2023年伊始，新能源汽车行业最大的爆炸性新闻就是特斯拉最大的市场降价。 特斯拉今年年初的降价“猛药”，加上每年3月份的淡季，2023年3月各大车企交出的答卷都不尽如人意，销量普遍惨淡？
特斯拉的降价也给多家国内新造车企业带来了压力。 AITO的文杰系列、小鹏、乐跑都纷纷效仿。 在行业整体降价的背景下，预计其他车企也会有优惠措施。 出去。
那么，我们不禁要问，2023年是买车的好时机吗？
2023年3月新造车企业销量发布：
3月1日，国内多家新能源车企公布了2023年3月新车交付情况。我们先来看看新能源车企的数据表现：
从数据来看，理想汽车、蔚来、哪吒、小鹏、零跑这五家2023年表现出色的新造车企业，2023年3月表现平平，交付量突破万辆，其他蔚来汽车同比下降11.9%。 哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车同时大幅下跌。 零跑汽车同比跌幅超过80%，可谓惨淡。
五股新势力传递数据
新势力车企销量划分如下：
理想汽车：
理想汽车整体表现依然出色，保持强劲势头。 其单一的车型配置和婴儿车型的设计在家用SUV市场取得了一定的市场认可。 2023年3月，理想汽车累计交付新车1.51万辆，同比增长23.4%。 值得一提的是，自交车以来，理想汽车累计交付量已达27.25万辆，这也是理想汽车股价一直强于小鹏等的原因之一。
作为理想汽车的第一款车型，2018年3月发布的理想ONE不负众望。 2023年，理想ONE夺得我国新能源SUV市场销量冠军，同时成为国产30万元以上车型销量冠军。 婴童模特营销深入。 人们的心。 随后理想L7、L8、L9的上市，进一步丰富了产品阵容，大大提升了理想汽车的整体产品竞争力。
蔚来汽车：
蔚来2023年3月共交付新车8,506辆，以轿车为主，基础型轿车销量约为SUV的三倍（SUV 2,190辆，轿车6,316辆）。 截至2019年3月31日，蔚来累计交付车辆29.8万辆。
最新车型销量中，蔚来第二代技术平台下的ET7、ES7、ET5车型的交付量占当月总交付量的85.6%，已经处于领先地位。
NIO NIO Day 2023将发布EC7和新款ES8。 其中，EC7预计2023年3月开始交付，新款ES8预计2023年3月开始交付，能否继续增加销量，也是蔚来后续销量能否提升的关键。
蔚来汽车与其他品牌最大的区别在于蔚来在换电方面的布局。 目前，蔚来已在我国部署了1313个换电站。 根据2023年的最新规划，蔚来计划在国内市场建设1700+个加油站。 电站置换，这也意味着今年将建设约400座电站置换站，这是一个很大的进步。 同时，还将部署第三代换电站和500kW超快充电，改善服务，增强产品竞争力。 而用户粘性是蔚来当前的主要关注点。
哪吒车：
哪吒汽车3月份共交付新车6016辆，同比下降45.4%。
在交付的6016辆汽车中，哪吒V是最畅销的车型，占比超过50%。 具体数据如下：哪吒V车型交付量3,487辆，哪吒U车型交付量1,012辆，哪吒S交付量1,517辆。 车。 截至3月，哪吒汽车累计交付量已达25.4万辆。
3月4日，哪吒汽车CEO张勇发文称，公司2023年的目标是25万辆。 从去年的表现以及哪吒汽车下一步的市场规划来看，这一目标很难实现。 比较大，尤其是在元年3月销量下滑的情况下，后续还是需要依靠哪吒汽车本身的产品力。
小鹏汽车：
小鹏汽车3月份共交付新车5218辆，其中G9销量2249辆，销量占比近50%。 小鹏汽车表示，交付数据变化是由于春节期间部分交付延迟所致。 不过，这样的解释并不能掩盖小鹏汽车的衰落。 区间均在50%以上，这也给2023年的业绩带来巨大的不确定性。
值得一提的是，3月17日下午，小鹏汽车在特斯拉降价后也选择跟进。 小鹏汽车正式公布降价后的新价格。 据了解，本次降价的车型共有三款：小鹏G3i、小鹏P5、小鹏P7。
根据最新规划，小鹏汽车将在2023年推出2款新车型，并替代3款现有老车型。 目标是全年交付20万辆汽车。 然而，车型降价后销量能否提升？ 在经历了市场的阵痛期后，其能否取得更好的销售成绩，值得继续观察。
飞跃车：
零跑汽车3月造车新势力新车交付榜排名第五。 3月份仅交付了1,139辆汽车。 销量的大幅下滑，也让所有人都感到难以置信。 要知道，曾经处于造车新势力二线品牌阵营的零跑汽车，如今大有冲进一线造车新势力阵营的趋势。
