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全新产品:SUV销量榜:本田车型表现出色,国产品牌前十仅剩2家

   日期:2023-07-15     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:158    
核心提示:自主品牌方面,前十五的榜单上,仅有3款车型在榜,前十仅剩2个独苗了。这两款车型是3月份SUV前十榜单上仅有的两款自主品牌车型,哈弗M6则以月销量12335辆的成绩排在第15位。之前热销的吉利博越、荣威RX5等车型,在榜单上也是不见了踪影。前十榜单中,日系车型占据6席,优势还是比较明显的。再看一季度的累计销量,前十五的榜单上,自主品牌占据4席。

乘联会公布2021年3月销量数据。3月份,国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆,同比增长67.2%,环比增长48.6%; 1-3月累计销量509.2万台,同比增长68.8%%suv汽车销量排行榜完整版,整体销量明显回升。

来到SUV细分市场,3月份SUV销量77.7万辆,同比增长61.7%,环比增长39.6%; 累计销量232万台,同比增长67.2%。

SUV销量榜:本田车型表现出色,国产品牌前十仅剩2家

3月份SUV市场,哈弗H6、长安CS75、本田CR-V三款车型销量超过2万辆,其中销量前两名均超过3万辆。 自主品牌方面,前15名榜单中仅有3款车型,前10名中只剩下2款。

3月,哈弗H6销量34264辆,领先长安CS75约4000辆,重夺榜首,同比增长79.5%。

长安CS75 3月销量为30,314辆,同比增长72.4%,但与上月相比,销量有所下降。

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这两款车型是3月份SUV前十榜单中仅有的两款自主品牌车型,哈弗M6以月销量12335辆排名第15位。 此前最畅销的吉利博越、荣威RX5等车型也从榜单中消失。 在SUV领域,自主品牌可以与合资品牌竞争,甚至压倒合资品牌。 然而,自主品牌车型的两极分化却越来越严重。 销量下滑的自主品牌如果不努力,可能会逐渐被市场淘汰。

本田3月份的表现非常出色。 本田CR-V销量达到27,898辆,同比增长225.1%,排名第三。 此外,缤智(第4位)、皓影(第7位)、XR-V(第10位)排名也都不错,两车策略颇有成效。

日产双剑SUV逍客和奇骏排名较上月有所提升,月销量分别为15,242辆和14,418辆。 在即将召开的上海车展上,全新一代奇骏也将亮相。 更新后的车型能否经受住市场的考验?

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丰田RAV月销量达到16,435辆,同比增长84.4%,位列榜单第六,表现稳定。

前十榜单中,日系车型占据6席,优势相当明显。

大众车型途观L以月销量16,875辆位居第五; 探岳3月销量12,998套,排名第14位。

高端品牌车型方面,奥迪Q5L以月销量15270辆排名第八,同比增长113.4%。 此外,奥迪Q5L也进入了2月份的前十榜单。 奔驰GLC销量14,240辆,排名第12; 宝马X3销量13,491辆,排名第13位。 豪华SUV的不断入榜,说明消费者的喜好逐渐向高端领域倾斜,大家都在变得富裕起来~

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从一季度累计销量来看,前15强榜单中自主品牌占据4席。 哈弗H6以近6000台的销量领先长安CS75位列榜单第一。 前两名的优势较为明显,均超过10万辆,领先第三名本田CR-V超过3万辆。

第六至第十名的竞争非常激烈,累计销量也十分紧张。 差距只有几百辆车,排名随时会被洗牌。

高端SUV:奥迪Q5L再胜,特斯拉Model Y月销破万

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在高端SUV领域,除了BBA优势明显外,特斯拉Model Y销量也突破万辆,接近第一梯队。

3月份,奥迪Q5L以15270辆的销量再次成为高端SUV销量第一,同比增长113.4%。

奔驰GLC紧随其后,3月升至第二位,月销量14240辆,落后奥迪Q5L约1000辆,同比增长54.6%,是BBA中增长最小的车型。 梅赛德斯-奔驰GLB以5,647辆排名第五,同比增长180.4%。

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2月份进入高端SUV前十榜单的特斯拉Model Y,3月份增长更加迅猛,月销量10151辆suv汽车销量排行榜完整版,环比上月翻倍,追赶BBA,随后将进一步超越BBA车型? 还是昙花一现? 值得关注。

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3月份,沃尔沃XC60销量5383辆,同比增长48.1%,排名小幅提升,表现较为稳定。

理想ONE是3月份上榜的唯一一款自主高端新能源SUV,月销量4900辆,同比增长238.6%。

最后两款车型均为凯迪拉克车型。 XT5和XT6的销量分别为4705辆和3244辆。

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从一季度累计销量来看,奥迪Q5L和奔驰GLC领先优势明显,而且两者差距并不算太大,相差1000多台。 宝马X3虽然也处于第一梯队,但与前两名相比差距较大。

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备受关注的特斯拉Model Y在3月份表现亮眼。 一季度累计销量也达到16,422辆,排名升至第六位。 追赶大众途昂和奔驰GLB应该不难。

以上为3月份SUV市场销售情况,市场总体回暖; 但自主品牌排名却大幅下滑。 希望自主品牌车型今后继续努力,逆势而行!

(文/沉晨;审判/Lime)

 
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