乘联会数据显示燃油车销量排行榜2023年3月份最新，2023年3月，国产汽车销量达到75.9万辆，超越SUV，成为最受消费者欢迎的车型。 详细的销售数据也证明了这一点。 3月份，共有8款车型月销量超过2万辆。
值得注意的是，传统燃油车仍然具有较强的吸引力，销量前15名中有10辆是燃油车，但这并不会改变整个行业向新能源转型的趋势。
共有5辆新能源汽车
3月份汽车销量前15名中，新能源汽车仅有5款，占比三分之一，但这5款汽车的表现都比较强劲。
前三名均为新能源汽车，其中（丨）一骑绝尘得分为43230辆。 这款车的起售价降至9.98万元后，对销量起到了巨大的促进作用。
排名第二的是比亚迪，月销量27,687辆； 广汽艾安以26,392辆的销量排名第三，成为传统厂商向新能源转型的经典案例。
特斯拉月销量为21726辆，但在大降价之后，这款车的销量同比下降了16.5%，这让很多人感到惊讶。
五菱MINI EV以23,159辆排名第六，同比暴跌44.8%，是前15名中降幅最大的，表明超低端踏板车正在失去吸引力。
燃油版汽车领域由合资车统治
剩下的10款汽油动力车中，只有2款国产车，一款是月销量15367辆的长安，一款是月销量14037辆的吉利，两者都是低端车型楷模。
大众汽车在汽车领域表现出色，月销量24,427辆，月销量17,938辆，均实现同比增长。
共有3款日系车上榜，其中日产月销量23170辆，同比下降23.4%； 本田月销量20158辆燃油车销量排行榜2023年3月份最新，同比增长35.7%，与其大幅降价有关； 丰田月销量16,925辆，同比增长9.4%。
BBA各有一款车上榜，月销量15614辆，同比增长65.2%； 月销量14,145辆，同比增长50.2%； 月销量13924辆，同比增长63.4%。 在车市整体销量下滑的情况下，BBA等豪华品牌表现出了较强的抗风险能力。
结论
汽车市场的形势显而易见。 燃油车虽多，但已失去霸主地位； 新能源汽车数量虽少，但已占据榜首位置。 再过几个月，或许连中下游都会被新能源汽车占领。