原创作品| 文:杨乐毅
总问题 493
➤ 丑话说在前,在这个充满办公室喜庆气氛的女神节里,这篇文章的味道可能有点……
女神们可能会看到这个
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男同胞们应该看看这个
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输入下面的主题
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女人是感性的动物。 对于他们来说,一个物体(包括异性)是否能与他们的眼睛相匹配,以及他们内心是否感受到它是非常重要的。 那个笑话怎么说——有人问一个女孩,你们都觉得打篮球比打羽毛球帅吗? 答:主要看脸! 踢毽子的帅哥帅,高尔夫球手丑的像铲屎! #@%¥@%¥#¥&@
但生活十有八九是不如意的,很多事情真的没有看上去那么美好。 就像很多女孩找男朋友一样,需要又帅又高。 一开始他们还挺喜欢的,但是相处久了,却发现这家伙脾气不好,还不心疼她……唉,这真是一个悲伤又俗气的故事。
我无意歧视或批评女性的眼光,我只是想说,这个世界对女性就是这么残酷,因为我还有一个惊人的发现,那就是很多女性特别青睐的汽车其实一点也不舒服。 看上去,性格和外貌确实反差很大。 甚至可以说,他们很大程度上是被那些车的外观给骗了! 那种感觉就像是:
下面我要讲的8款车就是典型代表:
NO.1 大众甲壳虫
没有人比我对甲壳虫更有发言权,因为我妻子开它,而我也经常开。 说起来,人们又爱又恨。 甲壳虫实现了我妻子的梦想。 她从N年前就开始迷恋它和mini,希望有一天能拥有其中之一。 我还认为外部和内部非常漂亮和个性。 每次坐进车里,都会给人不同的心情。 无论我开车到哪里,它都会引起更多关注,但并不高调。 时尚又可爱,而且除了双门的设计,上下车有些不方便之外,其实后排坐进去后的空间还是相当不错的。
但缺点也太明显了。 后扭力梁悬架还好(后来改款后采用了后独立悬架)。 笨重的欧洲车,很多都是这样的,而墨西哥草帽工人的组装过程并没有传说中那么粗糙。 反正我家的虫子没有发出任何异常声音。
关键是7速干式双离合实在是太难受了! 1.4T双增压的动力虽然不够,但涡轮的特性以及双离合等油门起步时的超级顿挫,总是给你一种发挥不出力量的感觉。 每次起步,尤其是急加速或者上坡的时候,我总会停下来思考一下人生。 感觉非常脆弱。 反正就是人车合一的感觉和油门线性度完全负值。 实在是太残忍了! 交通堵塞更是灾难性的。 我还专门教我老婆如何在堵车时使用手动模式来减少变速箱的过热,但她就是学不会。 切换到运动模式会更好,但发动机噪音太粗,又不是2.0T的愤怒bug,何必呢。
那种感觉,比如说,就像我的脖子。 长期使用电脑,我的颈椎几乎和中年人一样了。 对盲人来说打球、游泳或按摩也只是治标不治本。
但一棍子也打不死它。 甲壳虫,包括大众的很多小排量机械增压和7速干式双离合车型(包括很多欧洲车),其实都具备这样的优点:日常使用起来不舒服女性开的suv车排名前10二手车,但路况平稳,尤其是在高速行驶时高速行驶时,平稳、平顺、主动、有活力,而且还非常省油。 我家的甲壳虫如果高速跑的话女性开的suv车排名前10二手车,百公里油耗5-6升是很轻松的。 每日油耗约为7.6升。 要知道,我老婆上下班的路程是典型的走路太远开车太浪费的尴尬路段。
我常常幻想,对我来说,不知道甲壳虫推出6速手动版本有多高兴,但对我的妻子来说,改成传统的AT变速箱就足够了。 当然,大众之所以在双离合上投入巨资,是因为想要摆脱对爱信变速箱的依赖,但这种双离合的优点和缺点都太明显了。
NO.2MINI
没有人会否认,无论是MINI、乡巴佬还是MINI,它的车型都那么经典、那么时尚,个性特别,气质可爱,这也是MINI品牌风靡全球的主要原因。世界。 MINI甚至成为了年轻女性最喜欢的汽车品牌,或者说这个品牌就是都市时尚的代表。 我也很欣赏MINI的营销活动,包括4S宣传册的文案。
但戏剧性的是,MINI的小型车也是可爱外观的代表,欺骗了无数人,因为开起来一点也不可爱。 方向盘很重,男生感觉很重,底盘很硬,总让人想起卡丁车,变速箱明显颠簸,车厢隔音也不好。 总之,整个驾驶感觉完全就是运动感,但是女生真的太需要了。 肉体的运动是被操纵的吗? 你需要?
