30万元以内就能买到
搭载3.5L V6+8AT动力总成
依然是进口7座中大型SUV
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对于很多人来说，这没有意义。 要知道，即便是国产中型SUV，价格也已经能上到30万了，更何况它的定位还比较高，而且还是进口中大型SUV。
但这还真不是开玩笑，因为现代的全新旗舰SUV——巴黎皇帝来了。 全系标配3.5L V6+8AT动力总成，进口中国市场。 更重要的是，其全系车型最低起售价仅为29.88万元，不足30万元。
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事实上，无论从它的价格、进口地位还是全系列的3.5L+8AT动力总成来看，都充满了诱惑。 正因为如此，它一进入国内市场就吸引了大量国内消费者的关注，但大多数用户对其未来的市场前景并不是很乐观。 毕竟，在国内市场，其对手却不再是少数。
现代巴黎迪于2018年首次发布，定位为中大型SUV，进入细分市场较晚，属于后来者。 但上市一年内全球销量就达到10万辆，尤其是在美国和韩国取得了良好的销售反响。 出现了涨价、码头排队取车的现象。
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都说相貌决定内心，三观决定余生，但没有心，余生怎么来呢？ 巴黎皇帝显然明白这个道理。 不过，对于的设计，国内用户的分歧仍然很大。 有的人觉得它颜值不错，有的人觉得不引人注目。
帕里斯迪的出现，塑造了一个刚强有力的强者形象。 全身的线条非常饱满、有力。 镀铬装饰的不规则进气格栅设计形象极其夸张。 ，设计新颖，个性辨识度极高。 乍一看，似乎还能看到盛达的踪迹。
相比咄咄逼人的前脸，该车的侧面就顺眼多了。 方格的造型硬朗十足，与路虎的设计风格有些相似。 车尾比较大气，独特的“月牙”尾灯非常精致，与前脸的设计相呼应，夜幕降临时点亮起来非常漂亮。
内饰方面，的设计采用简约风格，但其奢华感几乎达到了现代品牌的上限。 无处不在的木纹+金属拉丝+皮革装饰搭配米白色的配色，奢华感十足。 质地。 10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表盘的一体化设计，科技感十足。
帕丽斯迪定位为中大型SUV，车身尺寸为4980/1975/，轴距。 这个数据在中大型SUV中不能说是顶尖的，但与空间充裕的主流7座车型相差无几，所以不用太担心其7座的宽敞程度。
当然，的核心卖点是同级中唯一的大排量自吸发动机。 搭载3.5L V6 MPi发动机，匹配爱信8AT变速箱，可爆发高达272Ps、330N·m。 此外，其高端车型还配备了全时四轮驱动系统。
没有丝毫防备，进口现代悄然回来了！ 但正如上文所说，帕里斯迪想要在国内中大型SUV市场占据一席之地并不容易。
根据其定位，帕丽斯迪需要面对中国市场老牌途昂、途昂X，以及刚刚进入市场的别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者的挑战。
其中途昂和途昂X这对异卵双胞胎已经是中大型SUV市场的老手了。 他们拥有2.5T V6发动机、超大乘坐空间、豪华质感等竞争资本。 他们的综合实力已经在国内市场得到了检验。 得到了用户的认可，拥有比较大的受众群体。
不久前进入国内中大型SUV市场的昂科旗、先锋、探索者虽然属于后来者，但作为旗舰车型，其产品综合表现相当不错，在刺激用户的市场优惠方面也表现出色' 购买汽车的愿望。 充满诚意，对用户有很强的吸引力。
那么，相对于他们的竞争优势在哪里呢？ 教授个人认为首先是它作为进口车的地位和超高的性价比； 二是3.5L V6发动机+8AT动力总成，这在同级车中很少见； 三是其跨越式的销售价格。
首先，在价格方面，作为一款进口中大型SUV，起售价不到30万元，与国产昂科旗、先锋，甚至国产BBA紧凑型SUV宝马X3相当。 ，奔驰GLB的价格处于同级别，几乎可以说是同级别进口中大型SUV中的第一“人”。
此外，帕丽斯迪虽然起售价不足30万元，但其产品综合实力并不逊色于任何同价位车型，甚至更为出众。 比如内部用料做工极其精致，大量采用了木纹饰板、拉丝金属、软皮材质等。 做工精致，豪华感堪比BBA。
配置更是丰富到了极致。 全系标配十个安全气囊、全套主被动安全系统、智能语音交互系统。 此外，中高端车型还具备全时四驱系统、14向可调电动座椅、三区独立空调、第二排座椅通风/加热等功能。
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此外，帕里斯迪采用了3.5L V6发动机。 在30万价位的中型SUV中，使用大排量发动机的车型很少，更不用说中大型SUV了。 如果追求豪华品牌，30万元就可以买一辆紧凑型SUV或者入门级中型SUV，最大排量2.0T，甚至更低，比如1.3T三缸发动机的GLB。
总体来说，巴黎帝皇进入国内后，面对的竞品车型较多，品牌和产品实力都还不错。 不过，帕丽斯迪自家产品的综合实力在对手面前还是颇具竞争力的。 不过，由于品牌因素的影响，的车可能会有人买，但数量不会太多。
虽然现在韩系车正在复苏，但与之前的鼎盛日子相比，韩系车目前的处境并不乐观。 更重要的是，市场对韩系中高端车型的接受度比我们想象的要低。 这从现代胜达、起亚斯汀格等车型的情况就可以看出。
事实上，自从现代汽车进口退出后，现代汽车就几乎找不到30万元的产品来撑场面。 失去了中高端市场，现代品牌只能在10万-15级左右找到存在感，而这一细分市场的竞争最为激烈。 有大众丰田甚至豪华品牌，也有自主品牌的疯狂进攻。 ...
如果把合资车归为一个档次的话，德系、日系车肯定是顶级的，而韩系、法系车肯定是垫底的。 因此，现代汽车要想在市场上占据一亩三分地，不仅要生产出有竞争力的产品中大型车suv，还要树立丰满的品牌形象，提高现代品牌在消费群体中的关注度。
对于现代品牌来说，销量或许并不是最重要的中大型车suv，现代汽车此时推出中大型SUV帕里斯迪。 以高端产品带动中低端产品的销售目标。
综合来看，现代巴黎皇帝在价格、空间、配置、性能等方面都有亮点。 这是其征服国内市场的雄厚资本。 英皇的市场反应可能并不是特别理想。
不过，这些都不妨碍它成为一款值得用户认真考虑的优质车型，而且其纯进口+大排量自吸+7座SUV的形象本身就非常吸引汽车消费者。 市场表现如何，让我们拭目以待吧！