日前，2018年3月汽车销量成绩单已出炉。 从排名可以看出，与2月春节前后的淡季相比，3月整体销量增长不少。 3月份，汽车销量97.3万辆，同比增长6.7%，环比增长42.6%。 一年之计在于春，来看看3月最畅销的车型有哪些。
注：数据来自乘联会，与中汽协数据略有出入，仅供参考
NO.1 上汽大众朗逸
销量：36137
毫无悬念，被称为“德原郎”的大众朗逸再次成为第一。 3月份，它以3.6万辆的销量夺得冠军，卡罗拉紧随其后，销量相差4000多辆。 随着第二季度全新朗逸Plus车型的上市，两剑合一的战略布局或将让朗逸的榜首位置坐稳如金。
NO.2 一汽丰田 卡罗拉
销量：32106
今年以来，丰田卡罗拉开始“上位”，连续两个月位居月度车市排行榜第二位，深受终端市场消费者的喜爱。 卡罗拉以其丰富的动力配置、可靠的耐用性和出色的经济性，完美诠释了汽车的“中道”。
NO.3 上汽大众桑塔纳
销量：30714辆
桑塔纳的生命力可谓旺盛。 在众多车型中，大众桑塔纳销量连续三个月环比增长超过25%，在本月汽车销量榜上排名第三。
可见，桑塔纳逐渐撕掉了“廉价”、“低质”的错误标签，向消费者展示了其丰富的动力配置、良好的操控性和舒适性，成为本季度最大的黑马。
NO.4、东风日产轩逸
销量：30535辆
尽管东风日产年初因制动总泵存在安全隐患而被召回，但消费者对于轩逸这款省油舒适的家用车还是很有信心的。
2018年前三个月，东风日产轩逸的表现一直比较稳定，保持着第三、第四的位置，但这样的成绩对于一款曾经是月销量亚军的车型来说似乎有些不尽如人意。 期望。
NO.5 一汽大众速腾
销量：26062
1月份以来，速腾销量连续三个月持续增长，成为一汽大众最畅销车型之一。 其A+级车的定位带来了出色的空间表现和更舒适的驾驶体验，而这些似乎抓住了消费者最关心的点，因此更受到消费者的青睐。
NO.6 上汽通用别克新鹰朗
销量：23991辆
作为别克品牌的主力家族车型，别克英朗一度牢牢占据汽车销量排行榜前三名。 但从本季度来看，别克新英朗销量继续大幅下滑，3月份同比下滑22.7%。
主要原因是新换代以来，消费者对三缸发动机的稳定性提出了质疑，并对转向系统提出了抱怨。 因此，销量下降也在意料之中。
NO.7 一汽大众捷达
销量：23345辆
经历1、2月的逆袭后，捷达销量大幅下滑，同比下降-21.4%。 想想看，前两个月稳居前三的捷达，这个月居然直接退居第七。
一方面，桑塔纳销量的大幅上涨抢占了捷达销量的部分下滑。 另一方面，随着自主品牌品质的突飞猛进，配置较低的桑塔纳在入门级车型市场的竞争压力明显加大。
NO.8 一汽大众宝来
销量：22396
从今年一季度的月度销量来看，大众新宝来的销量依然不理想。 大众新宝来2018款虽然搭载了EA211系列1.5L MPI发动机，但销量仍难以与朗逸相媲美。
很多消费者对新宝来的隔音问题存在各种批评，主要体现在路面噪音过大。 另外，新宝来的内饰主要采用塑料材质，略显廉价。 在目前的市场上，新宝来的这两个问题确实在一定程度上削弱了其竞争力。
NO.9 长安逸动
销量：21675辆
2018年第一季度的前两个月，我们并没有看到长安逸动出现在销量前十的榜单中，但3月份销量却突然同比增长了85.6%轿车销量排行榜2023年3月份，环比增长了191.02%。 考虑到新款逸动已于3月底正式上市，销售数据是否包含现金清库存和厂家提前推新车等情况暂时未知。
与旧款相比，新款除了名字继续是Edo之外，看起来就像是一个全新的车型。 接下来的第二季度，长安逸动一定会继续发力。
NO.10 吉利帝豪
销量：21336
近年来，吉利帝豪一直是国产汽车中最强、最势不可挡的车型。 作为自主品牌汽车中的常青树，其内饰、隔音效果、空间表现都可圈可点。
起步价接近7万元，终端还有5-7000元的优惠。 新帝豪值得一看。 如此高性价比的车型销量自然不会低。
在本次TOP15榜单中，大众系列车型依然强势，占据了六席。 自主品牌长安逸动的回归是一个不小的惊喜，而吉利帝豪的表现依然稳定。
另外，由于新款雅阁即将上市，老款车型在产品更新前就迎来了库存清仓，因此销量也达到了较高水平。 随着逸动的回归、朗逸的更新换代以及全新一代雅阁的上市轿车销量排行榜2023年3月份，轿车领域的竞争将会更加激烈。