汽车矩阵汽车回顾：8月13日，中国汽车流通协会市场研究分会（中国乘联会）发布完整版7月份国内汽车销量排行榜。 7月份汽车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%%； 累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。
7月份，轿车批发销量77.3万辆轿车销量排行完整版，同比增长3.5%。 月销量中，日产轩逸继续“领跑”，同比增长77%。 气势“旺盛”，排名第三。 “神车”本田思域因掀背版的加入轿车销量排行完整版，销量进一步提升。 大众新宝来/速腾“两兄弟”虽同比小幅下滑，但月销量均突破2万辆；在B级轿车领域，本田雅阁以超2万辆的销量“领先”丰田凯美瑞而被消费者“口水淹没”的大众帕萨特则彻底跌出了销量榜首阵营。 品质过硬的长安逸动Plus表现出色，成功“上位”，销量直追自主车“老大哥”吉利帝豪。 回归四缸发动机的新英朗销量稳步增长。 在豪华品牌中，奥迪A6L卓越的商务营销政策继续领先。 新宝马5系/奔驰E级，在豪华B级车中，奔驰C级/宝马3系“没有什么区别”，而新奥迪A4L则“迎头”这个月。 丰田亚洲龙销量同比大幅增长，保持强劲“活力”，日产新天籁和本田雅阁无法相比，当月销量过万的车型有27款。 （数据为零售终端门店统计）
1-7月累计销量中，仅有日产轩逸和新朗逸两款车型突破20万辆。 长安逸动Plus虽然“后来居上”，但其早期发展阶段影响了销量，使其成为销量前十的唯一一款车型。 10万辆以下的车型或将在即将到来的汽车行业传统“金九银十”中出现较大提升。