今天，随着长安汽车公布10月份销量数据20233月份汽车销量排行榜，中国品牌前三名排名也随之出炉。 长安汽车以14.59万辆位列榜单第一，吉利以微弱优势长城汽车位列榜单第二。 长城汽车暂居第三位，累计销量逼近100万辆。 接下来我们就一起来看看权哥，来详细了解一下榜单吧。
长安汽车：乘用车保有量突破103万辆
统计显示，今年前10个月，长安中国品牌汽车累计销量达到149.61万辆，同比增长25.1%； 海外市场累计销量突破10万台20233月份汽车销量排行榜，同比增长136%。 其中，长安系中国品牌汽车10月销量达14.59万辆，环比增长12.2%； 长安系中国品牌乘用车10月销量10.28万辆，环比增长13.9%。 值得一提的是，长安新能源10月销量突破万辆，达到10930辆。
其中，长安CS75(参数|询价)系列、CS55(参数|询价)系列销量分别突破2万辆、20539辆、20233辆。 逸动（参数|询价）系列销量13,113辆，UNI系列销量11,249辆； 欧尚品牌销量达到19,392辆。 主力车型的持续热销，推动长安系中国品牌乘用车销量一举突破百万辆大关。
在全哥看来，长安汽车今年的市场表现非常好。 一是销量同比增长超过25%，大幅领先汽车厂商。 二是长安品牌乘用车销量突破103万辆，蓝鲸动力销量突破80万辆，展现出强大的市场号召力。 三是长安新能源增速明显跑赢细分市场，同比增长290%。 未来，随着C385、艾维达科技的E11等产品的到来，发展势头应该会更加强劲。
吉利：新能源略有改善
数据显示，今年前10个月，吉利累计销量达到103.66万辆，同比增长2%。 累计海外出口量达到8.48万辆，同比增长约73%。 新能源及电动汽车总销量65,152辆，同比增长约20%。 其中，吉利汽车10月共交付汽车11.28万辆，同比下降近20%，环比增长约7%。
具体来说，吉利之星高端系列10月销量18253辆，其中星瑞(参数|询价)销量12,053辆，星越L(参数|询价)因芯片供应问题单月仅售4,092辆。 ，累计订单超过7.5万辆。 帝豪家族10月销量达到20778辆。 双博家族销量达到18,377辆，双宾家族销量达到16,964辆。 值得一提的是，领克10月销量21707辆，10月新能源汽车销量7909辆，同比增长约36%。
关于吉利10月份的销量，有几点值得一提。 一是销量突破百万，这是一件值得称赞的事情。 二是高端系列稳定输出。 无论是新推出的吉利之星高端系列还是领克系列，销量均已突破万辆。 站稳脚跟就是一种成功。 三是新能源销量同比增长20%左右。 对于吉利汽车来说，新能源也开始向好，尤其是极氪001量产车型正式下线，这意味着吉利新能源进入了新的发展阶段。
长城：品类创新硕果累累
数据显示，今年前10个月，长城汽车累计销量达到99.61万辆，同比增长22.0%； 海外累计销量达到11.2万辆，同比增长114.3%。 其中，10月新车销量突破11.2万辆。 值得一提的是，10月海外销量为14074辆，同比增长30.3%，创下单月销量历史新高。 集团旗下5大品牌持续发力品类创新，多款产品销量屡创新高，助力长城汽车月销量突破11万辆。
其中，哈弗品牌10月销量62,593辆，哈弗H6(参数|询价)月销量27,341辆，哈弗大狗(参数|询价)月销量10,056辆，哈弗初恋(参数|询价)月销量10,056辆。 8172辆，创单月历史新高。 欧拉品牌10月销量13235辆，欧拉好猫（参数|询价）单月销量7845辆，创下单月销量新高； 坦克300（参数|询价）向“万辆俱乐部”靠拢，单月交付量再创新高，达到9950辆。 蔚来品牌和长城皮卡10月销量分别为5,854辆和20,437辆。
对于长城汽车10月份的销量，权哥认为这几点值得一提。 一是品类创新取得丰硕成果。 无论是初恋、大狗、欧拉猫系列，还是坦克系列，其产品单月销量均创历史新高，值得肯定。 二是海外市场持续发力，贡献良好增长。 其中，泰国、南非、中南美洲等市场10月销量也创历史新高。 三是多种新产品蓄势待发。 两款新品哈弗M6（参数|询价）PLUS柳岩联名版和哈弗H6S（参数|询价）上市。 坦克500（参数|询价）、威派拿铁（参数|询价）、圆梦等一大批新车也在路上，可以说后劲十足。
从中国三大品牌10月份的销量数据来看，目前长安、吉利、长城的年销量已逼近百万辆。 同时，在新能源和出口方面，三者的表现也都非常不错。 2021年只剩下不到两个月的时间，长安能否在总销量和乘用车销量上双双夺冠，长城能否在总量上超越吉利，都是未来关注的焦点。 最后，三大独立玩家谁更看好呢？ 欢迎在评论区留言讨论。