红网时刻讯7月14日讯（记者 龙震）根据中国汽车流通协会（乘联会）汽车市场研究分会最新统计数据，2023年1月至6月乘用车市场累计零售量将为952.4万台。 同比增长2.7%。 今年1-6月，在去年销售基数较低、多重政策促销等综合因素影响下，取得了同比正增长2.7%的良好业绩。
那么，上半年各车企具体表现如何呢？
自主品牌多地遍地开花，合资品牌仅一汽丰田同比增长
具体到主要厂家零售额数据，今年上半年排名前十的车企分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、一汽丰田、东风日产. 、长城汽车。 但值得注意的是，前十名厂商中，仅有比亚迪、长安汽车、吉利汽车和一汽丰田实现同比增长2023年4月份全国汽车销量排行榜，其他厂商均出现不同程度的同比下滑。
从车系来看，有四家自主品牌厂商进入前十名，分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车和长城汽车。 其中，比亚迪以115.46万辆的销量排名第一，长安汽车、吉利汽车分列第三、第四位，长城汽车排名第十。 上半年销售额同比下降17.3%，位列前十。 唯一同比下滑的自主品牌。
榜单前10名厂商中，除一汽丰田同比小幅增长外，其他5家厂商同比均出现下滑。
因此，整体来看，自主品牌上半年的表现略好于合资品牌，主要得益于自主品牌在新能源汽车领域的优势。
具体来看2023年4月份全国汽车销量排行榜，榜单中比亚迪汽车最为抢眼，上半年销量115.46万辆，同比增长80.8%，是榜单前十厂商中增幅最大的。 如今，随着新能源汽车渗透率不断提升，比亚迪在细分市场不断抢占市场，这也使得其在国内市场的地位更加稳固。
作为传统老牌车企，长安汽车和吉利汽车上半年表现稳定，销量分别为63.13万辆和57.29万辆，同比增长13%和8.9%。 如今，这两家车企在新能源、燃油车赛道上都保持着加速状态，因此市场表现稳定。
5月，长安汽车与吉利控股还宣布签署战略合作框架协议。 双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展等产业生态开展战略合作。 合作范围几乎涵盖与汽车产业转型相关的所有主要领域。 业内人士认为，双方的合作将对整个国内新能源市场产生一定的影响，甚至可能改变自主品牌的竞争格局。
长城汽车是前十排名中唯一出现同比下滑的自主品牌。 上半年销量31.5万辆，同比下降17.3%。 然而，长城汽车却依靠插电式混合动力车型走出低谷。 7月1日，上市不到两个月的哈弗枭龙系列第10000辆，迎来第10000辆的下线。
与自主品牌相反，不少合资品牌上半年销量出现同比下滑。 榜单前十名厂商中，六家合资品牌厂商中，仅一汽丰田同比小幅增长，其余厂商均出现同比下滑。 其中，东风日产跌幅最大，上半年销量33.61万辆，同比下降24.9%。
总结分析：从1-6月厂家零售额排名来看，今年上半年表现较好的依然是自主品牌。 自主品牌之所以能够跑赢合资品牌，很大程度上得益于新能源汽车市场的快速增长。
不过，合资品牌想要保住市场份额，还需要以更快的速度布局新能源汽车市场。