3月份，乘联会公布了汽车零售和批发数据。 从数据可以看出，国内汽车市场正在逐步向新能源市场转型，二线品牌正在拓展海外市场。 今天我们就来看看3月份SUV销量排行榜。 今年3月份的销售榜非常精彩。 首先，3月份车市的价格乱象，导致不少车企纷纷调整价格政策。 小变化。 其次三月份suv销量，很多车型的批发零售量差异较大。 例如，名爵ZS的批发量达到22091辆，但零售量仅为20辆。 主要原因是这款车目前几乎全部面向海外市场。 我们只看国内零售额。
冠军：特斯拉
预计特斯拉Model Y夺得SUV销量冠军的同时，也获得了轿车销量榜的冠军位置，并在3月份以零售量54937辆、批发量稳居双榜。 61,667 辆 销量第一。 不得不说，中国唯一一家外商独资车企，真是厉害。 其完全自营的产业链和高度捆绑的供应链体系使其能够掌控新能源汽车的定价。 绝辰成为SUV榜单最美少年，也让其他国内新能源车企羡慕不已，让合资品牌无语。
亚军：
3月份，元PLUS在降价中仍以坚挺的价格夺得SUV销量榜亚军的位置。 月销量达到27,907辆，也是紧凑型SUV的销量冠军。 要知道3月份的车市堪称群魔乱舞。 然而，元PLUS在完成产能爬坡后，在3月份取得了近六个月来的最好成绩。 作为王朝唯一的e3.0平台车型，元PLUS的性价比非常高，再加上低廉的起售价、合理的续航表现和空间，能赢得这样的销量成绩也是水到渠成。
第三名：Song PLUS DM-i
虽然宋PLUS DM-i没能夺冠三月份suv销量，销量也不如前几个月，原因是它正处于即将换款的尴尬期，但这样一款车型在尴尬中期间依然获得了第三名的好成绩，交出了24038台的成绩单。 诚然，同级别无与伦比的性价比让宋PLUS DM-i在同级别中所向无敌。 虽然部分消费者在观望新款，但依然抵挡不住刚需消费者的热情。
第四名：长安CS75 PLUS
保持燃油车荣光的车型，来到榜单第四，终于见到燃油车了。 不得不说，长安CS75 PLUS是国产SUV中非常有实力的选手，也是国产SUV中性价比较高的车型。 2.0T+8AT的动力组合不到14万元甚至还有终端优惠，性价比相当高。 不过，与巅峰时刻的销量相比，CS75 PLUS仅带来了16729辆的销量。 如果想要超越对手，重回巅峰，我想长安的当务之急应该是推出长安CS75 PLUS i-DD版本，用混合动力打败混合动力。
第五名：哈弗H6
哈弗H6一代明星，虽然目前销量没有巅峰时那么高，但实力还是一样的。 3月份，销量14,706辆，在价格混乱中仍保持平稳。 在燃油SUV领域的表现还是相当亮眼的。 当然，哈弗最近还发布了全新的混合动力技术。 凭借以两驱的价格购买四驱混动的优势，想必未来能够在SUV领域再发力。
6-10号
6-10款车型分别为：广汽艾安Y、宝马X1、丰田荣放、红旗HS5、大众探岳。 其中，广汽Aion Y调价后上市车型11.98万辆，销量大幅增长，销量13,267台； 宝马X1即将换代，巨额现金优惠也交出了11852辆的好成绩； 丰田荣放作为老牌合资SUV，份额并未丢失，取得了11666辆的成绩，而红旗HS5作为国产豪华品牌的代表，3月份销量破万，11586辆的成绩相当亮眼； 作为大众汽车前十名中的唯一苗子，探岳3月份销量达到11360辆，超越了自己的兄弟途观L。
总结：3月份的市场就像群魔狂舞，但从新能源垄断前三、合资品牌跌出前五、国产车占据六席的事实可以看出，当前中国市场的趋势。 未来SUV市场必将向新能源方向发展，国产车型将逐步取代合资车型，成为市场主流。 未来合资品牌应该走高端小众路线才能找到出路。 简而言之，中国汽车市场瞬息万变。 一不留神，某个品牌就可能被淘汰，跟不上发展就会挨打。 （文/乌狮汽车浩阳）
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