混合动力汽车有三种类型：轻度混合动力、油电混合动力（中高混合动力）和插电式混合动力。 根据现行法律法规，插电式混合动力汽车属于绿卡，其他形式的混合动力汽车属于蓝卡。
但！
你认为拿到绿卡就等于拥有新能源汽车吗？
不！ 不！ ！ 不！ ！ ！
在北京，如果要购买插电式混合动力汽车最成熟的油电混合汽车价格，必须使用汽油车指标（即普通指标）； 但是当你拿到车牌后，车辆管理所会给你一张绿卡； 遵守燃油车辆的限制。
也就是说最成熟的油电混合汽车价格，对于北京来说，只有纯电动汽车才算新能源汽车。
深圳的情况与北京类似，但深圳有自己的混合指标。
事实上，牌照政策是地方政策，所以不同地方的规定会有所不同。 但北京插电式混合动力汽车“在汽油车指标上使用绿卡，并按汽油车规定使用”为何如此复杂？ 原因是北京交管部门根本不把插电式混合动力汽车视为新能源汽车。 他们认为只有纯电动汽车或氢燃料汽车才是新能源汽车。
早在2017年，北京相关部门就推出了《北京市新能源汽车地方目录》，规定了哪些车辆属于他们眼中的新能源汽车。 这是一辆纯电动汽车，而不是插电式混合动力汽车。
但这个目录只出版了几期就被叫停了，因为它违背了国家的战略方针。 什么政策？ 就是2012年6月国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。该规划明确指出：该规划所指的新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
我国务院说插电式混合动力汽车是新能源汽车。 这不是违反了北京地区政府给出的《北京市新能源汽车地方目录》吗？ 所以目录很快就被撤销了。 但只是撤销目录而已，直到现在和以后的做法都没有改变。
2020年10月，国务院发布新的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。 电动驱动的战略定位，整个规划更倾向于围绕纯电动汽车展开。 按照这个趋势，未来混合动力汽车被归为燃油汽车似乎也就不足为奇了。