文：了解原车帝的陈旭明
当前第七代宝马3系的汽油版在2018年巴黎车展上首次亮相
【了解切迪原厂产品】现款第七代宝马3系燃油版（标准轴代号G20、长轴代号G28）在2018年巴黎车展上首次亮相。 燃油版将在2025年迎来“换代”更新，但这一传统规则似乎被打破。
近日，据海外媒体报道，宝马计划延长当前一代宝马3系燃油版的产品周期，并于2025年推出“第二次大改款”，在“全新一代i3”的基础上推出“全新一代i3”。 “纯电动架构。 。
宝马3系燃油版将于2025年迎来“第二次大改款”
众所周知，现款宝马3系与其纯电动版i3（G28 BEV）基于同一平台打造，车身尺寸和内外饰设计也保持高度相似。 随着电动化计划的推进，宝马3系燃油版将与i3“分道扬镳”，形成两条更清晰的发展路线。
延续2.0T四缸发动机
一方面，宝马3系Fuel将延续在售车型的车身尺寸和车身轮廓，并将在2025年推出“第二次大改款”，借鉴“新一代i3”的部分设计语言。 内饰将会有小幅修改，车辆的产品周期也将推迟至2027-2028年。 宝马也发出信号，认为在可预见的未来宝马3系2023年新款车图片，世界还没有完全准备好转向电动汽车，燃油汽车仍然存在市场空间。
图为现款宝马i3（G28 BEV）的设计渲染图
宝马“新一代”纯电动车型将采用新型圆柱电池
另一方面，“新一代i3”预计将基于BMW Neue“新一代”架构打造，与宝马燃油版形成更明显的区别。 据悉，“全新一代i3”将采用独创的长轴距设计，并优化车身空气动力性能。 其预览概念车计划在2023年1月5日开幕的CES（国际消费电子展）上发布。
据此前消息，BMW Neue“新一代”架构车型将采用第六代圆柱电池宝马3系2023年新款车图片，可将续航时间提升30%（WLTP）。 根据对当前市场环境的预测，其成本可降低多达50%。
近一年国内中型燃油车销量排名
在国内市场，宝马3系燃油版和宝马i3形成了两种完全不同的销售局面。 从过去一年的销售数据来看，宝马3系燃油版已售出15万辆，位居豪华品牌中型车销量第一，而宝马i3仅售出3744辆，远低于特斯拉Model 3， 001 和其他类似价格的型号。 在此背景下，宝马似乎有必要进一步强化纯电动汽车的市场竞争力。