继2018年经历汽车行业28年来首次负增长后，2019年国内汽车市场销量将再次迎来负增长。综合媒体报道和乘联会信息显示，2019年累计零售额全国狭义乘用车保有量2069.68万辆，同比下降7.4%。 虽然下滑仍在，但近几日国内SUV市场销量同比持续正增长，但这也给国内汽车市场带来了一丝暧昧。 2019年SUV市场走势如何强于轿车市场？ SUV市场上哪些车型才是真正不怕车市销量放缓的英雄？
自主品牌高端SUV尚未打破局面
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上表为2019年国内SUV零售量前30名。SUV市场一直是自主品牌相对占据主导地位的细分市场。 但从2019年各SUV全年销量数据来看，自主品牌SUV销量仍存在隐患。 从表中不难看出，年销量超过20万辆的SUV车型主要有四款：哈弗H6、途观、奇骏、CR-V。 其中，哈弗H6继续保持销量冠军，车辆总销量但销量同比下降17.6%。 虽然年销量突破30万辆，但哈弗H6显然面临着如何保持超高销量的严峻挑战。
哈弗H6之后，上汽大众途观L、东风日产奇骏、广汽本田CR-V等三款合资SUV紧随其后。 2019年，途观L销量。 虽然途观L销量同比下降12.5%国产suv排行榜，但在东方丢的已经丢了，同平台的一汽大众探岳在2019年大放异彩。探岳销量超过2019年销量15万辆，相当于消费者对德系中型SUV的需求多元化。 对于大众来说，途观和探岳的销量潮起潮落并没有削弱其在国内中高端SUV市场的地位国产suv排行榜，反而加强了对这一细分市场的控制力。 除了途观之外，日系SUV依然表现稳定，奇骏、CR-V也属于20万以上售价的中高端SUV。 2019年，奇骏、CR-V销量同比分别增长3.9%、60.1%。
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遗憾的是，当年销量超过20万辆的SUV前30名中，几乎没有自主品牌。 合资品牌SUV在中高端SUV领域依然占据绝对领先地位。 但从商业规则来看，企业只有产品成功进入中高端市场，才能在市场上立足。 仅依靠性价比，很难以低价实现长期发展。 从今年上半年SUV销量走势不难看出，在SUV市场销量低迷时期，价格相对较低的自主品牌SUV更容易受到市场波动的影响。 自主品牌SUV还有很长的路要走。
中型豪华SUV销量保持两位数增长
豪华SUV方面，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5均进入年销量前30名。 2019年，奔驰GLC销量同比增长17.3%； 宝马X3销量同比增长314.7%； 奥迪Q5销量同比增长16.8%。 从级别上看，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5都属于中型SUV。 与此同时，尺寸较小的宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3集体缺席国内SUV年度销量前30名。 尽管国内汽车市场整体低迷，但中型豪华SUV的销量依然火爆。
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长安CS75、长安CS35销量大幅增长
自主品牌SUV方面，长安CS75、长安CS35、缤越、哈弗F7、捷途X70、哈弗M6、比亚迪宋、瑞虎8的销量在2019年均实现增长。表中哈弗F7、缤越、捷途X70、瑞虎8均于2018年上市。从同比来看，哈弗F7、缤越、捷途X70、瑞虎8同比高增长受到较大影响2018年基数较小，长安CS75、长安CS35、哈弗M6、比亚迪宋等上市时间较长的车型销量增长含金量明显较高。 2019年，长安CS75、长安CS35销量同比分别增长35.8%、19%。 在资本市场上，长安汽车2019年股价上涨了52.2%。除了长安CS75（含CS75 Plus）和长安CS35之外，哈弗M6和比亚迪宋2019年的销量也相当明显。 2019年，哈弗M6销量同比增长62.7%； 比亚迪宋车销量同比增长37.2%。
大众品牌在合资SUV领域优势明显。
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上表为按增长率排序的销售额排名。 SUV车型销量前30名中，自主品牌和合资品牌分别占据14位和16位。 其中，自主品牌中的长城汽车（哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6）、吉利汽车（博越、缤越、帝豪GS）、长安汽车（长安CS75、长安CS35、长安CS55）均有3款SUV产品入围。年销售额前30名。 显然，长城汽车、吉利汽车、长安汽车是2019年国内SUV市场最重要的自主品牌企业。
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与自主品牌SUV分身三地不同，合资SUV产品明显以德系、日系品牌为主。 2019年，多达7种德国产品进入销量前30名。 其中，北京奔驰（奔驰GLC）1款、华晨宝马（宝马X3）1款、奥迪（奥迪Q5）1款、大众（途观L、途岳、探岳、探歌）4款。 大众品牌在合资SUV领域优势明显。