相信很多老骑手都非常喜欢弯梁摩托车。 毕竟弯梁摩托车是中国最早也是最重要的交通工具，一直都是实用车型的代表。 不过现阶段，随着经济实力的提升，大部分摩托车都进行了相应的升级，无论是外观还是动力，都远远优于曲梁车型。
其实在小编看来，弯梁摩托车比街车或者踏板摩托车更倾向于使用。 弯梁摩托车具有超越大多数踏板摩托车的通过性、低重心和轻车身，并且比街头自行车更经济、方便。 今天小编就来盘点一些国产弯梁摩托车，经济实用，代步首选。 还有一种特殊的履带骨模型。
01 第一个模型，豪爵
豪爵至今仍是比较受欢迎的车型。 搭载实际排量107cc的单缸发动机，匹配电子燃油喷射系统。 虽然动力性能不是特别强，但是在电子燃油喷射系统之后，它的油耗已经大大降低，每百公里不到2L，比化油器低13%。
虽然这款车只有3.6L的小油箱，但结合这款车的燃油经济性，小编预估续航里程可以达到近150km，非常适合现阶段的一些外卖小哥。 另外，在品质方面的表现也非常不错。 有一位车主，骑行里程超过10万公里。
02 第二款，雅马哈T115
说起雅马哈，相信很多车友都会竖起大拇指。 当然，这款雅马哈弯梁摩托车的性能也是非常不错的，车身设计上还配备了多项黑科技。 它拥有与新伏羲相同的创新技术。 百公里油耗仅为1.2L左右。 结合4升的油箱，这款车的续航里程可以达到300km左右。
制动方面，还配备了前后盘式制动器，在同级别弯梁摩托车中算是比较高端的搭配。 另外，这款车还配备了座桶空间。 能够满足一定的装载要求，所以在日常使用方面，这款车远胜于同类型的弯梁摩托车。
03 第三款车型，新大洲本田Wave 110S
新大洲本田旗下的Wave 110S在同类型成品梁摩托车中颜值比较高，尤其是本田家族的三色花纹。 虽然大多数通用车辆的动力表现并不是特别亮眼，但在实用性方面却更加突出。 车身设计方面，前后质量分布为4:6，能够在高速运动时提供出色的稳定性。
制动方面，前盘式制动器和后鼓式制动器也是比较标准的组合。 燃油供给采用本田PGM-FI STEP 5.0电子喷射系统，与化油器版本相比十万家用车哪款最实用，油耗降低近25%。 并且百公里综合油耗低于2升，非常适合通勤。
04第四款贝纳利
弯梁摩托车在国内车友的传统印象中只是一种代步、通勤的交通工具，与赛道关系不大。 不过，对于贝纳利来说，曲梁车却有着全新的设计。 今天所说的曲梁也与大多数国产曲梁不同。 最大功率接近10kw，比150级街车还要强大。 动力强劲，油耗也控制在2升以内，配合4.8升油箱，续航可达200km。
另外，这款车的发动机还采用了三重火花塞技术十万家用车哪款最实用，不仅降低了油耗，还提升了动力。 不仅如此，这款车的外观设计也进行了大改款，整车的风格和线条设计得非常运动。 如果你把这辆车放在远处，你可能会猜到这是一辆赛车摩托车跑车。
总的来说，在众多国产弯梁摩托车中，我的第一感觉就是通勤实用。 与其他类型的摩托车相比，弯梁摩托车最大的优势就是燃油经济性和易用性。 价格也非常划算，对于广大车迷来说非常友好。 另外，旺旺荣车型中还有一些特殊车型，比如今天最后提到的一款，轨道车。
最后，对于以上四款实用的通勤弯梁摩托车，你还有什么想说的吗？ 欢迎在评论区留言与车友讨论！