（报告发布机构：安信证券）
■预计2023年纯电动乘用车销量将达到699万辆，同比增长37%。 2022年，10万-20万元纯电动汽车优质供应紧缺，比亚迪秦Plus EV、比亚迪元PLUS、比亚迪海豚、广汽艾安S等车型供应紧缺，销量将继续上升。 我们认为，2022年，10万-20万元电动汽车价格已过平价临界点，预计量将继续增加。 根据不同车型的产品力和竞争力，我们对细分车型的销量进行了预测。 我们预计，2023年价值10万至20万元的电动汽车预计将达到231万辆，同比增长39%。 - 2023年，将出现大量价值超过20万元的优质电动汽车：比亚迪海豹、海狮、腾势D9、欧拉闪电猫、长安艾维塔11、广汽艾安A19、A02、蔚来ET5、ES7、小鹏G9 、极氪009等。我们预计2023年20万元以上纯电动汽车销量预计将达到305万辆，同比增长70%。 2023年，纯电动乘用车销量预计将达到699万辆2023全球汽车销量预估，同比增长37%。
■ 预计2023年插电式混合动力汽车销量将达到337万辆，同比增长120%。 供给方面，比亚迪推出DM-i超级混合动力后，长城、吉利、广汽等优秀自主车企纷纷加速布局混合动力汽车，其混合动力车型油耗较竞品降低40-50%同级别燃油车型。 ，节能突出，产品动力升级即将推出； 需求方面，比亚迪DM-i车型销量火爆，积累了规模用户，消费者对自主混合动力技术认可度大幅提升。 根据不同车型的产品力和竞争力，我们对细分车型的销量进行了预测。 我们预计2023年插电式混合动力汽车销量预计将达到337万辆，同比增长120%。
■预计2023年新能源汽车销量将达到1036万辆，同比增长56%。 综合上述分析，我们预测2022年新能源汽车销量预计将达到662万辆，同比增长102%； 预计2023年新能源汽车销量将达到1036万辆，同比增长56%（其中纯电动汽车销量预计将达到699万辆），同比增长增长37%； 插电式混合动力汽车销量预计将达到337万辆，同比增长120%）。 我们预计，2023年，20万辆以上新能源汽车销量占比有望达到46%（2021年这一比例为37%）。 我们预测2023年新能源汽车销量增量前10名分别为比亚迪（99万辆）、长城（59万辆）、吉利（58万辆）、长安（46万辆）、理想（25万辆）、广汽艾安（14万辆）、文杰（13万辆）、蔚来（12万辆）、哪吒（10万辆）、小鹏（9万辆）。
■投资建议：重点推荐优质自主整车及零部件企业。 整车厂中，重点推荐优质龙头：比亚迪（品牌提升、技术创新、规模提升）、长城汽车（多品牌混合动力车型矩阵即将推出，高端化、电动化加速）、广汽集团集团（新能源汽车将加速扩张，混合动力从0到1，合资新产品周期）； 零部件企业中，重点推荐：明鑫旭腾（拓展新势力+新产品交付量）、方正汽车（拓展新势力+一线自主+海外优质客户）、常熟汽饰（受益数量增长）新动力客户）、英博尔（拓展新客户+加速扩产）、星宇（受益高端汽车照明产业）。
■风险提示：芯片持续紧缺，新产品进度不及预期，新机型销量不及预期。
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