买车的时候，有的人看重合资品牌，有的人看重自主品牌汽车。 那些认同合资品牌的消费者会说：“国产车不好，质量太差”。 认同自主品牌的消费者会说：“国产车性价比高，现在质量提高了，也没有那么差了”。 那么国产车怎么样，质量好吗？
我们用一些数据来证明一下吧！ 数据来自汽车之家，分析了2016年质量最差的十大国产汽车。
倒数第二个，一汽
每100辆车的故障数为894.7
作为共和国的长子，一汽除了搞合资车之外，在自主方面确实没有做太多的事情。 说实话，我对它的现状有些遗憾。 说起一汽自主品牌，只有威姿、夏利、嘉宝之类的，质量实在是惨不忍睹。
如果做得太差，总感觉有点不好意思，所以一汽就发布了奔腾，因为奔腾还是有马自达的底子的，再差也不会差到送到奶奶家。 。
倒数第二名 东南汽车
每100辆车的故障数 807.5
除了一汽之外，这家伙的问题还不少。 提到东南，很多人都会想到三菱。 长期以来，国产汽车都使用三菱发动机，所以三菱汽车确实不错。 然而，东南汽车并非表面看上去的样子。 中国、日本、台湾黑帮内部斗争非常激烈，售后配件价格也昂贵。 更糟糕的是，小问题很多，除了发动机没问题，没有什么可靠的。
倒数第三个，东风风行
每100辆车的故障数为791.2
东风汽车的资历也很高，一直被称为“共和国老二”。 可惜老大和老二都达不到标准，不过东风比一汽好，故障少了100个。 如果有人把东风的风行当商务车用，就等着哭吧！ 各种耽搁都是无望的，更何况半途离开重要的客人也不好。
倒数第四名 力帆
每100辆车的故障数为658.2
开久了，会有一种摩托车的自由无拘无束的感觉，无论发动机还是漏气程度都有点相似。 再加上各种杀手锏的出现，故障次数高达656次，应该很少有人把这当黑车用。 不过也不用太担心，毕竟一分钱一分货，便宜才是王道。
倒数第五名，北京汽车
每100辆车的故障数为656
北汽集团排名倒数第五。 看来北汽的“拼凑”参考水平还不错。 说到这里，我们可以发现，最后五个品牌中有四个是大型国有企业。 看来国企确实不太好。
倒数第6名，江淮汽车
每100辆车的故障数为642.3
乘着SUV的快车，江淮近两年不断推出新车，而且销量并没有减少。 只是，作为卡车制造商，粗糙度无法改变，泥腿无法清理，所以进去的车有很多小问题。 即便如此，江淮汽车仍然优于北汽。
倒数第七位 华泰
每100辆车的故障数为637.4
一个三心二意的汽车制造公司会生产出高质量的产品吗？ 尽管华泰的销量不佳，但失败的数量仍然很高。
倒数第8名 众泰
每100辆车的故障数为608.1
开个玩笑，众泰汽车让很多中国人实现了豪车梦想。 说实话，现在是众泰全力投入工匠精神的时候了。 车辆缺乏可靠性和耐用性，即使拥有豪车的外表又如何？
倒数第9名 长城汽车
每100辆车的故障数为581.5
哈弗H6这么受欢迎，为什么质量这么差？ 事实上，情况确实如此。 轿车和MPV属于长城品牌，SUV属于哈弗品牌。 哈弗品牌的品质高于平均水平。 只是那些车的故障率有点高。
倒数第十位，海马汽车
每100辆车的故障数为562.4
海马仅排名倒数第10位口碑排名前十的合资车口碑排名前十的合资车，这可能与老323一代库存量较大有关。 这几年出品的海马简直就是修理工训练的专用载具，各种小问题都会烦死你。 另外，海马现在已经和马自达没有任何关系了。