5月10日，乘联会公布了4月份车型销量排名。 保有量超过10万辆的车企中轿车销量排行榜前五十名，有4家企业，也就是排名前四的企业，分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽汽车。 民众。
整体来看4月份车企销量排名，大多呈现增长态势。 同比超过90%的车企为上汽大众和一汽丰田。 主要原因是去年的销售基数有点低； 车企东风日产仅售出57,527辆汽车轿车销量排行榜前五十名，同比下降0.9%。
从具体销量来看，4月份销量排名前三的车企分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众。 。
其余4-10名分别为上汽大众、吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风日产，销量分别为90700辆、79221辆、77006辆、71383辆、60498辆和57527辆。
4月份，自主品牌在车企销量排行榜中占据3席，分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车。 遗憾的是，奇瑞汽车和长城汽车并未上榜。
合资品牌占据7席，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风日产。 不过，广汽本田、上汽通用五菱、华晨宝马、北京奔驰、特斯拉中国却遗憾落选。
以上为4月份车企销量排行榜。 统计了前十名汽车企业的销量。 总体来看，无论是环比还是同比，销量大多呈上升趋势。 国内汽车市场终于经历了2023年的第一季度，车企的销量业绩迎来了好转，但也有销量持续下滑的车企，比如东风日产，可以说是车企的佼佼者。日本品牌较差的公司。
综上所述：2023年是车企尤其是合资车企的转型年。 看看已经退市的广汽菲克，下半年合资公司将如何生存？ 成为摆在监管者面前的一大难题。