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2019年东京车展上，本田向全球媒体展示了5种不同颜色和款式的全新一代飞度。 虽然我们还不清楚新飞度的更多细节，但有两点重要信息不容忽视：一是官方宣布这一代飞度将主打舒适性，二是新飞度将提供本田的1.5L混合动力驱动系统，外媒报道称该系统未来可能会搭载在雅阁上。
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新车的两个亮点非常简短，但背后的信息量却让人大吃一惊。 合身注重舒适度？ GK5还叫GK5吗？ 当飞度从“平民超跑”转型为舒适的传统家用轿车时，那些昔日喜爱飞度的人们又该如何定义新飞度在自己心中的地位呢？
尤其是面对全新设计的新飞度，无论过去如何变化，你都能从新身上找到老飞度的影子。 因为这样的标签被保留下来，无论哪一代的用户都能在Fit中找到共鸣。 正是因为这种共鸣，飞度从2001年开始就成为了大多数年轻用户心中的“白月光”，也是全球A0级车型的销量领先者。
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如今，彻底的改变让你很难在新飞度身上看到旧飞度的影子。 新的内饰设计更像是本田e的缩小版。
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不过，我们可以暂时抛开美丑这些表面的东西。 从多家外媒的官方图片和报道来看，无论外观如何变化，无论最终动态性能如何变化，新款飞度依然保留了同样的空间利用率。 该模型一直有着优良的传统。
宽阔的前挡风玻璃视野仍然是飞度的优势。 更重要的是广本小型车价格与图片，它可以在中控台上挖出额外的空间来设置两个杯架。 这绝对是只有飞度才能想到并实现的设计。 方向盘的设计与本田e一模一样，不过两块液晶屏也表明了新飞度依然是一款经济实用的小车。
后排空间对于头部来说还是足够高，对于腿部来说足够大，中央平台没有任何凸起，座椅放倒后也很平整。 后排座椅还保留了可折叠坐垫的设计，这是多年来最大的贴合度。 亮点之一。 总之，在A0级车领域，除了GK5的“平民超跑”标签之外，我个人认为空间利用的灵活性才是飞度最大的标签，因为没有人能像本田那样聪明，而且没有哪辆车能做到像飞度这样对空间的极致利用。
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占用空间最大化，机械空间最小化。 除了飞度之外，没有第二款本田车能够将MM理念诠释得更彻底。
此外，在智能互联和安全方面，飞度还将搭载与广汽本田皓影同款的本田智能互联系统，本田安全系统也将出现在全新一代飞度高端车型上。 显然，这一代飞度将变得更加安全、更加智能，也将更好地满足当前A0级汽车用户的需求。
至于新飞度的动力形式，完整信息还有待确认，但混合动力系统已得到本田官方确认，并命名为e HEV。
据悉，这套混合动力系统是由一台1.5L自然吸气发动机和两台电机组成的混合动力系统。 从目前本田的混合动力技术来看，基本上都是将第三代i-MMD燃油发动机更换为1.5L发动机。 最终的汽油版本将采用什么样的动力目前还不得而知。 毕竟目前国内市场使用的是1.0T和1.5L。 未来，新飞度引入中国后将采用什么样的动力？ 效果怎么样啊。
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可以肯定的是广本小型车价格与图片，飞度的纯电动版也会出现。 至少在日本市场，汽油、混动、电动这三种动力形式基本可以确定，所以配置飞度5种不同风格也恰到好处。
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不过《汽车生活》更关注的是外媒透露的信息，而不是采用何种动力形式起飞，即这套1.5L混合动力系统可能会搭载在雅阁上。
目前，雅阁采用本田1.5T高低功率发动机，以及第三代i-MMD混合动力系统。 毫不避讳地说，这款1.5T发动机为本田带来了诸多优势，但也产生了不可忽视的问题。 虽然雅阁没有引起广泛关注，但这台1.5T发动机还是对本田的品牌IP产生了一定程度的负面影响。
如果未来雅阁能够使用全新的1.5L混合动力系统，不仅会提高雅阁在全球市场的可靠性，甚至可以说开启本田全面电动化的新篇章。 作为本田最具代表性的产品，当雅阁搭载混合动力系统时，那就是除了丰田之外所有竞争对手都开始颤抖的时刻。
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据本田官方透露，新款飞度将于明年2月在日本市场发售，其他市场的更新发布信息尚未确定。 至于国内市场，广汽本田推出这一代飞度后的市场表现应该是这一代飞度面临的最大问题。
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目前国内汽车市场的形势并不乐观。 虽然日系车的份额有所回升，但飞度等A0级车的市场空间正在萎缩。 随着A+级车阵容的逐步扩大，朗逸纯电和轩逸纯电正在持续完善其在A+级车领域的产品阵容。 无论从质量、尺寸还是动力形式来看，A+级产品的性价比早已高于任何A0级车。
相比之下，尽管飞度的空间利用率是其他汽车无法比拟的，但日本市场对小型车的需求与全球其他市场完全不同。 尤其是在北美市场，美国人青睐的车型比中国人青睐的车型要大，而国内市场对小型车的需求，甚至小型SUV的份额也在日益下降，所以如果新飞度及时传入中国，我想应该很难再掀起波澜了。
即使在增长最快的A0级纯电动汽车市场，考虑到飞度的价格和技术水平，这些快速增长的车型也无法与飞度匹敌。 飞度既不会成为国内市场的共享汽车，也不会成为其竞争的一部分。
因此，广汽本田在推出飞度后的营销重点可能会发生巨大的变化，包括主打舒适性的新飞度将如何塑造其在当前用户心目中的形象。 这也是飞度未来面临的问题之一。
总而言之，在中国，A0级车的份额有多大，新飞度的生存空间就有多大。 如果市场和需求持续走高，所有A0级轿车，包括飞度、Polo等代表性掀背车，其生存空间都将打上一个大大的问号。
图片来自官网
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