8月份汽车销量排行榜出炉。 前十名分别是：大众朗逸、日产轩逸、别克英朗、大众捷达、桑塔纳、丰田卡罗拉、大众速腾、现代菱动、大众宝来、雪佛兰科沃斯，大众车型占据了半壁江山。
朗逸再次夺冠也就不足为奇了。 这棵大众常青树换上新车型后，难免让人兴奋。 比老款更长更宽，真正实现了“Plus”。 但在庞大的群众基础面前却是那么的无敌，谁让它成为了群众。 如果不出意外的话轿车销量最新排行榜，它还会继续在王位上坐上一段时间。
要说最幸运的就是别克英朗了。 自从别克将入门级车型换成了三缸发动机后，英朗的处境简直让人捏了一把汗。 先不说三缸发动机是否值得入手。 威力的口碑在消费者心中越来越大，很多人都打消了原本的疑虑。 连涡轮增压、DSG都可以接受，为什么不能用三缸发动机替代呢？ 而且大家的技术都在进步，别克并不比其他厂家差。 此次，英朗重回第三位轿车销量最新排行榜，至少说明这个市场依然潜力无限。
如果看看8月份的销量，你会发现，菱动很可能是唯一一款连续两个月进入销量前十榜单的韩系车，比去年同期增长了67%。 经济衰退之后，只有独苗在竞争中领先。 或许这与金九银十的旺季有关。 不过，其他车型的销量依然惨淡。 与领头羊同平台的起亚K3甚至排名第47位，月销量仅5辆。 数量有一千多辆，与2.4万辆的领先优势相差甚远。 看来韩系车的冬天还在继续。
9月汽车销量对国产品牌并不友好，国产品牌无一进入前十。 吉利帝豪，这款车上个月还排名第7，但这次直接掉到了第16位。 客观地讲，这并不是国产车不跟上，而是进入前十的门槛更高。 销量必须达到2.1万辆才有资格进入，消费者对老牌合资车的认可度也从未减弱。
可以看到，上个月轿车的增长势头已经超过了SUV。 市场就是这么变幻莫测，没有人能够持续走红。 轿车销量榜就证明了这一点。
