随着比亚迪MD-i技术的异军突起，自主品牌车企看到了插电式混合动力在新能源汽车领域的前景。
面对比亚迪的强势攻势，曾经的SUV销量冠军哈弗H6显得不堪一击。 不仅销量大幅下滑，还失去了坐镇多年的销量冠军。
因此，哈弗品牌推出了哈弗H6新能源车型，但哈弗H6 DHT-PHEV并没有承担哈弗品牌的销售责任。 在价格、油耗、技术、乘坐舒适性等方面都没有优势的情况下，哈弗H6 DHT-PHEV PHEV可以说是一次非常不成功的尝试。
今年1-6月，哈弗H6 DHT-PHEV销量分别为：1596辆、790辆、135辆、85辆、56辆、42辆，月销量一路下滑至仅两位数。 月销量甚至未能突破50辆。
背水一战的哈弗推出了枭龙系列车型，其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，售价13.98万-15.68万元，骁龙MAX定位中型SUV，售价15.98万-17.98万元。元。
虽然哈弗枭龙MAX搭载了全新混合架构Hi4智能电混四驱系统，但哈弗枭龙MAX的市场反应速度并没有想象中那么快，尤其是哈弗枭龙至今还没有销售数据。
哈弗枭龙MAX今年5月销量为3088辆。 2023年6月销量为6,098辆。 虽然6月是哈弗枭龙MAX上市后的第一个满销量月，销量也比5月增长了近一倍，但对于哈弗枭龙来说，这样的销量表现还不够。 这并不意味着骁龙MAX成功了。
可能是因为5月份的销量表现并不理想，也可能是哈弗品牌想要对哈弗枭龙MAX的销量产生一定的影响。 6月6日，哈弗SUV官方微信发布消息，即日起购买哈弗枭龙系列车辆可享受2000元至8000元优惠，相当于为消费者提供6000元降价优惠。
也就是说，距离5月15日哈弗枭龙系列上市仅22天，销量屡创新高的哈弗也加入“价格战”，迅速调整优惠措施，降价降价。数量价格。 因此，骁龙MAX 6月份销量增长也不难理解。
一方面，哈弗枭龙依靠优惠措施换取了一部分销量，另一方面，与市场上较为关注的新能源车型相比，哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙并没有特别突出的表现。优点。
作为比亚迪的销售主力，比亚迪宋家族，包括比亚迪宋pro和比亚迪宋MAX DM-i，今年6月销量为13,685辆，今年1-6月累计销量为76,399辆。
比亚迪宋PLUS系列的表现依然出色。 6月销量达到25935辆，几乎是哈弗枭龙MAX销量的4倍。
据吉利汽车6月销量快报显示，5月31日上市的 L7 6月销量达到9673辆。 上市首月销量几乎破万的吉利银河，在销量上压制了枭龙MAX。
另外，虽然深蓝S7已经在6月25日上市，距离6月的销售数据还不到5天，但距离深蓝S7只有几天的时间，深蓝S7仍然可以完成2019年的销售数据。 2026 辆。 也就是说，今年7月，深蓝S7全月销量很可能超越哈弗枭龙MAX。
因此，无论从哈弗枭龙MAX的关注度分析2023年紧凑型车销量排行，还是哈弗枭龙MAX的市场反馈来看，看似哈弗枭龙系列产品的销量一直在稳步增长，但实际上却暗流涌动。
2023年一季报显示，长城汽车2023年一季度营业收入290.39亿元，同比下降13.63%；
写在最后
长城汽车2023年的销量目标是160万辆2023年紧凑型车销量排行，其中新能源汽车销量占比将达到40%，也就是说新能源汽车销量将达到60万辆左右。 不过，从目前的表现来看，长城汽车要想在新能源领域取得突破，只能期待哈弗枭龙MAX的后续表现。