文/江山
无极泰来。 在政策、车企、经销商的影响下，4月份车市终于走出了“反转行情”。 中国汽车工业协会数据显示，刚刚过去的4月份，我国汽车产销分别为210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长同比分别增长2.3%和4.4%。 销售额结束了连续 21 个月的下滑。
多方合力推动车市复苏
受疫情等多种因素影响燃油车销量持续下滑45，今年汽车市场面临巨大的下行压力。 在此情况下，各级政府的刺激措施对车市起到了“强心”作用。 3月底，国家确定了促进汽车消费的三大措施。 上海还出台了《促进本地汽车消费六项政策》，涵盖车辆牌照供应、燃油车以旧换新补贴、新车购置补贴等汽车消费领域。
与此同时，汽车品牌的促销政策加速了汽车市场的复苏。 长城哈弗投入6亿元补贴，北京现代提出一年内10%保值回购燃油车销量持续下滑45，斯柯达直接放弃全阵容。 值上海“5月5购物节”之际，上汽集团携旗下上汽大众、上汽通用、荣威、名爵、上汽大通等品牌开展了一系列促销活动，极大拉动了终端销售。
合资车企销量火爆
车企方面，一汽大众位列4月份车市销量排行榜第一，同比增长11.1%。 去年国内汽车市场年度销量冠军的一汽大众今年依然表现强劲。 随着SUV车型的逐步推出，一汽大众将迎来新的销量增长点。
上汽大众4月份的表现也相当抢眼。 其当月销量为10万辆，位居销量排行榜第二位，环比增幅超过50%。 疫情期间，上汽大众坚持新品上市的步伐。 给予车市“新”惊喜、“新”刺激的同时，也带动销量迈上新高度。
在坚实的体系支撑下，广汽本田的发展步伐全面加快。 4月份实现销量71730辆，环比增长123.2%，同比正增长2.0%。 其中，第十代雅阁销量达到18912辆，上市两年累计销量突破35万辆，继续领跑中高端轿车市场。
东风日产4月份销量97,401辆，同比增长0.4%。 加大了终端市场的优惠力度，并已初见成效。 长安福特4月销量18,429辆，同比增长8.0%。 经历了之前的阵痛期后，长安福特终于止跌回升。
进入5月，汽车市场也将开启“后疫情时代”。 新一波新车密集上市即将到来，车市或将持续回暖。