据乘联会最新零售统计数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达到199.2万辆，同比增长8.1%； 1-10月累计销量1492.1万辆，同比下降10.2%。 这两组数据意味着，后疫情时代的报复性消费显然不负“银十”，但整体上与去年相比仍处于下降状态。
10月份汽车厂商15强排名
TOP15中，上汽大众同比依然呈现两位数下滑。 截至10月，已是上汽大众自2020年以来连续第10个月下滑，可见此前碰撞门事件造成的口碑影响深远。 现在上汽通用仍以微弱的差距，将上汽大众夺下亚军的位置。 此外，继广丰9月份无缘前十之后，广丰/逸丰更是在10月份被淘汰。 截至目前，前十名中还没有丰田汽车，取而代之的是商通五菱的回归。
10月汽车销量排名TOP15
车型榜单方面汽车销量十月，大众宝来取代丰田卡罗拉进入前三，这与目前终端优惠有很大关系； 重返四缸行列的英朗，连续几个月排名靠前，甚至将卡罗拉甩在了后面； 预计不久的将来，吉利帝豪不会孤军奋战进入前十。 一方面，性价比较高的星锐也将很快跟进。 反观上市才几个月的宏光MINI EV，10月份就已经排名第11位。
10月SUV销量前15名
SUV榜单方面汽车销量十月，长安CS75再次力压CR-V，排名第二，但这次与H6的销量差距再次拉大； 此外，新款逍客推出后，销量也增长了不少。 此外，难得的是，比亚迪宋此次也进入了前十榜单，而被挤出榜单的RAV4正是近几个月经历了数次坎坷的RAV4。 当然，途观L和探岳在这几个月里已经更换了好几次位置。
10月MPV销量排名TOP15
至于MPV榜单整体，依然平静。 其中宝骏730重回前十，传祺M8销量暴涨，超越同品牌M6甚至进入前十。 此外，荣威iMAX8也算是一个成功的起步，位居榜单第8位。
最后附上2020年轿车/SUV/MPV累计销量前15名
