
但缺点也太明显了。 后扭力梁悬架还好（后来改款后采用了后独立悬架）。 笨重的欧洲车，很多都是这样的，而墨西哥草帽工人的组装过程并没有传说中那么粗糙。 反正我家的虫子没有发出任何异常声音。
关键是7速干式双离合实在是太难受了！ 1.4T双增压的动力虽然不够，但涡轮的特性以及双离合等油门起步时的超级顿挫，总是给你一种发挥不出力量的感觉。 每次起步，尤其是急加速或者上坡的时候，我总会停下来思考一下人生。 感觉非常脆弱。 反正就是人车合一的感觉和油门线性度完全负值。 实在是太残忍了！ 交通堵塞更是灾难性的。 我还专门教我老婆如何在堵车时使用手动模式来减少变速箱的过热，但她就是学不会。 切换到运动模式会更好，但发动机噪音太粗，又不是2.0T的愤怒bug，何必呢。
那种感觉，比如说，就像我的脖子。 长期使用电脑，我的颈椎几乎和中年人一样了。 对盲人来说打球、游泳或按摩也只是治标不治本。
但一棍子也打不死它。 甲壳虫，包括大众的很多小排量机械增压和7速干式双离合车型（包括很多欧洲车），其实都具备这样的优点：日常使用起来不舒服女性开的suv车排名前10二手车，但路况平稳，尤其是在高速行驶时高速行驶时，平稳、平顺、主动、有活力，而且还非常省油。 我家的甲壳虫如果高速跑的话女性开的suv车排名前10二手车，百公里油耗5-6升是很轻松的。 每日油耗约为7.6升。 要知道，我老婆上下班的路程是典型的走路太远开车太浪费的尴尬路段。
我常常幻想，对我来说，不知道甲壳虫推出6速手动版本有多高兴，但对我的妻子来说，改成传统的AT变速箱就足够了。 当然，大众之所以在双离合上投入巨资，是因为想要摆脱对爱信变速箱的依赖，但这种双离合的优点和缺点都太明显了。
NO.2MINI
没有人会否认，无论是MINI、乡巴佬还是MINI，它的车型都那么经典、那么时尚，个性特别，气质可爱，这也是MINI品牌风靡全球的主要原因。世界。 MINI甚至成为了年轻女性最喜欢的汽车品牌，或者说这个品牌就是都市时尚的代表。 我也很欣赏MINI的营销活动，包括4S宣传册的文案。
但戏剧性的是，MINI的小型车也是可爱外观的代表，欺骗了无数人，因为开起来一点也不可爱。 方向盘很重，男生感觉很重，底盘很硬，总让人想起卡丁车，变速箱明显颠簸，车厢隔音也不好。 总之，整个驾驶感觉完全就是运动感，但是女生真的太需要了。 肉体的运动是被操纵的吗？ 你需要？
我觉得MINI的外壳和日系车的轻盈驾驶感最适合女生。 相反，手动版MINI车型特别适合追求纯粹操控乐趣的男生。 看同样的2.0T，注重操控。 KTM花费超过100万！
其实还有一点我并不执着，那就是MINI车型的品质稳定性。 有兴趣的朋友可以参考 Egg Power(J.)历年的质量调查排名，或者询问做二手车的朋友。
NO.3 智能
当我写这篇文章的时候，我已经得罪了很多人，所以就一次性把得罪的事都结束吧。 让大家看到我这个自称汽车媒体人的车黑本性，还有我嫉妒高富帅白富美的低沉低沉的内心——我已经想好要喷的台词了评论区告诉我，我看看有没有想到的：）
SMART是一款类似于国外荣威E50的踏板车。 大酒店提供给你免费使用，但在中国却成了豪车。 我承认这辆车很时尚，尤其是各种车身涂装很有个性。 对于外观，不同的人有不同的看法。 当然，其短小灵活的车身尺寸非常方便，也给国内汽车市场尤其是城市汽车带来了新的生活态度。 同样的价格，买一辆小马拉车配一辆低端中级车，就会被困在城市里，想想也是挺烦人的。
SMART的不好之处在于它的AMT变速箱，这比大众的双离合和MINI的AT变速箱还要麻烦。 幸运的是，新车型现在换成了双离合。 虽然慢了一些，但是挫折却比之前好很多了。
NO.4 菲亚特500
说实话，我很喜欢它的外观，但是价格太……造作，呃，太冷了吧？ 这不是高档车，是欧洲民用车！ 嗯，这个关于价格的评论也适合前面提到的那个人。
NO.5 宝马X1
一个很有趣的现象是，宝马X1在中国的车主大部分是女性。 但残酷的事实是，这些女性用户在大多数用车情况下都感受到了汽车不好的一面。
其实也不能说不好，只能说不舒服。 宝马X1的方向盘很重，底盘有点硬。 它确实适合无拘无束的驾驶，让你充分体会到宝马驾驶的乐趣，但不适合日常驾驶。 。 但问题是，大部分购买它的女性车主只是用来上下班或者去CBD购物或者接送孩子。 有多少人会激烈驾驶，感受速度与激情？
NO.6 奔驰A/B系列
说（HEI）宝马，我们来谈谈（PEN）梅赛德斯。 其实我一直很喜欢奔驰A级和B级车型。 外观和内饰都很时尚，尤其是B系列。 作为一款MPV，它可以如此美丽、豪华。 当然，奔驰将其定位为家庭运动旅行车。 这么说吧，女人开着这辆车在城市里代步，毫无违和感，而且还可以随时开走，带亲朋好友去乡村游玩。
那么问题来了，在城市中使用时，它的双离合是一个不小的挫折。 出去玩的时候，后座坐垫太短（现在奔驰车也是这样）。 就运动旅行车的使用而言，车主们需要提心吊胆。 车内的噪音也不小，这些都增添了奔驰车主应有的优雅。