普拉多参考价：停售
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根据发布的《2019年国产SUV投诉销量榜》显示，2019年国产SUV平均投诉销量率为23.2/万。 豪华SUV中，销量投诉高于平均水平的前10款车型如下。
1.丰田普拉多()
指导价：435,800-604,800
投诉销售比例：9/35401
普拉多投诉销量为万分2.5，位居十佳SUV之首。 其实，这也不是什么奇怪的事情。 普拉多一直以其坚固耐用的特点征服了消费者。 藏区之所以有这么多普拉多，就是因为其品质好、可靠性高。
2019年，普拉多的质量投诉非常分散，其中发动机投诉3起，变速箱投诉1起，车身配件投诉2起，无共性问题。
2. 宝马X3 ( )
指导价：38.9万-47.98万
投诉销售比例：38/
宝马X3在万人投诉中以3.1%的销量排名第二。 今年，宝马X3刚刚完成国产化，并没有像对手那样加长轴距，保证了原汁原味，深受消费者追捧。
对宝马X3的抱怨主要是一些车身配件，除了发动机和悬架之外，数量较少口碑最好的suv车排名前十名，没有通用性。
3.奔驰GLC()
指导价：326,000-521,800
投诉销售比例：119/
奔驰GL()C以每万辆8.3件的投诉销量排名第三。 GLC一直拥有强大的产品实力，奔驰品牌也获得不少加分。 在中国很受欢迎，销量排名前三。
奔驰GLC的三个部位都存在一些质量问题投诉，其中底盘和变速箱占比最多，发动机和车身件也有一些投诉，但幅度较小，没有共性。
4.大众途昂
指导价：239,000-455,900
投诉销售比例：79/84003
大众 Tuong 的投诉与销售比率为每 10,000 辆汽车中有 9.4 起。 虽然大众品牌无法支撑Tuong，但Tuong无论是做工、用料还是品质，都不逊于任何对手。
Tuong 投诉最多的是发动机，其次是底盘系统、车身附件和电器。
5.宝马X1 ( )
指导价：278,800-339,800
投诉销售比例：106/92810
宝马X1的投诉销售率为每万辆11.4起。 作为宝马的入门级SUV，宝马X1给同级别的中低端品牌对手带来了不小的压力。 去年的销售业绩也非常好，可见它还是相当受欢迎的。
宝马X1的质量投诉涉及轮胎、车身附件、发动机和制动系统。 它们没有血缘关系，而且数量也少，可以算是质量比较好的。
6、QX50，英国英菲尼迪
指导价：3.38-46.98万
投诉销售比例：27/23445
英菲尼迪QX50的投诉销量比例为万分11.5。 作为一款冷门豪华SUV，英国英菲尼迪的销量并不高。 主要问题是品牌影响力不够，车辆本身实力比较强。
英菲尼迪QX50的问题和投诉分布在发动机、变速箱、轮胎、车身附件等方面。 具体问题关联性不强，属于概率质量问题。
7. 凯迪拉克XT5 ( )
指导价：329,000-469,700
投诉销售比例：83/68655
凯迪拉克XT5以万分12.1的投诉销量排名第七。 它是一款全新美式豪华SUV，出色的空间、良好的乘坐体验、丰富的配置，为消费者带来顶级豪华体验。
2019年关于这款车的投诉主要集中在发动机、变速箱、制动系统、多媒体系统上。
8. 梅赛德斯-奔驰 GLA ( )
指导价：183,800-304,800
投诉销售比例：57/39273
奔驰GLA以每万辆投诉14.5%的销量排名第八。 作为奔驰旗下的入门级SUV车型，GLA的品牌价值比车辆本身的产品力更能吸引消费者，无法满足消费者的实际需求，因此销量并不算太突出。
奔驰GLA的投诉，我想大家都能猜到，就是发动机漏油和车轴漏油口碑最好的suv车排名前十名，但是投诉的并不多。
9. 凯迪拉克XT4 ( )
指导价：259,700-391,700
投诉销售比例：61/40974
凯迪拉克XT4以每万辆14.9的投诉销量排名第九。 凯迪拉克XT4作为一款运动豪华SUV车型，深受年轻消费者的喜爱。 同时，其丰富的配置和可玩性极高的多媒体系统，让整车感受非常不错。
凯迪拉克XT4的问题集中在底盘悬架系统上，存在跑偏、异响、颠簸等诸多问题。
10.奥迪Q5L
指导价：387,800-498,000
投诉销售比例：208/135,800
十佳SUV榜单垫底的是奥迪Q5L，销量投诉率为每万辆15.3个。 奥迪Q5L是奥迪在中国的销量支柱。 其优点是档次高、配置丰富、空间优秀、动力好。
对于奥迪Q5L的四驱系统和影音系统的吐槽很多，对于变速箱的吐槽也不少。
概括
以上是品质优良的前10款豪华SUV。 虽然每辆车都会有相应的质量投诉，但没有共性，都是零星的质量问题而不是常见的缺陷。 车主不必过于担心，只要及时检查和保养就可以保证车辆的安全稳定。