刚刚进入七月，炎热的气温或多或少让人感受到了夏季的艰辛。 正当气温不断升高的同时，新能源汽车市场也开始升温。 6月各车企在市场上发力，销量复苏十分明显。
从6月份新势力品牌销量数据来看，理想单月销量首次突破3万台。 毫无疑问夺得了榜首的位置，并且与第二名的差距还在不断拉大。 亚军被连续8周稳坐第二名的零跑夺得。 值得注意的是，6月份，共有5家新动力车企销量过万，其中蔚来、极氪均出现了较大幅度的增长。
理想：月销量首次突破3万台
在刚刚过去的6月，理想汽车销量再创新高，累计交付32575辆20万汽车销量排行榜图片，这是理想月销量首次突破3万辆大关。 今年二季度，理想汽车累计交付量达86533辆，同比增长201.6%。 目前，2023年1月至7月的理想交付量已超过2022年全年的交付量。
“得益于组织流程和运营能力的全面提升，理想汽车月交付量首次突破3万辆，成为继奔驰、宝马、奥迪、特斯拉之后第五个月度突破3万辆的豪华品牌。第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月交付1万辆以上，理想L7将挑战每月1.5万辆的交付目标，并在今年第四季度挑战每月4万辆的交付目标。理想创始人李想表示，正如我所说，理想的目标是每月3万辆以上。
据悉，理想的新车型MEGA将于今年第四季度发布。 李想相信，这款车将成为销量超过50万元的新爆品。 ”
6月30日，李想在致理想汽车全体员工的信中公开表示，2023年至2025年将是理想汽车从第一阶段到第十阶段最重要的三年，理想汽车的目标是销量第一。中国豪华品牌市场规模（即20万元以上乘用车销量），目标是每年交付160万辆。
零跑：稳站第一梯队
经历一季度的销售滑铁卢后，二季度零跑及时推出新品并调整价格。
所有型号的性价比均得到显着提升。 在销售方面，Leap 也在迎头赶上。
6月，零跑汽车销量13209辆，环比增长9.56%，同比增长17.32%。 最畅销的电动SUV。
值得注意的是，零跑C01车型6月销量达到2700辆，销量有了明显提升。 同时测算显示，目前零跑入门车型T03销量进一步下降，而C系列销量则大幅增长。 汽车、自行车平均售价大幅提升，有效提升了自行车毛利率。
此前6月20日，零跑汽车正式宣布已完成20万辆汽车的交付。 按照此前规划，2023年的销量目标为20万辆。 未来每年将推出1-3款新车，到2025年将推出7款全新纯电动车型，覆盖轿车、SUV、MPV等汽车市场。
据目前零跑经销商透露，零跑C系列车型还有部分订单尚未交付。 可以预见，主打性价比的零跑汽车下半年将继续保持旺盛的势头，以实现全年20万辆的销售目标。 并继续前进。
哪吒：唯一双衰新势力
6月，哪吒汽车交付汽车12,132辆。 值得注意的是，销量过万的五家新兴车企中，哪吒汽车是唯一一家当月出现双降的新兴品牌，其中环比降幅为6.9%，同比下降6.9%。同比下降7.8%。
哪吒汽车于6月开始交付新车型哪吒GT。 遗憾的是，此前备受关注的哪吒GT销量仅为1298台，并不突出。 之前的旗舰机型哪吒V的销量在过去六个月也出现了一定程度的下滑。
值得庆幸的是，哪吒汽车的海外市场拓展进展顺利。 6月，哪吒汽车出口量达4000辆，成为当前新势力车企出口冠军。 目前哪吒汽车已出口东盟、南美、中东市场。 它也是第一家在泰国和马来西亚推出和交付新车的新汽车制造商。 此外，哪吒汽车还在泰国建设其首个海外整车工厂。
哪吒汽车CEO透露，未来三年，哪吒汽车将实现海外营收20%-30%的份额，五年内实现海外市场40%-50%的份额。
蔚来：多措并举追赶
在刚刚过去的6月份，蔚来终于卷土重来，跃升至新势力排行榜第四位。 月销量再次突破万辆，达到10707辆，环比增长74%。
根据蔚来提供的销量数据，蔚来SUV车型共售出6383辆，轿车销量4324辆，总销量过万也表明蔚来车型销量出现明显好转。
为了能够重回新势力第一梯队，蔚来在6月份多措并举。 首先，新车型ES6的上市交付丰富了蔚来的SUV产品矩阵。 随后，通过用户权益调整，全系车型价格下调3万元，提高了全系车型的性价比。 随后ET5的推出，实现了轿车和旅行同价，吸引了更多喜欢户外出行的用户。 最后，全新ES8也开启了加量不加价的模式。 作为新ES8的首批车主，俞敏洪亲自到蔚来交付中心提车，蔚来创始人李斌亲自交付。
极氪：X首发助攻，销量破万
据极氪官方数据显示，极氪6月共交付新车10620辆，同比增长约146.9%，环比增长22.4%，实现同比正增长和环比正增长。连续五个月环比增长。 今年1月至6月，极氪科技累计交付车辆42633辆。
此次极氪再次突破的一大功臣是极氪X，已于6月初正式交付。 此前，极氪001、009型号售价均在30万元以上，极氪X售价为18.98万-20.98万元。 价格让它更加接地气，现在看来极氪X首月的销售表现还不错。
极客智能科技副总裁林金文在今年上海车展上表示，极客的年度交付目标是14万辆，这个目标不会改变。
小鹏、深兰、文杰：第二梯队，目标过万
小鹏汽车交付数据显示，6月小鹏汽车交付量为8620辆，同比下降43.6%，环比增长15%。 公司销量担当，目前已长期位居第二梯队。
小鹏G6作为小鹏汽车最后一站的车型，据传预售订单已突破3.5万辆。 或许小鹏汽车能够凭借G6的产能逐渐恢复，重回第一梯队。
深兰和小鹏有些相似。 此前，他们仅凭借SL03车单打独斗，6月销量为8041辆。 事实上，他们的表现还是可圈可点的。 不过相信，随着深蓝S7的上市以及两款车的并行，深蓝汽车后续的销量或将出现爬坡式的增长趋势。 据悉，目前深蓝S7的大规模订单已突破1万台。
据赛里斯集团有限公司发布的6月产销快报显示，赛里斯汽车（文杰）销量为5,668辆。 目前可以看出，文杰未来将会与华为有更紧密的合作。 目前，Celes已确认将与华为合作成立“AITO文杰销售与服务联合工作组”。 随着本月文杰M5智能驾驶版的上市，文杰车型或将光明正大地在更多华为线下门店销售。
然而，在提问界面面前，仍然存在不少困难。 新车普及度低，新产品新技术跟不上，价格优势不明显。 求购行业想要追上新势力第一梯队还是有一定难度的。
总体来看20万汽车销量排行榜图片，目前新势力品牌销量仍处于爬坡期。 月销量能否过万，成为很多新势力品牌的分水岭。 加入“万车俱乐部”对于造车新势力来说是一个非常重要的门槛。 如果能够稳定在这个门槛附近，意味着年销量总量可以突破10万辆，而这个规模往往被称为汽车品牌的“生死线”。
近期，吉利再接再厉，推出了缤越的换代车型新款缤越，在产品力和性价比上进一步进步，传承了中国钢枪精神，成为大众A0-真正受到年轻人追捧的级SUV车型。