日前燃油车销量持续下滑，工业和信息化部印发《关于研究制定燃油汽车禁止销售时间表加快建设汽车强国的建议》的批复，表示中方将支持地方有条件的可以设立燃油汽车禁行试点地区。 在此基础上，协调研究制定燃油汽车退出时间表。
工信部指出，我国目前是全球最大的汽车市场。 加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源环境压力、促进汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车转型升级的紧迫任务。产业燃油车销量持续下滑，培育新兴产业。 经济增长和国际竞争优势的战略举措。
全国100多个城市发布燃油车限行令，燃油车退市将成必然
目前，部分地区已制定新能源汽车发展试点方案。 今年3月，海南省人民政府印发《海南省清洁能源汽车发展规划》，围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总体目标，提出了三阶段目标2020年、2025年、2030年。并宣布海南省计划从2030年起禁止销售燃油汽车。据初步统计，深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南等9省100多个城市湖北、甘肃发布燃油车限购！ 燃油车的大规模禁限令为行业转型敲响了警钟，燃油车退市已成必然。
据了解，国产燃油汽车的退出时间将按照车型、地区、阶段三级划分。 首先我们来看看先被下架的机型。 首批退出的车型为公交车、出租车、金融车、网约车。 小汽车、通勤车等。这些车辆将在2020年，也就是明年，在北京、上海等大城市退出。 完全退出的时间是2030年左右，中国将彻底退出这些燃油汽车。
私家车出境时间为北京、上海、深圳、天津、杭州、广州等。这里，出境是按地区划分的。 北京、上海等特大城市最先退出，西北、东北地区最晚退出。 给出的时间是十年，即2030年开始退出，2040年之前完成退出。退出顺序是人口最多、经济发展程度最高的地区先退出，客车类型和客车类型先退出。其次是商用车退出，最后是私营部门退出。
新能源汽车不限，200万辆市场需求迫在眉睫
从各地出台的政策来看，大部分城市明确规定电动汽车等新能源汽车不受限制，这意味着中央和地方政府对新能源汽车产业的大力支持。 毫无疑问，随着燃油车禁售的实施，新能源汽车将成为下一轮交通运输的最佳替代品。 据全球新能源品牌实验室专家测算，这100多个城市将释放超过200万辆汽车的市场需求，新能源汽车即将爆发。
国家层面的持续发力，让新能源汽车产业成为热点。 2012年以来，我国新能源汽车产业同比增长125%。 未来，随着技术和充电桩设备的不断完善，新能源汽车产业很快将迎来井喷式增长，未来前景广阔。