2022年，全球汽车市场将遇冷，就连中国市场也不例外。 不过，仅占中国市场13.2%市场份额的高端SUV销量并未受到太大影响，甚至在2022年普遍呈现不同程度的销量增长。
那么2022年，哪些车型将会有出色的销量表现呢？ 接下来，教授将依托乘联会收集的2022年高端SUV零售数据，盘点去年中国市场起价30万元以上的前五名高端SUV。
特斯拉Model Y是中国市场高端SUV中当之无愧的销量冠军。
其去年在中国市场的零售量较2021年同比销量高达85.6%，是中国市场唯一销量同比增速高达85.6%的高端SUV。 2022年将超过80%。
其去年的销售业绩是其他竞争对手的两倍以上，拉开了与其他竞争对手的巨大差距。 2022年，特斯拉Model Y完全无愧于高端SUV市场“遥遥领先”这个夸张的形容词。
如果说2021年的BBA能给当时已经是高端SUV市场销量第一的特斯拉Model Y带来压迫感的话，那么后者在2022年高端SUV市场的销量榜首位置就是不可动摇的。
值得一提的是，2022年特斯拉Model Y的订单量几乎每一次大幅增长都发生在其大幅降价的时期。 显然，即使在糟糕的市场经济环境下，当特斯拉降价时，高端汽车消费者的钱包仍然会蠢蠢欲动。
奔驰GLC 2022年的销量表现虽然没有特斯拉Model Y那么夸张，但它却以不错的同比销量增速完成了对德国老乡的逆袭，坐上了“2022中国”的宝座。市场高端SUV销量排行榜”位居第二。
具体来说，奔驰GLC 2022年累计销量为10万辆，较2021年销量同比增长9.5%，销量仅次于特斯拉Model Y。 2022年销量及同比销量增速。
从排名来看，2021年销量同比下滑17.7%的奔驰GLC依然落后于特斯拉Model Y，以及其两个竞争对手宝马X3和奥迪Q5，后者分别是宝马X3和奥迪Q5。也来自德国。 2022年，奔驰GLC将连续超越宝马X3和奥迪Q5。
当然，与奔驰GLC这两个老乡相比，它在2022年的销量优势并不明显，2023年稍不留神就可能会被追上。因此，在2023年，它不仅需要提防同价位的国内新秀，还需要不断扩大战绩，以应对同行玩家的追赶。
奥迪Q5 2022年的销量表现也不错2023SUV销量排行榜bba，但同比销量增速略落后于奔驰GLC，这导致其在《2022年中国市场高端SUV销量》中的排名位列第一。排名”，跌至第三位。
2022年，奥迪Q5实现总销量3019辆，仅落后奔驰GLC销量3019辆。
从同比增速来看，相比2021年的销量表现，奥迪Q5 2022年同比增长4.2%。
我国有句古话用来激励我们：“学如逆水行舟，不进则退！”。 在教授看来，奔驰GLC和奥迪Q5的销量对比和排名虽然与“学习”关系不大，但它们的销量增长数据也决定了它们在销量排行榜中的排名。
奥迪Q5近两年的销量告诉我们，在竞争激烈的市场环境下，不仅会“不进则退”，不进则退前进的速度够快！ 事实上，销量排名下滑最快的并不是奥迪Q5，而是它的另一位德系同胞——宝马X3。
如果只看排名，在《中国市场高端SUV排行榜》中，仅用一年时间就跌出了前三名，成为第四名的宝马X3无疑是今年最“惨”的车型。 2022 年。
与2021年销量相比，同比下降了5.8%2023SUV销量排行榜bba，也是榜单前五中唯一一款销量出现下滑的德系SUV车型。 2022年只要保持上一年的销量表现，它仍将是德系高端SUV销量的领先者。
千辆的销量差距和轻微的销量波动，可以直接决定奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3三款车型的排名顺序。 可见BBA车型的残酷竞争可想而知。
当然，我们看事物不能只看局部。 严格来说，宝马X3能够位列榜单第四也是实力的体现。
宝马X3 2022年在中国市场的销量为1000辆，销量几乎是“2022中国市场高端SUV排行榜”第五名理想ONE的两倍。
理想ONE 2022年共销售新车78,791辆，相比2021年全年累计销量90,491辆，同比下降12.9%。与理想ONE相比，宝马X3的销量下滑似乎有点微不足道。
值得一提的是，自理想汽车早在2022年9月就推出了理想ONE的后继车型理想L8，而理想ONE则于去年10月正式停产。 因此，理想ONE去年78,791辆的销量严格来说并不是全年销量。
理想L8去年11月和12月分别实现销量5,293辆和10,189辆。 即使2022年理想L8和理想ONE的销量加起来，其销量成绩也与特斯拉Model Y、奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3不在同一顺序。
教授一直认为理想、蔚来等中国顶级造车新势力将成为传统豪华汽车品牌的竞争对手。 在传统豪华汽车品牌不擅长的新能源汽车领域，新势力甚至占据了上风。
但同样不可否认的是，新势力跳出新能源汽车领域的舒适区后，在销量方面仍难以与德国BBA展开正面对抗。
目前，30万元以上高端SUV市场已呈现出“三级阶梯”的市场格局。
作为该领域的领军者，特斯拉Model Y在销量上遥遥领先于其他竞争对手，位居该级别SUV金字塔顶端。
德国BBA是一线豪华汽车品牌，他们的中型SUV是进军30万元以上高端SUV市场的第二步。
第二梯队，目前只有BBA的中型SUV在互相厮杀。 虽然他们很难在短时间内赶上特斯拉 Model Y，但也与其他品牌车型保持着安全距离。
第三个层次属于新的一线高端汽车制造商和近几年才突然崛起的二线传统高端汽车品牌。 目前他们的市场竞争还比较胶着。 严格来说，三线市场的竞争是最残酷的。