2023年上半年即将结束，国内各大新能源车企纷纷发布6月及上半年销量报告。 从销售表现来看，国内新能源汽车市场格局正在加速分化。
自去年底以来，特斯拉多次大幅降价，国内玩家也被迫跟随降价促销。 在促销降价和新品频繁发布的带动下，多个新能源汽车品牌6月份销量再创新高。
据乘联会统计，6月份全国新能源客车市场保持强劲增长特征，5月份整体车市延续强劲走势，销量创历史最高水平。 据乘联会综合测算，6月份新能源客车厂家批发销量74万辆2023汽车销量同比，环比增长10%，同比增长30%。 预计1-6月，全国乘用车厂家新能源汽车批发量将达到353万辆，同比增长44%。
比亚迪“大爆发”，艾安后来居上
作为新能源市场的领军者，比亚迪凭借强大的实力，在2023年实现更大爆发。产销快报显示，比亚迪上半年销量总计1,255,637辆，同比增长94.25%，均为新能源汽车。 其中，纯电动车型和插电式混合动力车型销量较为均衡。 6月总销量253,046辆，产量252,600辆。 销量大于产量。
此外，2023年上半年，比亚迪还加快了新品上市速度，先后发布了秦PLUS冠军版、唐DM-i冠军版、汉EV冠军版和海豹冠军版、宋L、元Pro和其他新车。 与此同时，比亚迪今年还采取“油电同价”、降价增配等策略来推动销量增长。
今年4月，比亚迪品牌与公关办公室总经理李云飞在2023年上海车展上表示，比亚迪2023年的销量目标是300万辆。 目前，这一目标已经完成近一半，后续完成情况还要看比亚迪的一系列“组合拳”是否足够有力。
作为2018年才发布首款车的“新秀”，2023年上半年，广汽艾安的销量将呈现后来居上的趋势。 官方数据显示，1-6月，广汽艾安累计销量同比增长109%。 3月份以来，广汽艾安月销量维持在4万辆以上。 6月，广汽艾安销量45013辆，同比增长86.7%，位居当月新车厂商交付榜第一。
但值得注意的是，这样的成绩的取得很大程度上取决于网约车终端的销量。 2022年的销量数据显示，爱安汽车约30%的销量来自B端网约车市场。 随着网约车市场趋于饱和，市场增长空间不断缩小，广汽艾安也在调整策略，主攻中高端。 7月3日，爱安旗下高端品牌Hyper推出的中大型轿跑车Hyper GT上市，成为国内下线的第2000万辆新能源汽车，预售价21.99万元起。 后续销售如何，还有待市场检验。
理想半年出货量超去年全年，“韦小礼”分化明显
作为造车新势力的三位代表，“韦小礼”有着不同风格的打法。 2023年上半年，三大车企的销量表现呈现一定程度的分化。
6月战报显示，理想汽车首次突破3万辆大关，6月交付汽车32575辆，同比增长150.11%，环比增长15.19%。 1-6月，理想汽车累计交付车辆，半年累计交付量已超过2022年全年交付量。此外，截至今年6月底，累计交付量已超过2022年全年交付量。理想汽车保有量为40万辆。 本月将实现第40万辆量产车的交付，也将成为最快实现这一成就的中国造车新势力。
作为国内增程动力领先的新能源品牌，理想汽车销量持续攀升，印证了理想对于混合动力车型和纯电动车型节奏的把握。 据悉，理想将于6月推出国内首个不依赖高精度地图的城市NOA试驾，下半年将向用户交付通勤NOA功能。 此外，理想汽车首款5C纯电动超级旗舰车型理想MEGA也将于第四季度发布。
自嘲“月销还过万，创始人还要出去找工作”的蔚来汽车，自今年二季度以来，因大规模产品换代，销售压力不小。年。 4月和5月，蔚来汽车的交付量分别仅为6,658辆和6,155辆。 6月，蔚来汽车交付量重回万辆以上，交付新车10707辆，同比下降17.39%，环比增长73.96%。 上半年，蔚来汽车交付54,561辆。
新车方面，智能电动旅行车ET5T于6月15日上市交付； 全场景智能电动旗舰SUV新款ES8于6月28日上市。此外，值得一提的是，6月20日，蔚来宣布与阿布扎比投资机构CYVN签署股份认购协议。 根据协议，CYVN将通过定向增发新股和转让老股的方式对蔚来汽车进行总计约11亿美元的战略投资。 CYVN不仅为蔚来汽车带来资金，还帮助其发展国际业务。 公告称，蔚来与投资者已达成合作，投资交易完成后将共同为蔚来寻找发展国际业务的机会。
