2023年4月1日，各大新势力将发布3月份销量数据。 比亚迪以近21万辆继续领跑，特斯拉和广汽艾安以超过4万辆新车紧随其后，理想汽车3月交付量突破2万辆。 如今的电动汽车销量排名不再分为新势力和传统品牌，双积分排名交织，实力越来越接近。 燃油汽车的份额正在被越来越快地侵蚀。
文丨智家网YCC
2023年4月1日起，主要新能源汽车将发布3月份交付数据。 3月份的“价格战”让传统燃油车或多或少对新能源车造成影响，但基本处于正常交付水平。 其中，比亚迪仍位居第一，遥遥领先，特斯拉、广汽艾安、理想紧随其后，品牌间差距逐渐拉大。
其中，仅比亚迪和特斯拉两个品牌的销量就接近百万辆，这让更多人相信今年电动汽车年销量有望实现800万辆的目标。
▲3月份新能源销量恢复大幅增长，燃油车市场份额进一步缩小（特斯拉一季度销量为全球销量）
今年3月，比亚迪产销纯电动汽车辆和辆，去年同期产销54684辆和53664辆，同比增长91.05%和91.32%。 今年累计产销分别为267,819辆和264,647辆，同比增长85.70%和84.78%。
插电式混合动力方面，比亚迪3月份产销数据分别为104,356辆和103,419辆，今年累计产销数据分别为295,127辆和283,270辆，同比增长108.25%和100.17%。
2023年3月，比亚迪海外新能源乘用车累计销售13,312辆。 3月份，新能源汽车动力电池和储能电池装机总量合计约9%。 2023年累计装机容量约为26%。
2023年第一季度，特斯拉在全球生产了440,808辆电动汽车，交付了422,875辆。 其中2023汽车3月销量，Model S和Model X生产19,437辆，交付10,695辆； Model 3和Model Y产量为421,371辆，交付量为412,180辆。
可以说，特斯拉挑起的价格战，让其销量大增。
艾安公布，3月销量40016辆，同比增长97%，环比增长33%； 1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。
广汽Aion于3月份发布了AION、AION YPlus、AION S Plus等多款车型。 与此同时，Aion分别于3月3日和3月30日发布了Quark电驱动和杂志电池2.0技术。 随着新技术的亮相、新产品的推出，广汽Aion为实现“年销50万辆”奠定了坚实的基础。
理想汽车3月共交付新车20,823辆，再次实现单月交付超2万辆，同比增长88.7%。 2023年一季度共交付52,584辆汽车，同比增长65.8%。 截至2023年3月31日，理想汽车累计交付量为10万辆。
3月份理想汽车的交付依然保持强劲势头。 截至2023年3月31日，理想汽车累计交付量为10万辆。
理想汽车在售车型分为理想L7、L8、L9三款新品。 事实上，仅凭L8和L9车型，理想的月交付量就可以轻松突破1.5万辆左右。 现在L7锦上添花，理想ONE正在打折出售，这些都会对理想车的交付产生一定的影响。
4月份，理想L8 Air和L7 Air两种配置也将交付。 未来几个月，理想汽车的交付数据将会增加。
腾势汽车公布销量数据。 3月份销量10,398辆，累计销量33,965辆。 成为全球首款销量突破万辆的新能源豪华MPV车型。
蔚来3月份销量较为低迷，仅有10378辆，同比小幅增长3.9%，较2月份下滑近15%。 其中SUV销量3,203辆，轿车销量7,175辆。 不过，1-3月，蔚来汽车累计销量3.1万辆，同比增长20%。 虽然3月份销量略有下降，但累计销售表现依然不错。
数据显示，2022年第四季度，在30万元以上高端纯电动市场，蔚来份额将达到54.8%； 在40万元以上的高端纯电动市场，蔚来的份额将达到75%。
蔚来汽车2023年的交付目标是25万辆，未来9个月蔚来汽车需要每月至少销售2.43万辆。 目前，蔚来一季度仅售出3.1万辆汽车，完成目标压力巨大。
3月份，哪吒汽车交付10087辆，2023年一季度累计交付26176辆。其中哪吒V车系交付4793辆，哪吒U车系交付3088辆，哪吒U车系交付2206辆。哪吒S已交付。 截至2023年3月，哪吒汽车累计交付数量。
2023年，哪吒汽车将进入加速全球化的一年。 3月，在泰国曼谷，哪吒汽车泰国生态智能工厂正式奠基，这是哪吒汽车首个海外工厂。 同时，哪吒汽车与泰国BGAC共同投资建设现代化电动汽车组装基地。
3月份，深兰汽车交付8,568辆，环比增长108.82%，2023年累计交付18,808辆。目前，深兰汽车仅销售SL03车型。
3月份，车市掀起补贴降价潮。 深蓝汽车降价2.2万元，直接推动了销量的增长。
小鹏汽车3月份交付汽车7,002辆。 尽管环比增长17%，但去年3月共交付15,414辆汽车。 由此来看，小鹏汽车3月份同比降幅达到54.57%。
从一季度的交付情况来看，小鹏汽车已经明显拉开了与理想、蔚来的差距。 按照这样的交付情况来看，小鹏汽车完成20万辆的年度交付目标难度较大。
极客品牌3月份共交付新车6,663辆，同比增长271%，环比增长22%，累计交付93,182辆。 其中，极氪009平均订单金额为52.7万元，3月份交付超2000辆，领跑豪华纯电动MPV市场。
2023年极氪汽车交付目标为14万辆。 根据计划，Jikr 001、009和Jikr X预计分别交付7万台、3万台和4万台； 到2025年，极客汽车将实现8款车型。
零跑汽车3月交付新车6172辆2023汽车3月销量，较2月的3198辆大幅增长，但同比下降39%。 今年1-3月，零跑汽车累计交付车辆10509辆。
从3月份订单结构来看，C11车系单月锁定订单超万辆，C平台系列新品订单占比80%。 据了解，全系列产品正在有序交付，零跑C11增程版的交付也已启动。
此外，零跑汽车与高通展开战略合作，零跑汽车成为采用最新一代骁龙座舱（）平台的车企。 首款搭载该平台的Leap跑车将于今年发布。
塞莱斯集团公布2023年3月产销报告。3月份，赛力斯新能源汽车销量8511辆，同比增长14.23%。 其中，赛勒斯汽车（AITO文杰系列）3月销量3679辆，同比增长16.42%。 今年一季度累计销量11674辆，同比增长131.44%。
4月1日，创维汽车公布了交付数据。 一季度累计交付3946台，3月单月交付1282台，出口海外517台。
创维汽车调整国内外产品结构。 其在国内主要销售混合动力车型，在海外主要销售纯电动车型。 年销量目标为4万台，其中国内3.2万台，海外8000台。
3月初，车市掀起一波“降价”潮，湖北等地区多款东风燃油车开始进行“限时促销”。 随后，一汽集团、长安集团、奇瑞集团、上汽集团等多家车企跟进，纷纷推出优惠补贴活动。
进入4月，“降价潮”持续，燃油车与新能源车竞争持续。