正如我们之前提到的，一个汽车品牌想要在汽车行业保持常青，除了不断推出性能更好、价格更优惠的新车外，对热门车型进行改造也是必不可少的。 但我们也提到，改装的难度并不亚于推出新车。 既要取长补短，又要推陈出新。 这样看似简单的要求，实际上却难倒了一大批品牌厂商。 今天我们迎来了2023款宝马3系。 看看这款经典车型的改款能否达到优秀的水平？
2023款宝马3系外观变化不大，前脸依然采用大尺寸双肾式进气格栅。 这种设计已经成为大多数宝马汽车的身份象征。 格栅上饰有银色星幕，整体黑色的车身看起来就像黑色夜空中闪亮的银河。 分隔“两肾”的银色镶边很可能就是传说中的鹊桥。
中网两侧的大灯造型粗犷，给人一种犀利的感觉。 大灯内部采用了分体式光源设计，非常漂亮。
从侧面观察2023款宝马3系，它的车身造型看起来非常灵动且运动感十足，贯穿车身的腰线让整车显得更加修长。 轮胎轮辋中央饰有BMW标志，进一步彰显了其尊贵身份。
2023款宝马3系的车尾部分配备了鸭尾扰流板，使得整个车尾充满了运动感，横向的L型尾灯还是相当抢眼的。
从外观上来看，我认为2023款宝马3系在一些小细节的优化上取得了加分，但整体设计风格保持不变。
说完外观，我们再来仔细看看2023款宝马3系的内饰。 这部分也是我认为改款改动最多的地方。
此次，2023款宝马3系在车内采用了曲面结构的大屏，由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成。
全液晶仪表具有三种页面布局供用户选择，仪表上显示的具体内容也可以根据驾驶员的需要进行调整。 整个仪器屏幕上的数据显示清晰，画质清晰。 驾驶员在驾驶过程中可以一目了然地看到自己想了解的信息，不再需要分心。
多媒体中控屏配备了BMW ID8交互系统。 整个界面按钮比较少，只保留了一些车辆所必需的功能调节按钮。 其他娱乐模式还需要在手机上完善。 用户不再友好了。 不过官方表示这部分功能会在后续的系统更新中完善宝马3系2023年新款车图片，不知道未来会呈现出什么样的效果。 整个屏幕的流畅度不错，按键反应也很快。 总体来说还是非常不错的。
2023款宝马3系在座椅方面没有太大变化。 整体依然采用红色的配色方案。 座椅软硬适中。 骑行时舒适。 但我一直对这个设计抱有疑问。 大多数舒适性设计只是针对后排两侧的座椅。 中间的乘客怎么办？ 另外宝马3系2023年新款车图片，车辆座椅的加热功能需要消费者自行选择，这对于2023款宝马3系高达35万的售价来说有些难以承受。
就车内乘坐空间而言，2023款宝马3系只能说是中规中矩。 身高1.8米的测试者在骑行时只能给头部和腿部多留一点空间。 只能说不拥挤，也不宽敞。
2023款宝马3系的后备箱容积约为480L，但由于其后排座椅不支持放倒功能，这样的容积放置一个大行李箱有点困难。
我认为2023款宝马3系内饰的变化是一个很大的优点。 其超大屏幕设计，直接将车内的科技感提升到了最高境界。 其他小细节也做得很好，即使不小心出现小问题也在可以接受的范围之内。
动力方面，2023款宝马3系依然是一款非常适合日常驾驶的车辆，中低速时动力输出依然稳定。 虽然我们查看了官方给出的具体配置，发现改装车辆与动态性能相关的硬件并未发生变化，但当车辆进入高速行驶时，我们还是感觉车辆的动态响应似乎有些欠佳。已经改变了。 慢了一点，车辆的转向也没有以前好。
最后还有一点，2023款宝马3系没有标配L2级驾驶辅助功能，这与国内其他同价位甚至更低价格的车辆相比是一大短板。
总体来说，充满科技感的内饰是2023款宝马3系最值得称道的改变，但其在动力方面的表现并没有想象中那么好，所以消费者在选择时还是需要充分了解后再做决定。