三大车企中，小鹏汽车今年的交付表现持续低迷。 虽然交付量连续五个月同比增长，但与理想、蔚来相比仍有一定差距。 今年6月，小鹏汽车共交付8620辆汽车，同比下降43.64%，环比增长14.84%。 今年1-6月，小鹏汽车累计交付41435辆。 截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付量突破30万辆。
为了扭转“颓势”，6月29日，小鹏汽车发布了首款基于SEPA2.0 Swing架构的新车型小鹏G6。 辅助驾驶搭载了小鹏最新技术。 新车共有5个版本，售价区间为20.99万元-27.69万元。 截至28日，G6预售订单已突破3.5万辆。 根据目前火爆的预售情况，不难预见，小鹏G6正式开始交付后，有望助力小鹏汽车整体交付量进一步提升。
零跑前行，极氪已进入“万车俱乐部”
第二梯队的造车新势力也分化明显。 曾经的新势力“销量第一”哪吒汽车今年销量持续下滑。 6月，哪吒汽车交付12,132辆。 尽管这一数字与同行相比排名较高，但与自身相比却同比下降了7.8%。 %，环比下降6.9%。
不过，在6月份第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，今年的体量太强劲，哪吒上半年的销量目标没有达到预期但哪吒不会为了增加销量而盲目搞价格战。
有人落后，有人赶超。 这款年初仅交付千辆的零跑汽车，6月份销量达到13209辆，超越哪吒，创下自己的历史新高。
零运行C11
销量8900辆，占朗普总销量的67%。
零跑C01
销售数据尚未正式公布。 今年1-6月，零跑汽车累计销量4.45万辆，同比下降14.4%。
零跑汽车表示2023汽车销量同比，刚刚过去的第二季度，零跑汽车迎来了交付量的大幅持续增长，稳健的业绩证明了“不用过多讲故事，车也能卖得好”。 今年下半年，零跑汽车还将主攻15万至20万元的大众价位段。 基于全新B平台的首款车型B11预计将于今年第三季度亮相，零跑汽车C01加长版也将于第三季度发布。 ，2023-2025年将推出2款轿车和5款SUV。
今年上半年，新闻不断
赛勒斯
六月份销量下降。 产销快报显示，赛锐6月销量总计18754辆，同比下降27.04%。 今年累计销量92,163辆，同比下降26.66%。 其中，赛勒斯汽车6月销量5668辆，同比下降25.99%； 今年累计销量25761辆，同比增长19.37%。
自2023年以来，Celes的销量一直未能突破1万辆。 据悉
问世界
销售不畅的原因之一可能与其售后服务有关。 6月30日，AITO发布公开信称，赛力斯汽车与华为共同决定成立“AITO文杰销售与服务联合工作组”，将全面负责营销、销售、交付、服务、端到端的工作。渠道等服务的闭环管理。 对于AITO来说，此举有望改善因客户投诉而间接影响销售的问题。
吉祥
其子公司极氪科技也于6月进入万车俱乐部。 6月，吉克尔交付新车10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。
极限氪X
6月12日已开始交付，今年将冲击单一车型年交付4万辆的目标。目前，极氪已形成
极限氪001
,
极限氪009
和氪X三大产品组成的产品矩阵，年销量目标为14万辆。
还，
北汽集团
蓝谷、
兰图
6月份销量占比分别为11,224辆和3,007辆，同比增速分别为212.04%和149.80%。其中，北汽蓝谷的销量为子公司北京新能源汽车有限公司的销量。 ，有限公司，包括
极地狐
、北汽两大品牌。
浦银国际在《2023年新能源汽车行业中期展望》中提到，中国新能源汽车企业正在走出囚徒困境。 首先，从车企角度来看，不少新能源车企已经停止或放缓直接降价的步伐，转而通过性价比更高、配置更能满足用户需求的车型来吸引消费者。 其次，从消费来看，4-5月期间，上海等地车展逐渐释放了消费者购车需求，汽车销量、新订单等短期数据出现复苏迹象。 此外，政府近期还出台鼓励新能源汽车消费的政策。 综合来看，下半年国内新能源汽车行业销量增速有望再次回升。