4月SUV销量排行榜：哈弗H6跌落“神坛”，比亚迪成最大赢家！
刚刚过去的4月，对于大多数国内车企来说并不轻松。 受疫情、零部件短缺、原材料价格上涨等诸多因素影响，不少品牌4月份销量大幅下滑甚至“腰斩”。 目前形势下，即便是长城、长安等“稳定”的热门车型，4月销量下滑也超过40%。
但对于刚刚宣布停产燃油车的比亚迪来说，今年4月迎来了历史性时刻。 凭借月销量超10万辆的数据，比亚迪成功超越一汽大众，成为厂家销量排行榜中销量第一的品牌，结束了后者连续两年的销量冠军，也是唯一的品牌榜单前 15 名品牌的销售额呈现正增长。
反馈到SUV细分市场，比亚迪宋家族以25105辆的月销量数据位列第一，同比超过60%的增长令人惊讶。 宋家的销量，离不开DM-i超级混动系统的帮助。 作为首批搭载DM-i系统的产品，比亚迪宋PLUS DM-i目前还处于供不应求的阶段，车辆的等待期仍然不短。 以往suv汽车销量排行榜完整版，这种情况大多只出现在一些热门合资车型上。 比亚迪宋家族的热销也在一定程度上说明了现在用户对于中国汽车的认可度越来越高。
本田CR-V 4月表现保持稳定，以月销量19,920辆成为4月SUV销量排行榜亚军。 尽管CR-V本月销量较去年同期有所下降，但与哈弗H6和长安CS75这两个独立竞争对手相比，仍然有明显的领先优势。 稳定的产品力是CR-V长期畅销的原因。
被不少网友称为“国民神车”的哈弗H6已经连续两个月脱销。 不过，与3月份相比，哈弗H6以月销量14575辆的成绩反超长安CS75，占据第三名。 地点。 虽然长安CS75家族目前有三大系列产品在售，但4月份销量仅为11598辆，而长安CS55甚至没有出现在这份榜单中。 可见，上游产业停工对长安影响不小。
本田SUV双胞胎XR-V和缤智分别以月销量10,698辆和9,300辆位居排行榜第五位和第九位。 值得注意的是，新一代XR-V已报送工信部，在产品寿命结束时仍能保持稳定的性能。 不得不说，这两款合资精品小型SUV的实力确实非常出色。
排名第六和第七的位置均由比亚迪车型占据。 比亚迪唐4月份销量达到10107辆，同比增长522.7%。 而新款唐EV也将于5月上市，未来销量值得期待。 比亚迪元PLUS在4月份也有着月销过万的优异表现。 4月份销量前十排行榜中，比亚迪占据三席，毫无疑问是4月份SUV市场的“最大赢家”。
广汽丰田威兰达是4月份SUV销量前15名中唯一销量增长的合资品牌车型。 9543辆的月销量成绩值得肯定。 而排名第十的是奔驰GLC。 没想到suv汽车销量排行榜完整版，在大环境寒冷的时候，奢侈品牌却表现出了强大的“防御力”。 品尝。
最后：其实，从今年的销量数据中，不难看出国内用户选车的需求点发生了变化。 如今，购买SUV车型的消费者更加关注一款产品在动力性能和车辆成本方面的表现。 插电式混合动力SUV“强势崛起”的原因。 （数据来源：旅联）