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全新产品:6缸+全时四驱+空气悬架! 德国中大型SUV标杆! 谁不想拥有它?

   日期:2023-07-15     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:208    
核心提示:TFSI两种动力规格,均配备了奥迪引以为傲的纯机械式结构的全时四驱系统,前后轴的动力分配标准比例为40:60,这是奥迪Q5L等车型所没有的待遇。TFSI车型上将是标配,在不同的驾驶模式下,系统将自动调整车身高度以及悬架的软硬程度,从而带来更好的驾乘体验。后包围上的排气口实际上仅为装饰件,对一辆大排量车型来说,采用隐藏式的排气布局难免有些可惜。

成为一个品牌的旗舰机型并不容易,但哪怕有一丝瑕疵,都会被消费者放大一百倍。 作为奥迪SUV家族的门面,眼前的奥迪(进口)——奥迪Q7不仅要没有弱点,更要用实力说话,让所有人心生敬畏。

大排量+真“”

奥迪Q7全系提供45 TFSI和55 TFSI动力规格,均搭载奥迪引以为傲的纯机械结构的全时四驱系统。 标准的前后轴动力分配比例为40:60,这是奥迪Q5L等车型所没有的待遇。

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动力方面,55 TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机中大型车suv,搭配48V轻混系统,最大功率340马力,最大扭矩500牛米。 匹配8速手动一体式变速箱,官方0-100km/h加速时间为5.9秒。

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舒适模式下,动力输出极其低调,让人很难体会到它的实力。 变速箱总是尽可能的升档,换挡动作柔和平顺,不知不觉已经到了8档。 绝对的动力储备当然是充沛的,只要敢于随时把油门“挤”到底,340马力瞬间就完全发挥出来,四个驱动轮牢牢抓住地面,向前奔跑。速度快。

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奥迪(进口)-奥迪Q7

动态模式下,整体调整依然不算激进,可能是工程师刻意为之。 动力响应有所提升,但没有想象中的敏捷。 变速箱象征性地降低了1-2个档位,巡航时的发动机转速有所提高,但在降档响应方面,表现依然不紧不慢,少了双手上下的感觉。 毕竟这是一辆7座的SUV,或多或少还是需要照顾乘客的感受。

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空气悬架将成为 55 TFSI 车型的标准配置。 在不同的驾驶模式下,系统会自动调节车身高度以及悬架的软硬度,从而带来更好的驾驶体验。 舒适模式下中大型车suv,悬架高度适中,路上的颠簸隔离得非常整齐,厚重感和豪华感很强。 动态模式下,过弯时侧向支撑明显更强,同时保留一定的路面反馈信息。

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转向力不属于“轻浮”范畴。 阻尼感随着转向角度线性增加,中间预留了一定的空位,这也符合大型SUV的设定。 在隔音方面的表现非常好。 小屋与外界有一种隔绝感。 风噪和胎噪的隔离比较彻底,可以让你远离城市的喧嚣,成为长途出行的利器。

恢复光环

经过中期改款,全新奥迪Q7似乎又恢复了上一代车型的光环,也不用担心有人误认为是奥迪Q5L。 全新的多边形进气格栅,视觉上更加霸气。 选择黑光套餐后,整个中网将全面变黑,呈现出更浓郁的运动气息。

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作为“灯厂”旗下的旗舰系列产品,矩阵大灯是全系列的标配。 在顶级车型上,远光灯将使用更先进的激光光源。 配置方面,有自适应远近光灯、转向大灯、大灯雨雾模式、大灯清洁装置等功能,足够全面。

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21 英寸奥迪运动车轮采用刀刃设计,尺寸宽敞。 轮胎方面,匹配倍耐力P ZERO系列轮胎,规格为285/40 R21。

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长宽高:5067/1970/

轴距:

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车尾轮廓饱满有力,气势磅礴,足够成熟稳重,符合其自身的定位。 细长的镀铬饰条连接左右两侧的尾灯,增强了层次感。 尾灯内部结构与前大灯相呼应,造型更加精致。 后壳上的排气口实际上只是一个装饰部分。 对于一款大排量车型来说,采用隐藏式排气布局有些遗憾。

7座布局

内部驾驶舱与时俱进,几乎焕然一新。 “三屏”家族式设计语言在奥迪高端车型上被广泛运用,在科技感和实用性之间取得了很好的平衡。 就奢华氛围营造而言,自然是同级表现最好的之一。

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12.3英寸全液晶仪表盘,视觉效果出色。 与另外两位德系玩家相比,仪表盘的显示主题更加多样化,这是它的优势。

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两个屏幕都有振动反馈。 上屏为10.1英寸,主要用于控制/调节车载多媒体系统,支持导航、语音识别、车联网、无线等功能; 下部屏幕为8.6英寸,主要负责控制空调、座椅加热、自动启停等车辆功能。

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方向盘的造型没有更新,辐条采用了皮革包裹,握持稍显吃力,但3点和9点的位置非常贴合手掌。 新款车型有方向盘电动调节和方向盘加热两种可选配置,价格分别为5900元和3200元。

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顶配车型上,座椅采用Nappa皮革面料包裹,内部填充物软硬适中,乘坐更加舒适。 配置方面,前排座椅支持16向电动调节(含腰部支撑调节),并配有腿托(电动调节)。 舒适性配置方面,前排座椅加热/通风/按摩一应俱全,无可挑剔。

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第二排拥有三个独立座椅,支持前后调节和靠背角度调节,空间灵活性更好。 然而,当座椅向下折叠时,需要重复折叠座椅的动作3次。 个人觉得稍微有点麻烦。 舒适配置方面,选装第二排座椅加热的价格为5900元。

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第三排座椅支持电动倾斜/展开,与第二排座椅相比,操作便利性大幅提升。 第三排的乘坐空间既不丰富也不局促,可以满足中短途的乘坐需求。 当然,前提是必须一定程度牺牲第二排乘客的腿部空间。

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即使在7座状态下,后备箱仍然有一定的深度,装载空间也比较可观。 由于配备了空气悬架,在搬运大件物品时,可以通过后备箱左侧的按钮降低后备箱地板的高度,更加轻松省力。

写在最后:

对于这辆奥迪Q7来说,多余的动力储备是内心的自信,而不是炫耀的资本。 在注重舒适性的基础上,尽可能满足您对豪华、动力、空间、驾驶的各种需求。 一款近乎全能的豪华品牌中大型SUV,它值得拥有。 (2022款奥迪Q7官方指导价为70.18万元至86.98万元)

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