我觉得MINI的外壳和日系车的轻盈驾驶感最适合女生。 相反,手动版MINI车型特别适合追求纯粹操控乐趣的男生。 看同样的2.0T,注重操控。 KTM花费超过100万!
其实还有一点我并不执着,那就是MINI车型的品质稳定性。 有兴趣的朋友可以参考 Egg Power(J.)历年的质量调查排名,或者询问做二手车的朋友。
NO.3 智能
当我写这篇文章的时候,我已经得罪了很多人,所以就一次性把得罪的事都结束吧。 让大家看到我这个自称汽车媒体人的车黑本性,还有我嫉妒高富帅白富美的低沉低沉的内心——我已经想好要喷的台词了评论区告诉我,我看看有没有想到的:)
SMART是一款类似于国外荣威E50的踏板车。 大酒店提供给你免费使用,但在中国却成了豪车。 我承认这辆车很时尚,尤其是各种车身涂装很有个性。 对于外观,不同的人有不同的看法。 当然,其短小灵活的车身尺寸非常方便,也给国内汽车市场尤其是城市汽车带来了新的生活态度。 同样的价格,买一辆小马拉车配一辆低端中级车,就会被困在城市里,想想也是挺烦人的。
SMART的不好之处在于它的AMT变速箱,这比大众的双离合和MINI的AT变速箱还要麻烦。 幸运的是,新车型现在换成了双离合。 虽然慢了一些,但是挫折却比之前好很多了。
NO.4 菲亚特500
说实话,我很喜欢它的外观,但是价格太……造作,呃,太冷了吧? 这不是高档车,是欧洲民用车! 嗯,这个关于价格的评论也适合前面提到的那个人。
NO.5 宝马X1
一个很有趣的现象是,宝马X1在中国的车主大部分是女性。 但残酷的事实是,这些女性用户在大多数用车情况下都感受到了汽车不好的一面。
其实也不能说不好,只能说不舒服。 宝马X1的方向盘很重,底盘有点硬。 它确实适合无拘无束的驾驶,让你充分体会到宝马驾驶的乐趣,但不适合日常驾驶。 。 但问题是,大部分购买它的女性车主只是用来上下班或者去CBD购物或者接送孩子。 有多少人会激烈驾驶,感受速度与激情?
NO.6 奔驰A/B系列
说(HEI)宝马,我们来谈谈(PEN)梅赛德斯。 其实我一直很喜欢奔驰A级和B级车型。 外观和内饰都很时尚,尤其是B系列。 作为一款MPV,它可以如此美丽、豪华。 当然,奔驰将其定位为家庭运动旅行车。 这么说吧,女人开着这辆车在城市里代步,毫无违和感,而且还可以随时开走,带亲朋好友去乡村游玩。
那么问题来了,在城市中使用时,它的双离合是一个不小的挫折。 出去玩的时候,后座坐垫太短(现在奔驰车也是这样)。 就运动旅行车的使用而言,车主们需要提心吊胆。 车内的噪音也不小,这些都增添了奔驰车主应有的优雅。