与去年同期相比，零跑汽车销量下降85.91%，环比下降86.59%。 表现实在是惨淡，这是一个多么悲惨的词啊！
零跑汽车的降价也随之而来，降价主要针对的是C01车型。 2023年3月17日，零跑汽车正式推出C01车型“新年礼物”限时优惠购车新规则。 购车优惠规定，所有C01用户在2023年3月17日0点至2023年3月28日24点之间支付押金，并在2023年3月1日之前完成提车的，均可享受5000元至3万元的优惠。 规定。
2023年3月传统车企销量发布：
比亚迪汽车：
比亚迪汽车3月份新能源乘用车累计销量同比增长61.6%。 行业淡季销售表现依然良好。
其中，新能源汽车：
2023年3月，比亚迪共销售汽车，同比增长58.6%；
其中新能源乘用车，同比增长61.6%2023汽车3月销量2023汽车3月销量，其中EV车型销量71,338辆，同比增长53.79%；
DM车型销量78,826辆，同比增长69.37%。
根据比亚迪的规划，2023年，海狮、腾势N7、阳王U8、U9等高端新车预计将陆续推出。 再创新高可能会带来更加明显的规模经济。
广汽永恒之塔：
根据艾安公布的最新销量数据，3月份艾安销量总计1.02万辆，但较去年同期下降36.3%。
3月1日，广汽艾安表示，公司将完成2023年50万辆的销售目标。
同时，Aion推出14.98万元的AION S快乐版，并针对降价推出每车5000元的限时提货激励，以及3年零利息、低首付和限量——时间财政补贴。 前者主要针对AION Y系列和AION S Plus（不含70乐享版）车型，新的财政补贴规则针对所有AION车型（不含AION S轩/美）。
赛勒斯·艾托品牌
据赛勒斯公布的交付数据显示，文杰系列3月份交付量达到4475辆，累计交付超过8万辆。 塞莱斯工作人员表示，与3月份相比，3月份的汽车销量下降幅度较大，主要是因为3月份一般是传统淡季，必须排除节假日因素。 目前，文杰机型的主要销售渠道是华为销售3C用品的手机专卖店渠道，目前已在数百个城市的繁华地段开设了1000+家专卖店。 后续重点将重点加强单店销售质量和效率。
毕竟，华为的品牌优势效应对于Cyrus AITO品牌来说还是很新鲜的，这也是AIoT在2023年取得巨大成功的关键。
值得一提的是，3月初，AITO文杰正式宣布紧随特斯拉开始降价，旗下文杰M5、文杰M7部分车型将调整价格，且有与特斯拉直接重叠的车型在产品消费市场。 中间：
文杰M5 EV售价下调2.88万元至3万元，起售价下调至25.98万元；
文杰M7降价3万元，起售价降至28.98万元。
降价后，未来销量能否实现增长值得继续观察。 毕竟现在市场上的蛋糕，还是要看产品的竞争力和消费者的认可度。
蓝图车
岚图汽车3月交付新车1548辆，环比下降10.5%，成交均价突破38.2万元。 岚图汽车CEO卢芳表示：“3月份是春节假期，全国销售门店的日常运营和用户注册都受到较大影响。”
岚图汽车以色列品牌发布会在特拉维夫举行。 Lantu FREE同步开启预售，计划3月份开始发货。 岚图2023年的海外扩张对于该品牌来说也是非常新鲜的。
极氪车
吉利汽车3月1日晚间在香港联交所宣布，极客汽车2023年3月交付汽车3116辆，同比下降约12%，累计整体交付81064辆。 据了解，3月份，极氪的工厂停产21天进行升级，这对销售也造成了一定的影响。
就在3月15日，豪华MPV吉克尔009全国交付。 Jikr 001的2023款也在3月份进行了升级。 目前，极客拥有ZEEKR 001和ZEEKR 009两款车型，平均订单金额为33.6万元，009平均订单金额为52.7万元。 价格相对较高。 能否稳定高端的角色设计，对于极客汽车的品牌来说也至关重要。
大枫车观点：
近期“威小力”等造车新势力纷纷公布了2023年首月的交付量“成绩单”，表现着实惨淡。 当然，不可否认，3月份新造车企业的交付量下降主要是因为新能源汽车补贴的退出。 地方新能源汽车补贴的正式取消，确实对整体新能源车企造成了不小的影响。
据中国汽车工业协会预测，2023年新能源汽车销量预计将达到900万辆，同比增长35%。 因此，对于新能源汽车行业来说，新能源汽车补贴退坡的影响估计是短期影响。 未来行业电动化向上的趋势不会改变。 也希望国内车企能够不断突破，带来更多优惠的价格。 优质的产品送给我们每一位车主朋友。