产量决定销量。 这就是比亚迪现在的状态。 拥有先发优势的比亚迪无疑是新能源汽车领域的领头羊。 3月份，比亚迪再次展现实力，月销量突破10万辆。 要知道这还是在连续涨价的情况下。 当然，超过10万的销量也可能是涨价前的订单量。
汽车店还是同样的观点。 比亚迪的可怕之处在于所有车型的平衡。 在这个新能源汽车市场你很难找到它的短板。 该领域的领导者。
（丨）家庭突破26000人大关。 不知道它是否会再次被拉下，或者是否有可能登上SUV冠军的顶峰？ PLUS家族共售出24,797辆，毫不奇怪地仍然稳居汽车销量前五名。 估计长安河也没想到有一天会被比亚迪秦PLUS超越。
如果说比亚迪宋家、秦家卖得好是因为便宜，那么比亚迪汉、唐的销量也证明了比亚迪有卖高价的实力。 3月份3月份比亚迪汽车销量，比亚迪汉销量达到12,359辆3月份比亚迪汽车销量，唐也销量9,625辆。 卖得好就卖得好，但比亚迪应该出来解释一下DM-i是否存在自燃风险。
王朝系列卖得很好。 海洋系列的首款车型比亚迪在小型车市场也很受欢迎。
2月份，自主研发企业前三名就已经被比亚迪拉倒。 且看长安、长城、吉利谁能在3月反超比亚迪。